谈到安森美的汽车电子产品,Keith用了一个词来形容——“Zero(零)”。其含义是,汽车半导体首先要零缺陷,确保上路汽车的安全(Road to Zero Defects);第二是零排放,让地球更加清洁(Zero Emissions)。运输行业是造成温室气体排放的主要因素,城市大部分空气污染都来源于此,疫情期间因为全球经济和运输活动的减少,城市空气质量变好就是最好的例证。不过,这种全球封锁的状态不会一直存在,想要真正减少碳排放,提高车辆效率,减少对是有的依赖,关键在于车辆电气化技术。当前人们凭借SiC和氮化镓(GaN)等第三代半导体在节能方面的创新,可以在车辆电气化和电源管理中使用各种能在高电压下运行,且满足汽车行业新标准的全新零部件。这类汽车系统不仅增加了可在12-200V电压水平下运行的电源芯片数量,还能承受汽车运行时恶劣的外部环境。根据世卫组织统计,道路交通事故位列死亡原因的第8位,也是导致5-15周岁儿童和5-29岁年轻人死亡的首要原因。“他们都是未来社会和国家的栋梁,所以关于汽车电子的‘零’,安森美还有很多说法。”Keith说到——零事故(Zero Accident)、零死亡(Zero Fatalities)和零分心(Zero Distractions),实现这些目标的核心是ADAS或自动驾驶汽车。通过使用ADAS,事故率可降低28%,而这些辅助系统的核心正是图像传感器。去年安森美半导体曾宣布,已交付超过1亿个适用于驾驶员辅助应用的120万像素图像传感器。Keith用基于公司每年出售的图像传感器数量,和可以避免的事故数做了个计算题,发现“安森美半导体的图像传感器每小时就可以挽救9条生命,那就是每年81000条生命。”“我们为这个数字感到自豪。”他说到,“但这还不够,半导体行业应该凝聚在一起,朝着‘零’的方向做得更好。”比如工程师在车辆中使用这项技术,目的是让车辆能够看到、听到、感受到路面状况,改变汽车和驾驶员之间的关系,使这种关系更紧密、更安全、更高效。正是因为半导体行业的全球化性质,才让此类进步成为可能。
唯有合作方能创新,唯有创新改变世界
2019年11月,Keith开始担任SIA(Semiconductor Industry Association,美国半导体业协会 )的主席。当时他们就预计,2020年必定是半导体行业至关重要的一年。“半导体是一个全球性的行业,没有任何一个国家能单独提供整个行业供应链。”Keith强调,“我一直在这个行业里,亲眼见识和经历了该行业是如何改变世界的。”供应商、客户都来自全球各地,所以保持市场开放至关重要。此外,真正的驱动力来自于创新和创新型人才。半导体人才也遍布全球,半导体公司通过对研发的大力投入,设定创新的步调,也需要全世界精英人才的加入。Keith认为,重要的是让外行人知道,是半导体的贡献解决了社会上最棘手的问题,如此一来能够吸引、招募和留住来自全球各地的人才,才能取得行业的成功。谈到半导体行业的现状,Keith认为还有很多创新没有完成。即使摩尔定律会继续面临更多挑战,但在材料、异构集成、人工智能和量子计算等技术领域,仍有很大的进步空间。这些方面的进步和挑战,都将继续推动整个汽车行业的发展。虽然行业内的公司互相竞争,有时甚至很激烈,但是,“我们都有一个共同的愿景,那就是这个令人惊叹的行业能在明年、未来10年甚至50年后,以一种今天无法想象的方式,改善世界各地人们的生活。”Keith总结道,“通过创新,不仅可以极大改善人类监看,提高所有人的经济条件,还能使今日的世界更加安全、明日的世界更加环保,造福子孙后代。”