从包晔解读全新一代君威感知别克营销
“这一次真的会让你们飞起来！”，他站在上海东方体育中心的T形舞台上，说这句话分享这种感觉的时候，时针正指向公元2017年7月21日，北京时间20：00，位于北半球的中国大部分城市的夜生活刚刚拉开序幕。
他的话显然不是针对飞行器说的。虽然人人都在眺望飞行器时代，但是人类离飞行器时代还有多远谁也无法准确预测。
他是在说一种开车的感觉。这种感觉来自当晚上市的全新一代别克君威。
别克可怕的营销：能把石头卖出黄金价格
这是上汽通用别克市场营销部部长包晔对全新一代君威的一种感性理解。
当晚别克提出了“电气化、智能化、互联化”是别克创新进取的品牌基因。
我更爱把这理解成包晔在借助新车上市向世人描绘别克品牌的未来作为，正如2010年上海世博会期间，通用汽车以“直达2030”为主题所预演的20年后的智能出行愿景：人类最终实现“零排放、零交通事故、远离对石油的依赖、远离交通堵塞，实现有趣而又时尚驾驶”的城市生活。
几年过去了，在向零事故、零排放汽车梦想行进的过程中，各种智能汽车相继问世。
在全新一代君威上市前，宝马、奔驰、日产都相继用实力来佐证这一关乎整个汽车行业和交通参与者出行梦想的可行性。如宝马的全新BMW 5系Li、梅赛德斯-奔驰的新一代S级、东风日产的楼兰、西玛、奇骏、逍客等等。
全新一代君威也是其中之一，只是所有出现在全新一代君威车上的智能科技，对我们来说，感觉已经是有点耳熟能详的味道了，那么作为冲在别克营销第一线的指挥官——包晔是如何解读的？
别克来说，这是个有趣的问题，必须要通过营销层面来解决。
营销是什么？其实就是讲故事！什么样的营销理念就会产生什么样的解读效果。
营销的最高水平能把一块石头卖出黄金的价格，而不会营销的只能是把黄金卖成石头的价格。
别克属于前者，这是包晔的前任——施弘的传统，施弘时代最经典的案例就是2012年底那句“年轻就去SUV”的广告词为赶了个SUV晚集的昂科拉唱响中国。
如今，施弘职位已高升至上汽通用副总经理。
虽然营销部长换了包晔，但施弘时代传承下来的营销理念不会改变，别克营销在江湖的地位不曾动摇。看看别克品牌向某豪华品牌输送的营销人才在当晚的微信中的感言，你就能感知别克营销在行业中的地位：
全新一代君威的标签：潮流
全新一代别克君威是上汽通用汽车别克品牌最新全球战略车型，共有20T、28T、30H和GS等四大系列10款车型，售价17.58元-26.98万元，提供玛瑙红、墨玉黑、亚麻金、象牙白以及GS专属的皇室蓝、星空紫共6款车身颜色。
在上汽通用别克市场营销部部长包晔眼里，全新一代君威代表了别克品牌的一个发展高度，如同上海的气温。他对这款车的自信程度可以从他干净利落的讲话表情和语气中来确定：“今天是上海最热的一天（气温高达40度，地面温度至少60度），这款车的上市要把上海的气温推到高度”。
他的底气来自别克为全新一代君威贴上了潮流标签：“潮流其实是对时代最好的一个表达，就像全新一代君威，是一款拥有出众驾乘体验的中型高档轿车。
“它实时回应了整个时代的需求，是对我们这个时代最好的一个表达。
“2017年，别克首次发布了别克最新的技术品牌，eMotion智能驱动、eProtect智能安全和eConnect智能互联科技，e代表了高度的电气化、智能化、网联化，展现了别克在高效动力、自动驾驶、人车交互领域的技术发展方向，同样也是别克对于未来先进生活的一个探索和实践。现在，全面搭载智能创新科技的全新一代君威充分体现了别克创新进取的品牌基因，将全面刷新中高级车市场的一个技术标杆，引领整个新生代消费的一个新的浪潮。”
