付丽赏花|环路上的美丽心情

市花市树30周年系列文章（六）

环路上的美丽心情

作者：付  丽

主播：A    K

编辑：郡  主

五月的北京，环路上的月季迎来了第一个盛花期，车水马龙间，一条花带五彩斑斓、延绵不断。

一缕阳光洒下，每朵花儿都闪耀着光彩，透过车窗都能闻见花香。这就是北京城独有的环路上的美丽心情。

这些美丽月季是如何遍布北京的环路，让百公里环路带上月季“项链”？这还得从月季当选北京市花之后说起。

1987年月季、菊花当选北京市花，三年后，北京召开第十一届亚运会，这是新中国成立40年来第一次举办综合性的国际大赛，全国人民，尤其是北京人民欢欣鼓舞。

一场各行各业迎亚运建设新北京的热潮在北京城内翻滚奔腾，国家奥林匹克体育中心、亚运村等大型亚运工程在北京中轴线北端上百公顷的庄稼地上破土动工。

北京的园林绿化人也以最大的热情为首都贡献着自己的力量。

三年间，二环、三环路栽植了大量丰华月季，“小桃红”“杏花村”“红帽子”“冰山”等丰花月季品种得到了普遍推广；

并在三环路上试种了藤本月季，取得了很好的效果，由此北京开始尝试引种、筛选适合环路种植的藤本月季。

藤本月季“光谱”

藤本月季“御用马车”

藤本月季“西方大地”

藤本月季“安吉拉”

丰花月季“冰山”

丰花月季“红帽子”

丰花月季“杏花村”

北京的环路土地空间紧张，中间隔离带的绿化面积更是少之又少，如何在这么有限的空间打造出这么一道靓丽的城市风景线呢？经过无数次尝试，藤本月季是个最好的选择。

一是藤本月季具有攀援的特性，可以沿着支架向上生长，占地空间小；二是藤本月季耐修剪，可以修剪出各种需求的造型。

那么，接下来的问题就是引种、试验、遴选能够适应环路环境的藤本月季。

环路上污染大、温度高、空气干燥、土壤瘠薄，环境恶劣至极。这就需种在环路上的藤本月季不仅要花色好看，而且要抗性强，耐干旱、耐污染、耐辐射等等。

为此，上世纪80年代起我们就开始不断从国内外引进适宜的品种，并进行反复试验筛选。

起初环路上种植的全是引进的洋月季品种,栽植最普遍的是德国的“光谱”，这种月季初开时是鲜黄色的，随着温度光照的变化，花瓣渐渐泛出红晕，越往后开，红色越深。

藤本月季“夏令营”

因为花色美、抗性强、好管理，“光谱”月季迄今都是环路上最常见的月季品种。

另外粉色的“安吉拉”、橙色的“西方大地”、深红色的“御用马车”等欧美月季，在环路上也有大规模应用。

近些年，中国自育的月季品种也崭露头角，出现在环路的月季花墙上。

像花瓣正面红色、背面白色的复色月季“夏令营”，红黄复色的“花神”，深红色的“华夏”，橙色的“橘红火焰”、金黄色的“金秀娃”、白色的“白河”等。

藤本月季“金秀娃”

藤本月季“橘红火焰”

北京环路上的花团锦簇，与承办各种大型活动密切相关。亚运会起，北京开始在环路种植丰华月季，并开始尝试种植藤本月季。

2008年奥运会举办前，集中改造了三、四环的绿化种植，2007年三环路隔离带内出现月季花墙，很快蔓延至整个三环路及西外大街、德外大街、北苑路等重点连接线。

四环路的月季景观建设则延续了数年，由奥运场馆周边栽植辐射至整个四环路，直到2012年，四环路才大量出现月季。

今年，全市又在二、三、四环路增添了5万株月季，一是对缺失的地段进行补植，二是对部分品种进行更新。

此外全市新增以月季为主的垂直绿化带12公里，主要分布在新机场、世博园、通州新增道路等重点区域。

今日的北京城，已拥有上百公里的月季花带，它是京城暮春初夏一道独特的风景线，更为市民带来了环路上的美丽心情。