大家好，我是海洋。对于越野，我相信是所有男人都喜欢的，开着车去穿越那些泥泞、荒芜的地方，去感受大自然的旖旎。虽然我不是一个越野车车主，但是我向往着拥有这样一台玩具。去年我参加过牧马人穿越史迪威公路的活动，那是我开牧马人开的最畅快的一次。我打心底里喜欢牧马人，但是我跟很多同样喜欢牧马人的人一样，预算不够啊，这个玩具买不起啊。有些网友就比较聪明了，既然买不起牧马人，那就去买代替品，BJ40是他们大多数的选择，他们会把BJ40改的和牧马人一模一样。这个时候，就会伴随着不同的声音，有的人会说：“买不起牧马人就买个山寨的，哎。”有的人会说：“BJ40这种车，不行不行的。”大家都在说这个车怎么山寨，怎么装X，却没有真正去了解这款车，更多的是误解，因为一小部分人的私心去误解了这款车，就像之前新闻里说的那样，一辆BJ80改成奔驰G的样子，招摇撞骗，导致多名女性失财失色，这就很可耻了。
就像我标题说的那样，可以风格像，但是不要一模一样，玩越野，玩改装，改的是自己的态度和个性，买的北汽玩的就是北汽，干嘛要装X蹭牧马人呢？这样的车主就是对BJ40不了解，也没信心，纯粹为了装X那没必要买BJ40，买个“保时捷”不是更装X？
说了这么多，咱们来说说车。在2016年的时候，我就试驾过BJ40，说实话，16款的内饰可以说粗糙的不行，驾驶感受就是太硬了，除了像牧马人没啥吸引我的。
但是随着换代升级，19款的BJ40就好看多了，有更多自己的设计元素了，机械素质比16款好太多了，尤其是内饰高级太多了，以至于我在视频里一阵惊呼。
我们先走马观花的整体看一看，外观上新款北京BJ40系列家族整体采用了方盒子般的车身造型，前脸延续了家族式的5孔造型。车身侧面，采用了一体式同色轮眉、黑色密辐式轮圈。尾部方面，新车后保险杠也采用了双色设计，配合外挂式备胎。该车后备厢盖为两段式开启，便于物品的拿放。动力上，售卖的都是2.3T+6AT的动力总成，231匹的马力，345N·M。因为我没有在off road上行驶，但是从我试驾的这辆车车身上的痕迹可以推断出，平时的通过性还是不错的。铺装路面的驾驶感受我在视频里也说了，因为悬挂比之前要软不少，所以乘坐起来还是挺舒适的。油门响应凑合，灵敏谈不上，但也不慢，不拖后腿。NVH方面可能因为用途和材质的问题导致的NVH抑制的不好，风噪和胎噪都比较大。油耗也相对比较高，我这台车被造的比较多，表显18个油，正常来说估计15个油，不过玩这车的基本都是当玩具的，NVH和油耗都不会在意。下面来说说都是哪些人买，销售老哥告诉我，买这车的基本上都是家里的第二台车，而且都有点小钱，花个20万弄个玩具，出去撒撒野啥的，坏了也不心疼。年龄层次一般都是30岁往上，年轻的也有但是比较少，其中有个理发师让销售老哥印象深刻，他说那个小伙子看着也就24岁，进门就奔着BJ40去的，一般来说首台车销售都会推荐其他车型，毕竟BJ40作为首台车不是很合适。但是小伙子非常执着，最后提回家了，还稍微改了改外观，一年后参加北汽的改装比赛还拿了奖。首台车买BJ40的确实不多，舒适度低，油耗高，声音吵，但是对车的喜爱就是没有道理的，这位“Tony老师”把喜爱表现得淋漓尽致。最后我就想说，希望大家买车是因为喜欢它，而不是因为它像谁。
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