全新一代君威全系标配9速智能变速箱
在汽车行业，9速代表了变速箱的最高水平。全新一代君威最值得别克骄傲的就是首次引入的全系标配9速Hydra-Matic智能变速箱，它代表了车企在行业中的技术实力。
你可能还不相信，全新一代君威的9速变速箱是别克调查中国司机的驾驶习惯后推出的高难度挑战技术。
包晔是这样说的，“在过去几年里，我们采集了在中国所有驾驶员对自动变速箱使用习惯的一个数据，我们在研发过程中，始终将平顺性和响应性作为研究开发的一个首要目标，这款9AT变速箱无论加速、减速，再加速，巡航，极致平顺，响应极度高效，没有顿挫感。”
注：虽然在实际驾驶中，6速已绰绰有余，但全新一代君威的9速变速箱无声地宣布：目前市场上最高挡位变速箱已在别克中高端车上量产了。
从别克祭出的这张王牌，可见君威在其品牌战略中的重要性。
包晔：这款车飞得快到让你们头发都不用去吹了
人们往往用飞车来形容汽车速度，但是多数人是没有尝过那种飞起来的感觉的。按包晔的说法，全新一代君威会让你找到这种感觉。
他说，动力科技一直是别克引以为傲的一个核心优势，全新一代君威28T车型采用的是2.0L直喷涡轮增加发动机，与9速变速箱相配，实测百公里加速低于9秒。
9秒意味着什么？
包晔当晚的解读估计会载入汽车史册：“参数是冰冷的，但体验却是真实的。这一次真的会让你们飞起来，飞得快到让你们头发都不用去吹。”
除了满足有动力高要求的用户，全新一代君威还准备了动力体验和燃油经济性高度平衡的20T车型，采用的是1.5t直喷涡轮增压发动机与9AT智能变速箱高效组合，作为同级首款黄金排量的发动机，20T车型搭载的是多挡位变速箱的车型，动力表现更加轻快有力，响应更加迅速，百公里综合油耗6.3L，实现了油耗降低动力升级。
七成以上的别克车型配置盲区、泊车、倒车预警系统
别克真的是很会营销，因为TA把每一次新车上市当成别克品牌营销日。
相比消费者，业界更关注别克在发布新车的同时，又推出了哪些创新性的营销活动，说了哪些值得同行借鉴的营销故事。这一次别克要营销的是汽车市场正在流行的技术。
别克市场营销部部长包晔是这样说的：
“在未来的竞争中，电气化是一个推动力，为了加速推进别克、别克蓝的新能源战略的落地，兑现别克在主流合资品牌中的新能源先行者的承诺，别克继去年发布全新一代君越30H全混动，今年4月发布别克VELITE 5增程型混合动力车，当天全新一代君威上市同样推出30H全混动车型。
“它不仅做到了同级顶尖的百公里综合油耗4.3L，更提高了像电动车一样的加速响应，带来了未来与电气化接轨的全新动力体验。
“除了智能驱动技术全面运用以外，别克品牌现阶段的发展重点放在智能驾驶辅助技术的普及和推广上，我们最新的APA自动泊车，无需你控制方向、油门、刹车，一键自动泊车到位，彻底解放双手双脚。
“据数据统计，现在路上驾驶员失误占交通事故的90%以上，这种状态是发生在正常的变道，转弯、停车、倒车等状况下，因此全新一代君威将盲区、泊车、倒车预警三个智能辅助技术覆盖到所有车型的70%以上。
“好的科技不仅是要叫好，也不是我们新的车型专享，它还应该在更广泛的车型上应用和普及。
“过去几年，车道保持系统、自身巡航等智能辅助驾驶系统，已经大量应用在别克昂科威、君越、GL8等车型上，当下，高负荷、高压力的客户群对驾驶辅助的需求是实实在在存在的，而别克首要任务是降低安全隐患，开发能够预警、提醒事故发生的车辆 ，因此全新一代君威配备了ACC自身巡航、车道保持、PD行人识别，这些技术，我们同样覆盖在20T、28T、GS高配车型上。”
