已销售三轮车自然淘汰，整治工作从生产厂家入手

从2018年以来，三轮车整治工作一直都在如火如荼的进行，禁行、限行、查经销商店铺、上目录等手段层出不穷！但是却一直没有得到老百姓的认可，毕竟消费者买辆三轮车基本在8000-20000之内，甚至更高，说不让骑就不让骑，直接损害了消费者的权益！

尤其在4月15号左右，众多从事电动三四轮的老板们一直都在惴惴不安！许多人因为担心当地突然实施禁限政策而不敢备货，消费者也一直在观望！但是，近日一个交警的讲话视频赢得老百姓的阵阵掌声，这样才是真正的治理三轮车的最好的方法！

划重点：一、已购买三轮车自然淘汰，不会出现强制型扣车、罚款行为

二、治理三轮车从生产厂家抓起，从源头进行治理，不损害经销商和消费者的利益

三、已购买三轮车正常出行，但是一定要严守交通规则

而这种态度也是多地政府对待三轮车的态度！

从现在全国的三轮车行业来看，正在一步一步从生产源头进行治理！比如：企业的摩托车资质、工信部目录、3C认证等强制性要求都是从国家层面治理三轮车生产厂家的手段。并且在各地发布的关于整治三轮车的文件中，都体现出禁止生产、销售非目录三轮车！总之，现在三轮车的最好的整治方法就是自然淘汰，从源头开始治理！

4月15日已经过去了，各地关于三轮车的态度在短时间内不会出现变化！而现在也正是众多经销商选择品牌的最佳时期！因为现在和你合作的企业，都是拥有目录内车型的企业！只有他们才是在混沌时代保命的利器！

本期编辑：Susu

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