海外版新翼虎将以新身份入国内，8AT配四种动力，能否再创佳绩呢

导读：海外版新翼虎将以新身份入国内，8AT配四种动力，能否再创佳绩呢？

福特造车的历史已经有百年之长，其工艺及品质都给消费者留下了不错的口碑。它在国内的销量也是处于名列前茅的位置，其中销量最好的应该就是蒙迪欧、福克斯、福睿斯、翼虎、锐界这几款车型。众所周知无论什么车型达到一定的年数都会进行换代，老款终究会随之淡去转为历史。今天我们要说的是翼虎，2013年时翼虎在国内上市开始量产，一经发布就得到了很多国内消费者的认可，其销量也是在同级车型中数一数二，直到17年翼虎进行了更新换代，换代后的车型从视觉上感觉更加的紧凑，且依旧保持着高销量的状态。直到前段时间，福特又发布了海外版本的翼虎换代车型，不过海外版新翼虎将以全新的身份进入国内市场中，名为Escape定位会略高于翼虎。

海外版新款翼虎外观与福克斯一样秉承了家族式的风格元素，前脸的基本造型为六边菱形的蜂窝网状式的进气格栅，车标与现款不同则是设计在了进气格栅的上端，左右两侧的大灯采用了“蛤蟆眼”的造型，与卡宴灯组造型有些相似，日行灯则改为了拉勾式的造型。在左右两侧大灯下方的位置设有了雾灯，雾灯与现款位置基本相同，继续保留了嵌割式的设计，不同的是相比现款显得更加的细窄。总体来说新款对比现款翼虎前脸的造型，更加具有澎湃的涌动气息。

车身侧面对比现款车型显得更加的圆润，有点不像是一款SUV车型，更像是拉高一点的福克斯。侧面搭配的线条与现款极度相似，在门把手的位置同样是使用了贯穿式的设计，只是新款车型将门把手位置的线条微微的向上调整了一些，并没有穿过前后门的把手。前后门下端的线条勾勒比现款更加的圆滑，同时最下端也配合了一条笔直的短线进行承托，整体下方线条造型犹如盘中横放的坚石，坚不可破！

车辆尾部造型也发生了诺大的改变，与新款福克斯一样将左下方的车型字母，换到了车标的下面，这种设计开始是大众辉腾使用的，接着新款现代索纳塔十代也是这样设计，现在新款翼虎同样也是如此，因为是海外版本，不知到国内车型换代后是否能够继续延续。尾灯采用了LED光源，造型与日行灯的恰恰相反，在尾灯的周围也是搭配了熏黑式饰条的包围。除此新车继续保留了现款双进出炮筒式排气的设计，不过新款要显得更加粗犷一些。

内饰方面继续继承了家族式的风格，三幅式的运动方向盘配全液晶仪表盘。中控位置将现款的镶嵌式多媒体显示屏改为8英寸的悬浮式显示屏，除此以为新车将原有的握式档把改为了科技感十足的旋钮式档把。相对旋钮式档把对于很多消费者来说已经不足为奇了，除了路虎捷豹很早就使用了，其实在现款在售的蒙迪欧、金牛座已经使用了。新车将继续保留全景天窗的配置，而且相比现款车型的全景天窗面积会更大。

在了解空间方面是我们首先了解一组数据，全新翼虎的长为4585mm，宽1882mm，高1742mm，轴距2710mm。这组数据对比现款在售翼虎车型来说，都或多或少的有了小幅度的增添，因为未见实车，所有并能妄下结论，不过从数据上观察应该会比现款车型空间更加宽敞一些。动力方面全新翼虎燃油版共有四种不同的动力系统，燃油分别是1.5T三缸发动机配8AT，其中最大马力可达到182，另一个则是2.0T四缸发动机配8AT，最大马力可达254马力。对于现款车型马力，新款2.0T的动力更加激进。混动版为2.5L弱混系统，最大马力201，与2.5L插电混动系统，最大马力225。

不过具体的实车表现还是需要等到实车的上市，那么海外版新款翼虎凭新身份进入国内市场后，能否再创佳绩呢？让我一起拭目以待吧！