我们是否可以理解为这就是别克对市场对当下客户需求的解读和对市场的诚意呢？
未来的潮流：自动驾驶
每一次大型活动，别克都会对未来愿景进行大胆解说。这一次也不例外。
别克的下一步是什么？包晔的回答是四个字：自动驾驶。
注：自动驾驶对我们来说并不陌生，在全新BMW 5系Li试驾中，我们就报道人类最终将实现无人驾驶。（第一阶段: 解放双脚，车辆配备自适应巡航驾驶系统；第二阶段: 解放双手，属于半自动驾驶，通过驾驶辅助系统控制车辆进行加速、制动以及转向；第三阶段: 解放双眼，实现高度自动驾驶，在一定条件下实现全自动驾驶，但必要时仍需要驾驶员介入；第四阶段: 解放大脑，实现完全自动驾驶，驾驶员可在车内工作或休闲娱乐；第五阶段: 最终实现无人驾驶，车辆可以在无驾驶员情况下完成自动驾驶 。详见：如果你是一个科技潮人，你一定会爱上TA）
包晔说：“潮流其实是一种选择，有了我们今天的这一步，自动驾驶就是下一步。LED在别克车型上已经广泛使用了，别克的车辆照明中，有更高的要求，全新一代君威用的是Matrix最新一代照明科技，它通过前摄影头和大灯配合，使大灯真正学会思考，可以适应周围环境的变化，自动调整整个大灯照射的强度和高度，还包括防眩目8种智能照射的模式，不仅提升整个行车安全，也避免了来车的灯光干扰（全新Matrix矩阵式全LED大灯，采用创新的自适应LED照明技术，照射范围可分为15个区域，最远照射距离400米）。
“智能科技的核心诉求是简化我们的生活，让车辆、道路和城市的关系更加和谐，越来越多的车企不断加大中控屏的尺寸，其实这更容易让驾驶员分心，影响行车安全，从全新一代君越起，别克上市的每一款车都用HUD平视显示系统，全新一代君威推出了新一代HUD平视显示系统，可以将一些重要的信息直接投射到驾驶员前方的挡风玻璃上，用户可以通过自由选取或切换，包括车速、导航、驾驶辅助系统、多媒体等信息，让驾驶员视线不离开前方道路。
“未来的物联网是那么的空灵，但是真正的科技是时时刻刻存在于全新一代君威上，全新一代君威搭载的是别克最新eConnect智能互联系统，它是以上汽通用全新一代车联网技术为背书的，创新地推出了以别克云为中心的互联应用，实现了丰富的在线娱乐功能，同时它支持Apple CarPlay、百度CarLife车载系统，用户可以将自己智能手机上的信息完美地投射到全系标配的中控8英寸触摸屏上，享受着无线的拓展和娱乐的交互。
“仅仅把智能手机与车辆连接在一起是远远不够的，还必须有一个强大的数据系统——OnStar安吉星在线，OnStar提供了紧急救助、被盗车辆位置锁定、车况检测、导航、免提电话，车载司机远程控制等22项服务。”
这就是别克为未来正在努力的。全新一代君威是别克看得到摸得到的一种市场诚意，也是别克向自动驾驶努力的一款过渡产品，这也是别克值得敬畏之处。
我们需要知道的是全新一代君威上很多在用科技，在各大车企的努力下，正在大量普及过程中，此前，东风日产甚至是东风启辰推出的多款新车上也能见到这些实用的科技。
这是一种潮流，你不得不承认。
《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
车市车事
汽车权威报道、独家观点
“双城联动”
车市车事 光头侃车 联合出击
关注车界热点，揭露车市黑幕，协助车主维权，直击业界盛事。