未来杀死路边店的不只是电商！
从2009年开始，汽车爆发式增长在今后几年将完全进入后市场，配件、服务需求强劲。汽车后市场发展趋势经过中国报告大厅发布的《2016-2021年中国汽车后市场行业发展分析及投资潜力研究报告》测算，2014年维修保养市场规模在4000亿元以上，2018年维保市值超过1万亿元，2022年则突破2万亿元。
面对这么庞大的市场，不仅店主们看到了这个行业的发展潜力，越来越多的资本力量、巨头也看到了。电商、4s店、外资等涌入中国汽车后市场中，而中国庞大而弱小的路边店的生存空间逐渐被压缩、蚕食。究竟有哪些巨头在蚕食着路边店的市场？这些巨头真的无敌吗？路边店未来出路在哪里？小邦将详细的给大伙讲一下。
一是汽车超人、途虎、典典养车等这样的专注汽车后市场的电商
这类电商是伴随着中国汽车后市场、基础网络和物流的发展起来的专业性汽服平台，他们前期以低价和较为便利的服务赢得了一些消费者、尤其是年轻消费者的认可，而线下服务是他们的弱点，而汽修保养行业恰恰是注重线下服务的行业。但是从今年开始，他们把主要精力放在线下店的发展上。随着年轻车主的增多，小邦认为他们将是未来汽修快保的风向标之一。
二是以马云为首的资本投资电商
前段时间，一篇《马云又一次举起了屠刀，这次砍向的不仅是汽修厂、汽配店。。。》在汽车后市场朋友圈之间疯传，大致讲的就是阿里巴巴要进军汽车后市场，到2017年底，阿里汽车将在全国开设2万家车码头门店。
马云为首的电商优势是成熟的电商平台、雄厚的资本、庞大的注册用户，而劣势是对这个行业了解少、管理和技术培训跟不上等，也许零件配送服务是他们的未来发展方向。小邦认为对于这些资本电商来说，盈利是唯一的要求，但汽修快保并不是快速盈利的行业，更不是能够快速扩张的行业，所以小邦对马云在一年内开设2万家车码头持怀疑态度。
4S店在中国的泛滥横行，是特定的历史条件和政策造成的，随着政府反垄断力度的加强、市场机制的渗透，4S店倒闭潮早已来临。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的，凭借着已有的资源优势和运营经验，努力争夺着品牌汽修连锁市场，像上汽车享家、通用安吉好途邦等。
据小邦所知，已经有不少4s店积极扩展快修快保业务，这些4s店站在终端维修厂的上游，在一定程度上代表了行业的发展趋势。从现在来看，维修保养服务已经成为4s店重要的收入来源。
一些老牌的汽修连锁也在扩展快修快保业务，利用互联网管理，通过加盟店方式建立自己的品牌优势，并逐渐由地区连锁向全国连锁的方向发展。比如专注汽车美容的龟博士、以钣喷快修起家的小拇指、以高端汽车维修为主的广州华胜、中鑫之宝等。他们拥有管理连锁品牌的经验、良好的技术培训团队，已成为汽车后市场的重要力量。
面对巨大的汽车后市场份额，一些设备供应商也加入到汽修快保行业领域，比较有名的米其林驰加店，博世、壳牌等，他们借助零件供应方面的优势，在轮胎、轮胎相关、保养与快修，以及洗车美容等服务项目上拥有很大的市场份额。
近几年，包括捷驶星、冠军、德尔福等国际知名汽车维修连锁品牌都已纷纷发力，加快布局国内汽车后市场的步伐。并斥巨资在中国市场投放海量的品牌广告，并集合电商平台、团购平台、移动APP等O2O集客渠道，以在国外先进的管理经验和技术支持，努力开创一个全新的汽车后市场品牌服务模式。
那么，面对这么多巨头，路边店真的没有优势了吗？小邦不那么认为，中国是一个非常复杂的市场，每个地区都有自己独特的市场环境。这些巨头受困于零件供应链、管理、人才培养等，在中国一直没有产生全国性质的连锁品牌。
容易管理、对所在地区市场了解是单店的优势。但是，面对越来越多的力量进入这个市场，单店店主如果不能顺应市场做出改变，那么下一个被淘汰的也许就是你了，为此，小邦提出几点建议：
服务为本
汽修快保行业说到底还是服务行业，因此对车服务的同时也不能忘记人文关怀，如何让车主记住你的店，并且成为你的老顾客是每位店主应该思考的问题。服务第一要素是解车主之忧，第二是让车主更加方便快捷，第三是真诚、微笑交流。做好对员工服务培训，建立严格的制度，良好的薪资鼓励是解决服务问题的关键。
诚信为主
现在发达的互联网给人们方便的交流工具的同时也让信息扩散更为快速，一家店有一例不诚信的行为或许就能够通过网络、朋友圈传播到全城、全国。因此，诚信是一家店能够长存发展的基石。店主们一定要把好诚信关。
技术过硬
一家店技术过硬的表现是能够轻松快捷解决其他店解决不了的问题，这需要店主不断学习，积极参加培训，掌握最新的技术等。如果客户能够在你的店里解决其他地方解决不了的问题，那么无疑会给这个客户留下良好印象，那么下次或者他的亲戚朋友的车出现问题了他第一时间想到的就是你的店了。
品牌意识
如何让更多的人知道你的店也是店主需要考虑的问题，互联网、微信的产生给单店店主们提供了很大的便利。一个店主拥有多少个客户微信群成为这个店主能够赚多少钱的标准。
严格管理
很多店倒闭的原因都是疏于管理。做好人员的培训、良好的资金管理、稳固的供货链、稳健的扩张计划是非常需要的。
可以预见性地说，未来国内汽车后市场竞争会更加激烈，而且还会有更多的店被淘汰。努力提升自己，加强学习，提升自己店的竞争实力，各位单店店主抱团取暖，联合起来才是未来立于不败之地的选择。