民国时期的江南水乡社会民情，底层百姓生活的真实写照

中华民国是辛亥革命以后建立的亚洲第一个民主共和国，时间为1912至1949年。今天为大家介绍的就是民国时期的社会民情，主要是底层百姓的生活写照，大部分是江苏、上海等地的民间生活，有江南水乡的石桥，及两岸的百姓生活和田园百姓劳作的情景。实际上，这个时期的人们衣着还是晚清时期的遗留，有的甚至还留着清朝时的辫子。

1930年，田头用水牛转动水车。

当时江南的百姓生活要比北方富裕，农业收入相对高一些。最早的水车一般都是靠人力来完成，而且至少要两人以上才能操作，用水牛拉水车大大提高了农业灌溉的效率，节省了人力，同时也保证了农业高产。

1930年，街头的作坊正在制作蜡烛

当年的作坊基本上全部靠手工来完成，有专门的工匠师傅和学徒。图为学徒和师傅正在制作蜡烛，蜡烛分白色和红色两种颜色，红色用于喜庆的节日，白色用于丧事。蜡烛是纯手工制作，可以说是物美价廉。他身后是卖鸡毛毯子和竹篮等农用具的商户，商户把这些商品挂得高高的，实际上就是招牌。

1930年，当地的居民正在编制竹器。

有些百姓会利用农闲季节加工一些农具，如竹编、柳编等家庭手工作坊，他们就地取材，纯手工制作一些竹篮、竹椅、竹床、扫帚等百姓常用的生活用具，然后拿到附近的集市上售卖。来补贴家用。

1930年，运河上的小石拱桥。

石拱桥在江南地区十分常见，石拱桥中间高，一般只有一个桥孔，且桥孔很大，用来水流动，还有一个重要的作用，就是方便船只的通过。江南水乡，百姓出行和运往货物主要依靠船只。石拱桥上面主要是通过行人，那时机动车辆较少，出行主要靠步行、轿子等简单的交通工具，因此，石拱桥完全可以满足当地百姓的出行。

1930年，上海地区的方形桥梁。

这种石桥主要由高大的石柱和石块建造而成，但桥孔依旧很大，方便船只通行，当时建造桥梁首先考虑的是船只通行。我国古代就已经有了成熟的建造桥梁的经验，这些石桥通常都是当地的工匠建造，坚固耐用，现在在江南地区依旧可以保留着这些石桥。

1930年，当地小河的石拱桥。

摄影师拍摄这张照片的时候，引来了当地人们的围观，他们拥挤的石桥上，面向摄影师的镜头。照相机在当时是稀罕物，有的人是第一次看到，自然就引来了人们围观看稀奇。

1930年，附近小河流沿岸的居民。

靠山吃山，靠水吃水。一方水土养育一方人，附近的居民洗衣做饭都是用这里的河水。河水清澈，岸边有堆砌的石阶延伸到水面，方便附近的居民洗衣洗菜和取水。岸边的房屋虽简陋但能遮风挡雨，也算是一种田园生活吧！照片中的男子依旧留着辫子，民间根深蒂固的思想还需要时间的转变。

1930年，石拱桥下的船夫。

这是附近的百姓用船只运送稻草，稻草在当时起到十分重要的作用。百姓建房，用于铺盖屋顶，遮风挡雨。稻草还可以编制草席、门帘等生活用具，也可以用来烧火做饭。总之，当时的农民是绝对不会丢弃稻草的。

1930年，石桥上的轿夫在休息。

坐轿子出行，一般都是达官贵人和大户人家，他们通常都有自己的轿子和轿夫。普通人根本坐不起，一抬轿子绝不亚于现在的豪车。因为轿子要至少要雇用四名轿夫才能正常出行，更何况还有其他的丫环随从跟随。

1930年，当地的居民坐船通过石拱桥通行。

石拱桥经历了历史的沧桑岁月，河水也养育了一代又一代人，随着社会的高速发展，石拱桥建造也退出历史的舞台，因为石拱桥已经不适合现在人们的机动车辆通行。不过，我国依旧保留着这些石拱桥，见证着中国桥梁建设的发展和历史辉煌。