2016年一季度,轮胎企业业绩说明了什么?

近期,各大国际知名轮胎企业以及国内各轮胎上市公司相继公布了2016 年一季度的业绩报告,数据显示,一季度轮胎行业整体表现良好,多家企业实现了业绩增长。

国内轮胎企业有喜有忧

2015年,在全球经济复苏乏力,国际贸易保护主义严重,国内经济调整且下行压力增大的环境下,橡胶制品国际、国内市场双双受阻,产品量价齐跌,行业经济增速放缓,利润同比下降。2016年以来,随着轮胎行业库存高、风险高、同质化程度高、价格低、利润低、开工率低的“三高三低”现象有所缓解,一季度,大部分轮胎企业业绩出现复苏,但也有部分企业亏损严重。

2016年中国上市轮胎企业营收数据:

企业

营业收入(人民币)

较上年增长率

净利润(人民币)

较上年增长率

双钱

93.26亿元

37.43%

1.53亿元

44.56%

赛轮金宇

22.52亿元

13.57

0.95亿元

197.33%

风神

12.76亿元

-18.52%

6384万元 17.19%

双星

10.81亿元

56.95%

0.24亿元

173.58%

贵轮

9.89亿元

-7.33%

负0.07亿元

-116.16%

佳通

6.49亿元

- 14.72%

3659.55万元

-9.22%

以上数据显示,除贵轮和佳通两家企业外,其他企业均实现了利润增长。其中,赛轮金宇和双星净利润增长率超过160%。对于轮胎企业的业绩增长,各企业公告了业绩增长的原因,总结来说就是两点,一是公司管理效率提升,成本控制得当;二是轮胎订单及销量增长。

但同时,贵轮和佳通一季度却出现了亏损,尤其是贵轮,净利润同比下降达116.16%。该公司认为,2016 年第一季度业绩亏损的主要原因:一是轮胎市场需求疲软,产品价格较上年同期下降,导致销售收入下降;二是公司为优化库存结构,加大滞销轮胎处理力度,使产品毛利率较上年同期下降。而佳通方面则表示,因输美PCR产品被征收“双反”惩罚性关税,导致市场预期改变,一季度轮胎销量低于去年同期,但因主要原材料价格降幅超过轮胎销售价下调幅度,使公司营业毛利率略高于去年同期。

外资轮胎企业利润增长明显

从已经公布的外资轮胎企业2016年一季度财务数据看,各企业利润都呈现明显增长。其中有两家企业营业利润较上年增幅较大,分别是韩泰,增长23.6%,以及固铂,增长29.5%。而从销售额方面看,各家企业较上年变化并不明显,其中固特异和固铂销售额较上年略有下降,在固特异看来,这主要归因于外汇波动造成的1.41亿美元汇率损失,以及公司旗下委内瑞拉业务计入了减值支出。

2016年一季度部分外资轮胎企业销售额:

企业

2016年一季度销售额(美元)

较上年同期增长率

马牌

约112.4亿美元

3%

米其林

约57.82亿美元

0.9%

固特异

37亿美元

-7.5%

韩泰

约14.67亿美元

9.4%

固铂

6.5亿美元

-1.9%

据各企业公告的具体财报内容来看,亚太市场表现比较强劲。一季度固特异在亚太市场销售额同比增长了9%,达到4.89亿美元。由于日本和中国市场强劲需求,固特异即使在遭遇汇率波动后,轮胎销量仍然增长了28%。替换胎出货量上升了41%,同时原配胎销量上涨了14%。而米其林替换胎在中国市场持续强劲增长(增长8%)的带动下,亚洲(不包括印度)整体需求增长3%。

此外,据欧洲轮胎和橡胶制造商协会透露,一季度欧盟乘用车轮胎销量增长了3%,由上年同期的5196万条增至5328万条。卡车轮胎销量增至227万条,比2015年第一季度的215万条增长5%,欧洲轮胎市场表现依然抢眼。受供求关系影响,各轮胎企业在美洲市场销售略微有所下降,但仍是高性能轮胎销售的重要市场。

中国轮胎企业机遇与挑战并存

业内人士认为,一季度国内轮胎企业业绩之所以出现复苏,一方面由于国内轮胎企业受美国“双反”冲击,大量出口转内销,2015年国内出口美国轮胎已跌至历史低点,但美国“双反”对国内影响逐渐减弱,并已有企稳迹象。行业龙头依托良好的资金优势,抓住机遇,逆势扩张,率先从行业低谷中走出,产业呈现结构性复苏。另一方面,原材料触底反弹,受益国内经济逐步趋稳,轮胎开工率稳步提升,供给侧改革效果逐步显现,这些都是促使轮胎行业回暖的主要因素。

从2016年一季度轮胎企业营收数据来看,国内轮胎企业虽表现良好,但跟国际知名品牌比起来,仍存在较大的差距,未来发展还存在较大的挑战。

一方面,传统产品需求增速下降,产能过剩和同质化重复建设矛盾突出,要素驱动力日益减弱和创新能力弱的矛盾,行业面临原材料供应和产品市场两头受阻的挑战,资源环境约束进一步强化。另一方面,“双反”仍是全年最大的风险,将严重阻碍轮胎出口。中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英表示,去年,全钢胎出口下降1.5%,今年1-2月份,这个同比降幅已经增大到6%。但在未来可见的几个月内,中国全钢胎出口会继续大幅下降。

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