又一地区沦陷，到底是要闹哪样？
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继山东、江苏、河南沦陷后，又一地区步其后尘了。近日，安徽蚌埠电动车一条街开始了其“暑假”之旅！
据相关媒体报道，最近一段时间，安徽蚌埠开始严查三轮车，据当地网友介绍，交警查到一次罚三百。此举不仅让三轮车主和经销商极为恐慌，甚至还引起了两轮车门店的恐慌。
据当地经销商传回的照片显示，蚌埠的电动车一条街已经开始放起了“暑假”！从照片里可以看出，新日、雅迪等一线品牌也未能幸免，就连捷安特这种锂电车品牌也不敢开门，据说蚌埠最大的电动车一条街上已经有五六家贴出出租转让通知！
无独有偶，不仅门店被迫关闭，蚌埠还要对工厂、市场、维修三个领域的不合格产品（超标车）进行查处。
1.电动自行车产品质量 不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
2. 电动自行车流通销售 销售无合格证、伪造、冒用认证证书，电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。
3. 电动自行车维修改装 私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性组件。私自更换大功率蓄电池。
蚌埠地区的沦陷仅仅是开始，伴随着全国多地封杀电动三轮车愈演愈劣之势，全国三轮车市场份额不断萎缩，三轮车市场面临枯鱼涸辙之境。要知道电动三轮车是时代发展的产物，在人民群众日常的生产、生活中发挥重要的作用，对促进社会进步也有着不可忽视的影响。
而现在为了加强规范三轮车，而进行一刀切真的是最有效的方法吗？
电动三轮车既经济实用又绿色环保，汽车才是城市污染的主力，为什么不去封杀污染大的汽车却要封杀绿色环保的三轮车？
提出封杀三轮车的人，有没有想过老百姓的辛酸了，丰收旺季没有可替代三轮车的载货工具，农民生产生活怎么办？难道按专家的用汽车、大货车去农地？
三轮车不让骑、摩托车不让骑、电动车不让骑，难道买不起汽车的只能骑自行车吗？
甚者，很多上路执法人员对上级的意图领会不深，甚至有的人拿着鸡毛当令箭，暴力执法屡见不鲜，政府可曾重视过？
电动三轮车已经成为最普遍的交通工具，封杀电动三轮车可能会导致更严重的社会问题，这些政府有没有经过调研，有解决预案了吗？
三轮车生产出来是为了方便群众日常生活，作为一种便捷的代步载货工具，它不是毒品、不是机械枪弹、更不是炸弹，它不会主动为我们带来灾害，对三轮车的整顿，政府更重要的是加强对驾驶者的管理，而不是对三轮车一刀切。
本期编辑：Susu
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