10元机滤和60元机滤有什么区别？拆开给你看！
俗话说“买车容易养车难”。一个小小的机滤，便宜的只要10块钱，贵的要60多，相差6倍。有些车主认为贵的好，却说不清好在哪。还有些车主认为大同小异，只不过是品牌效应而已。
其实，10块钱的机滤和60多块钱的机滤，区别挺大的。拆开来看，才能仔细观察其中端倪。
此前，有人做过测试，将机滤的外壳暴力切开，从外到内，细细对比品牌机滤和廉价机滤的区别。
1、外观区别。
品牌机滤的外壳表面光滑，棱角清晰，没有任何的变形以及磨损痕迹。而廉价机滤外壳表面磨砂严重，而且有很多不规则的划痕。
品牌机滤的外壳上的印刷文字和图形都非常清晰，边界分明不模糊。而廉价机滤的印刷字体和图案均有边界溢出的现象。
品牌机滤开口处有塑料封装，更加清洁。而廉价机滤的开口处是直接暴露的，不仅没有任何封装，表面也不平整，不清洁。
2、滤纸区别。
切开机滤会发现，“60元”机滤外壳内部要比“10元”机滤内部看起来更加整洁、平整，在滤纸的使用上也要更讲究。
不论滤纸厚度还是硬度，品牌机滤都比“10元”的要好不少。“10元”机滤的滤纸可以很轻松的就被撕开，而“60元”机滤的机滤不仅质地厚实，滤纸两侧的固定也更加的结实坚固，这样才能保证在高油压的冲击下，不会因为滤纸变形而导致过滤效果下降。
3、止回阀。
止回阀是防止熄火后机油回流的阀门，确保下一次启动发动机时，机油可以第一时间进行供应，保证发动机各部件及时润滑。“10元”机滤的止回阀不论是在密闭性还是材质上都要比“60元”机滤要差，甚至有的劣质机滤未设置止回阀，对于发动机的损害不言而喻。
4、旁通阀。
旁通阀也叫“安全阀”，即当滤纸过滤速度不能满足发动机需求，或油压过高时，油压就会顶开旁通阀使机油绕过滤纸直接进行输送，保证机油的及时供应。
有的廉价机滤，没有旁通阀，或旁通阀处于接近失效的情况。这样的话，进入机滤的机油会从小孔中直接流入润滑系统。装了机滤就等于没装。
此前，网络上曾曝出过“王老吉”机滤，即用王老吉的罐头作为机滤外壳，间接说明了现在机滤市场有多乱。那么，使用劣质机滤会对汽车造成什么样的影响呢？
1、毁了好机油。
机油在发动机内流动，在润滑机件的同时，还会将附着在机件表面的杂质洗下来。机滤的作用，就是处理这些较大的杂质。它们在流经机滤时，较大的杂质就会被过滤掉，使干净机油重新循环工作。
而廉价机滤的过滤能力不强，只能过滤部分杂志。使得机油成分很“不干净”。上百元一瓶的品牌机油，可能只能起到10块钱的作用。可谓是差机滤，毁了好机油。
2、磨损发动机。
上面说到，机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副件起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
所以，如果选择了劣质的机油滤清器，那么杂质就会进入发动机仓，最终导致发动机磨损严重而需要返厂大修。
现在车主们对机油都有较高要求，也舍得给自己爱车“喂”好机油。但是，对待每次换机油都要一并更换的“机滤”，却不走心。要知道，网上选购的一些便宜机滤，价格只有品牌机滤的三分之一，甚至更低。
10块钱的便宜机滤，不仅白瞎了好机油，更会危害发动机及行车安全。所以，在养车方面，决不能贪图便宜，一定要去正规渠道购买，让专业人士更换！
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