基于Buck-Boost变换器的磷酸铁锂电池串联电压均衡优化策略

同济大学电气工程系的研究人员李锐华、李冀、胡波、胡浩,在2018年第3期《电气技术》杂志上撰文,针对磷酸铁锂电池串联应用中,由于单体电池之间存在不一致从而导致蓄电池组利用率和使用寿命降低的问题,本文提出一种基于非能耗型电压均衡方式的复合式电路拓扑,该均衡电路在传统单体电池均衡电路的基础上,加入电池组间均衡电路进行拓扑优化,以提高电压均衡速度。

通过对蓄电池组均衡优化策略进行仿真分析验证,结果表明:与传统单一电压均衡电路相比,该优化策略控制简单、易于实现,在静态和充放电状态下,电池电压均衡速度都有明显提升,并且能有效避免电池组过充电或过放电现象,从而提高电池的使用寿命。

近年来,锂离子电池作为蓄电池的一种,凭借其在功率、效率、安全性、使用寿命等方面的优越性,在电动汽车、分布式发电等领域已经得到了深入研究和广泛应用[1,2]。但在实际应用中,通常需要将几十个甚至是上百个锂离子电池串联使用,才能达到系统供能和电压的要求。

然而锂离子电池种类繁多,即便是同一类型的锂离子电池,不同单体电池内阻、容量等性质依旧存在差异,这些差异随着使用时间增加而不断扩大,形成电池组的不一致性,最终引发电池组中单体电池过充电或过放电,缩短电池组使用寿命,甚至威胁电池组的安全运行[3,4]。因此,在实际使用锂离子电池组时,需要对电池组采用均衡控制,减小不一致性所带来的影响,以提高电池组的利用率和使用寿命。

目前,针对电池组均衡控制已经进行了较为深入的研究。文献[5]从均衡电路设计、均衡速度和成本等方面,对比分析了多种电池串联均衡策略的优缺点,为实际应用中选择均衡策略提供思路。

文献[6,7]提出电池串联应用多目标均衡策略,在整体上同时均衡荷电状态(State of Charge,SOC)、电池温度、电池衰减率等目标,但SOC和温度高度耦合,两者均衡程度相互制约,影响整体均衡效果。

文献[8]采用电池串联电压均衡策略,引入模糊逻辑控制,从而实现均衡电路的PWM控制,但均衡策略中的模糊控制需要积累丰富的先验知识(经验),相应隶属函数的确定较为困难,在一定程度上限制了其应用。

文献[9]提出一种考虑电池温度影响的SOC均衡策略,该均衡电路采用被动式均衡方法,通过分流电阻消耗单体电池能量以实现均衡,缺点是能量浪费较多,均衡耗时较长。文献[10,11]则采用主动式均衡电路进行电池组SOC均衡,该均衡电路含有多个变压器,增加均衡电路的复杂度,且未考虑变压器漏磁通带来的温升对SOC均衡效果的影响。

文献[12]的均衡电路采用PFM控制的电压均衡策略,均衡效果较好,但一个开关周期内只有电压最高的单体电池放电,导致能量传递较少,均衡速度较慢。

综上所述,目前已有的均衡方案中,多目标均衡方案能够从整体上实现SOC、电池温度等目标的均衡,缺点是各均衡目标之间控制关系复杂,方案实现较为困难。单目标均衡方案虽然只能体现SOC或单体电池端电压的均衡效果,但均衡电路和控制策略相对简单、易于实现,更具有适用性。

综合考虑两种均衡方案的优缺点,为同时优化电池组的均衡速度和均衡效果,本文提出一种基于非能耗型电压均衡优化策略,该均衡电路结构简单,能实现电压快速均衡,并且有效避免电池组过充电和过放电,有利于提高电池组使用寿命。

图7均衡电路仿真模型

结论

本文提出一种基于复合式拓扑的电池串联快速电压均衡策略,并进行仿真分析验证,从上述结果得出以下结论:

(1)复合式均衡电路需要对两个子均衡电路同时进行控制,能达到良好的均衡效果,并且电路拓扑较简单,无需过多的开关管,成本较低;

(2)通过三种工况下的对比可以得到,采用电压均衡优化策略的均衡速度明显比未采用优化均衡策略的均衡速度快;

(3)静态均衡结束后,复合式均衡电路的电池组电压值更高,表明该优化策略下电池组能量损耗较少,电池串联均衡后的单体电池电压外特性更好,保证电池组静置后的可靠运行,提高其使用率;

(4)根据带载放电均衡和充电均衡的仿真结果可知,充放电过程中,传统单一均衡电路无法及时完成电池串联的电压均衡,而复合式均衡电路能实现不同电池的电压快速均衡,并能在放电停止或充电结束前保持单体电池电压一致,减少均衡过程中的能量损耗,有效防止电池组的过充电或过放电,有利于提高电池组的利用率和使用寿命。

(0)

相关推荐

  • 【学术论文】基于容量和电压的混合最优控制均衡

    摘要 电动汽车中动力电池的单体之间会逐渐出现不一致性,从而大大降低电池包的性能和使用寿命.针对此问题提出了一种新颖的基于容量和电压的混合最优控制均衡方案,该方案优先进行容量均衡,同时结合电压均衡对电池 ...

