资讯 / 福特5亿美元入股创新电动车企业 奔驰全球主战场换帅 沃尔沃“终结单一纯内燃机”不是梦
阅读提示：奔驰全球最大单一市场换帅；沃尔沃“终结单一纯内燃机”的电气化战略有实质性进展，该项目受益于吉利汽车的规模效应；福特汽车5亿美元入股创新电动车企业Rivian，共同研发全新福特纯电动车型……
▶︎奔驰全球主战场换帅
昨日，梅赛德斯-奔驰宣布全球主要市场人事任命。
2019年9月1日，现北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（奔驰销售公司）总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生将出任梅赛德斯-奔驰美国及北美公司总裁兼首席执行官一职，接替他的是现梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生。
奔驰发给各大媒体的邮件显示，倪恺先生于1979年加入梅赛德斯-奔驰品牌，供职于梅赛德斯-奔驰英国公司，随后，在欧洲、中东和亚洲等多个市场担任销售与市场的高级管理职务，2010年开始担任梅赛德斯-奔驰日本公司总裁兼首席执行官。
2012年，倪恺先生来到中国，出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。在他的领导下，中国市场成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球最大的单一市场。
杨铭先生于1992年在斯图加特加入戴姆勒集团的财务部门。
过去27年中，杨铭先生先后在集团内部担任不同职务，包括：梅赛德斯-奔驰轻型车海外市场与销售负责人、戴姆勒客车事业部成本控制负责人及首席财务官、梅赛德斯-奔驰波兰公司首席执行官，直至最近担任梅赛德斯-奔驰俄罗斯公司首席执行官。
▶︎沃尔沃与宁德时代和LG化学签订数十亿美元电池供应协议
来自哥德堡5月15日消息，沃尔沃汽车集团与著名的电池制造商CATL（宁德时代）和LG Chem（LG化学）签订长期协议，确保在未来十年内为下一代沃尔沃汽车和极星（Polestar）车型供应价值数十亿美元的锂离子电池。
协议内容涵盖了沃尔沃即将推出的下一代可扩展模块架构（SPA2）和现有的基础模块架构（CMA）上所有车型的全球电池模块供应，这标志着沃尔沃汽车朝着电气化战略目标迈出了重要一步。
早在2017年，沃尔沃汽车就做出了一项承诺：自2019年起，所有新推出的沃尔沃车型均将配备电动机。此后，沃尔沃汽车进一步宣布，截至2025年左右，纯电动汽车将占公司全球年销量的50%。
沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示：“电动汽车是沃尔沃汽车未来发展的方向，'终结单一纯内燃机’是我们的目标。今天沃尔沃汽车与宁德时代和LG化学签订协议，这充分表明我们实现电气化目标的雄心壮志。”
宁德时代和LG化学是著名的电池制造商，这两家公司长期以来为全球汽车行业供应锂离子电池，拥有领先的技术，可靠环保的供应链，和极具竞争力的成本控制体系，这些均符合沃尔沃汽车严格的采购标准。在中国，该项电池采购项目也将受益于吉利控股集团庞大的规模效应。
沃尔沃汽车集团全球采购高级副总裁Martina Buchhauser表示：“沃尔沃汽车与宁德时代和LG化学签订协议，将保证未来十年的电池供应；并且我们通过在每个地区拥有两家供应商，以确保未来供应链的灵活性。”
目前，沃尔沃汽车首条电池装配线正在比利时根特工厂建设，预计在今年年底完成。首款在根特工厂生产的全电动车型将是屡获殊荣的沃尔沃全新XC40。XC40插电式混合动力车型目前已经在根特工厂投产。
沃尔沃汽车自主开发的的下一代可扩展模块架构（SPA2），将于2020年代初期问世。SPA可扩展模块架构是目前汽车行业最先进的汽车平台之一，沃尔沃90和60系列的所有车型均诞生于此。未来，首款依托于下一代可扩展模块架构（SPA2）的沃尔沃车型将是下一代XC90。
今年早些时候，沃尔沃汽车推出了一系列适用于各个车型的全新升级版电气化动力系统，对现有的T8和T6双引擎插电式混合动力系统进行了升级，并确保今后插电式混合动力系统可应用于沃尔沃各个新车型。
图为SPA-T8插电式混合动力。
▶︎福特汽车5亿美元入股创新电动车企业Rivian，共同研发全新福特纯电动车型
上个月，福特汽车公司在美国密歇根州迪尔伯恩市宣布将投资5亿美元入股北美创新电动车制造企业Rivian。
两家公司还达成协议，将利用Rivian的skateboard（“滑板”）电动车平台为福特开发下一代纯电动汽车，由此壮大福特的电动车型阵容。
目前，Rivian已经开发出两款纯电动车型——五座R1T皮卡和七座R1S SUV——将电动车的性能和皮卡及SUV的通过性和实用性完美融合。两款车型将提供超过640公里的充电续航里程，并将在2020年底上市。
福特公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）表示：“福特汽车将积极运用创新方式推动公司业务转型，包括强化车辆的智能化和电气化业务，与Rivian的合作是基于此战略的又一全新尝试。与此同时，我们相信Rivian也将受益于福特汽车丰富的汽车研发和制造专长和资源。”
福特计划使用Rivian的skateboard（“滑板”）可变模块化平台来进行新电动车型的开发，这也是对福特目前纯电动车开发计划的强有力补充。“滑板”平台可将驱动单元、电池组、悬架系统、刹车和冷却系统都包装在车轮高度以下，降低车辆重心，从而提供更充裕的存储空间和更出色稳定性。福特汽车此前宣布将投资110亿美元开发电动车型，包括于2020年推出一款秉承Mustang设计灵感的全新纯电动跨界车型，以及最畅销的F-150皮卡的零排放纯电动版本。
Rivian仍将保持独立运营。福特的注资仍需等待相关监管机构的审批。待福特注资成功后，福特汽车业务总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）将加入Rivian的七人董事会。