很贴切对吧？连这点事情都做不到，怎么能叫成熟的软件。
机哥每天上班，开始码字之前盯着屏幕，都会冒出这样一个想法：无论是支付宝、地图app，还是PS、编辑器这样的生产力工具。机哥想说的是，其实，全世界无数的人想的都是一样的。
我们身边的各种东西，都已经慢慢地往“自己动”这个方向发展。
这就是智能化，我们可以把它理解成一种升级，让你手上的各种设备，不再只有传统意义上单一功能。除了“标配”的传统用途以外，得到了许多综合性的扩展。最开始，手机还是“大哥大”，只能打电话，甚至连发短信，都得加配个BB机。渐渐的，更牛逼的硬件，五花八门的移动OS，让手机能做到的事情，也越来越多。现在，手机已经进化到可以兼顾几乎所有日常需求的移动设备。
甚至有了像Siri、小爱同学这样的语音助手，只要一句话，就能让你的机，做这样那样的事。
比如说，手表，不再是单纯的计时工具，现在不但可以监测健康数据、还成为了手机功能的拓展。
但是，机哥要说但是了，虽然看着香，这只能叫最基本的智能。
宽泛地说，我们现在能买到的绝大部分电子产品，都是“智能化”的。
辣么，问题来了，大家都在智能化，你怎么知道他是真的智能，还是智障？
对于靠谱的“智能”，进一步的需求，是让它在合适的时候，出现在合适的地方。
配合遍布在各处的传感器，和一件件接入网络的智能家电，让全家各处，都真正的“自己动”。现在，电动车可以像手机这些移动设备一样，处处体现着贴心和智能。甚至可以通过整车OTA更新，获得全面的系统升级。比亚迪汉EV在最近的大OTA更新里，就解锁了新的技能点。
机哥见识到，一台成熟的汽车，是真的可以自己带我出去玩的。
要开车，先开门，光是进入汽车这一步，汉EV就让我感受到智能和便利。
下班潇洒拎包回家，不久又回到办公室拿钥匙，那是很尴尬的事情。但现在，我们可以直接在手机上绑定比亚迪NFC钥匙。即使不通过app远程操作，就算手机断网、没电，都能通过NFC一碰解锁。全车的中央区域，是这一块15.6英寸可横可竖的可旋转中控大屏。
搭载比亚迪DiLink 3.0系统，集成了常规的导航、音乐和行车资讯的功能。机哥还注意到，这块中控屏搭载的是安卓系统，可以说，就是一块大平板。许多平时常用的App，都能很好地兼容到车机系统上。那就不得不提比亚迪的DiPilot驾驶辅助系统，作为一个强大的智能驾驶辅助系统，简直是我这个懒癌晚期患者的心头好。它包含DiDAS驾驶辅助，以及未来将会升级的DiTrainer教练模式，要介绍完可能三天三夜都不够。。比如在高速路上自动维持车道，这功能有多实用，老司机懂得都懂。还有啊，开车爽归爽，但最痛苦的事情之一，就是在堵车的时候，蠕动前进。实在是通勤神器，不只是塞车跟车，就连停车，也能自己动。而现在，比亚迪带来了一次OTA更新，为DiPilot加入了APA自动泊车功能。通过车身周围的摄像头，获取360的全景影像，识别周边合适的车位。在强悍的驾驶辅助功能之外，比亚迪还有很多场景化的细节功能。比如说，千里眼模式，通过手机app，操作车内摄像头，东西落在车里，查看车内状况，可以方便地寻找。
甚至，还可以遥控解锁，开启快递到家模式，车，就是你的“家”，让快递小哥把快递直接放车里。
接下来，华为HiCar也与比亚迪展开了合作，距离实装也不远了。这回，我们带着一群猛男，带着比亚迪汉EV，来了一场说走就走的旅行。