  • 新能源电池-均衡必要之所在!

    本公众号会不断更新 详细的电瓶修复技术 分析各种不同的开店经营 串联产生的不平衡确实对电池的寿命有影响,不管是铅酸.镍氢还是锂:级连的只数越多,单体出现不平衡的几率越大,整体的寿命越短. 电动汽车电池 ...

  • 动力锂离子电池配组方案综述

    作为电动汽车的动力电源使用时,由于高功率.大容量的要求,单体锂离子电池并不能满足要求,所以需要对锂离子电池进行串.并联组合使用. 然而,单体电池之间的不一致性常常造成电池组在循环过程中出现容量衰减过快 ...

  • 电池管理系统

    前 言 随着能源紧缺.石油涨价.城市环境污染的日益严重,替代石油的新能源开发利用越来越被各国政府所重视. 新能源体系中,电池系统是其中不可或缺的重要组成部分,近年来,以锂电池为动力的EV和HEV做为主 ...

  • 连接方式对电池模块一致性与产热影响研究

    随着储能设备和新能源汽车技术的发展,具有高能量密度和高输出功率特点的三元锂离子电池成为了电动汽车行业的关注重点.然而单体电池不能够满足电动汽车续航里程和动力的要求,所以必须使用电池组来实现大容量和高输 ...

  • 基于Delta型准谐振开关电容的锂电池组电压均衡电路

    摘要: 基于开关电容的串联电池组电压均衡电路因其电路结构简单.均衡精度高等特点被广泛研究.Delta型开关电容均衡电路,可以实现周期内任意两个不均衡电池单元之间的能量转移,均衡速度快.通过加入谐振电感 ...

  • FS4059A充电1A(5V USB输入双节锂电池串联应用5V升压充电管理IC

    FS4059A是一款支持双节串联锂离子电池的升压充电管理芯片,具有完善的充电保护功能.针对不同的应用场合,芯片可以通过方便地调节部电阻的阻值来改变充电电流的大小.针对不同种类的适配器,芯片内置自适应电 ...

  • “三元锂电池”VS“磷酸铁锂电池”

    三元锂电池 三元锂电池是指正极材料以镍盐.钴盐.锰盐/铝酸锂 三种元素,负极材料以石墨,电解质以六氟磷酸锂为主的锂盐锂电池.具有能量密度高,安全稳定性好,支持高倍率放电等优异的电化学特性,以及价格适中 ...

  • BUCK/BOOST电路原理分析

    描述 Buck变换器:也称降压式变换器,是一种输出电压小于输入电压的单管不隔离直流变换器. 图中,Q为开关管,其驱动电压一般为PWM(Pulse width modulation脉宽调制)信号,信号周 ...

  • 【鹏辉能源】磷酸铁锂电池报价将调涨?宁德时代回应消息不实

    近日,"宁德时代磷酸铁锂(LFP)电池报价将提高10%,以反映原材料成本增加"的传言迅速搅动了市场.消息人士称,大多数LFP电池厂商都希望龙头宁德时代能带头提价,应对LFP材料成本 ...

  • EMC在磷酸铁锂电池的重要性

    科普一下EMC对磷酸铁锂的重要性:磷酸铁锂电解液溶剂主要有DMC.EC和EMC组成,EC是基础溶剂,DMC能提高电解液的导电性,EMC能改善电解液的低温性能.北方磷酸铁锂电池低温情况的衰减问题普遍存在 ...

  • 能量型磷酸铁锂电池过充致热失控试验研究

    文章来源:(1中国电力科学研究院有限公司新能源与储能运行控制国家重点实验室:2北京理工大学:3国网安徽省电力有限公司) 过充电是触发锂离子电池热失控进而产生安全问题的主要诱因之一,近年来国内外学者对锂 ...

  • 双节/两节锂电池串联充电IC和保护IC,方案整合。

    两节/双节锂电池充电IC,5V输入升压型PL7501两节/双节锂电池升压ICPL7512A两节/双节锂电池保护ICPL7022两节/双节锂电池充电IC,9V以上输入,降压型PL7222数量立即购买   ...

  • 储能标准 | 预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范

    北极星储能网获悉,日前中电联发布关于征求中电联标准<预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范>意见的函,该标准由国网江苏省电力有限公司等单位牵头组织编制,标准规定了预制舱式磷酸铁锂电池储能 ...