比较奥迪A6L后，选择了丰田皇冠，9000公里后车主说了实在话

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界强烈角逐，市场上的好车可谓无穷无尽。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，不断超越自己，又有了新突破。“颜值担当”本田思域，同车型见之也要退让三分。更新换代是汽车生产的主要特点，汽车的胜利法门便是俘获用户的芳心，正如皇冠。

丰田皇冠已经成为国内汽车市场主要眷注的一款中大型车，仰仗其优雅清新且比例和谐的外观构型，用户对颜值趋之若鹜的需求获得了极大的满足，丰田皇冠顺其自然赢得了车主的嘉奖。随着社会的飞速发展，车友对汽车更是百般挑剔，内饰空间、外在颜值、动力操控，只有各方面均衡发展才能持久生存。

今天请到的用车者是阳先生，他曾开过奥迪A6L，现在又花25万拿下一辆丰田皇冠，经过5个月，总共9000公里的驾驶感受，他说：谁更好，比一下就知道了！那么丰田皇冠的能力究竟如何？两车对比，究竟差异点在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看小王怎么说。

要说这款车最大的优点是什么，我觉得是外观，个性鲜明的构型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，丰田皇冠的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。奥迪A6L与丰田皇冠的外观都很不错，但丰田皇冠更有味道。感觉许多人喜欢这款车的外观，整体凸显出一种犀利又精致的视觉体验。后视镜和车头大灯着实很搭，车尾造型辨识度略高，远远看过去就知道是这款车。把奥迪A6L和丰田皇冠的外观综合比较，看得出丰田皇冠愈加犀利。

值得注意的是，丰田皇冠在内饰做工方面仍旧有待提高。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。个人感觉，丰田皇冠的内饰还是没有奥迪A6L那么高级。

这款车的动力和操控甚合我意，丰田皇冠配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，可以发挥出235Ps的最大马力。在8挡手自一体变速箱的作用下，其平顺性可想而知，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。过弯时悬挂的支撑足够，底盘很结实。使得其加速至100公里时速仅需7秒，对奥迪A6L来说，丰田皇冠是难分胜负，感觉驾驶质感基本无差。

作为主打家用的车，我对丰田皇冠空间还是比较满意的。以我1米78的身高来看，前排特别宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，最后排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱容积很大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，设计师在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排可以放下很多文件之类的，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对照过相类别的奥迪A6L，丰田皇冠的不压抑和不紧迫，更让人满足。

国人都非常关注油耗，丰田皇冠的油耗方面着实存在软肋。100km平均油耗达9.6L。其中高速公路油耗为8.0L，城市堵车时，油耗高达12.5L，但是对于整车质量为1660KG的中大型车而言，丰田皇冠的确没有奥迪A6L省油，不过这不可上下我的选择。

整体上看，我很喜欢丰田皇冠这款好车，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。即使有些地方不如奥迪A6L，而丰田皇冠更深得我心。现在很多人承认它的价值与地位，销量就是能力最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完之后，我想表达六个字：不会让你失望！

听完驾车者的分享，我觉得，丰田皇冠之所以受年轻车主欢迎，并非只是外观比较突出，同时它还有动力、舒适性、空间等方面的卓越表现来支持，切实满足买车人的多样要求。因此，丰田皇冠的性价比是显而易见的。那么得到市场认同的丰田皇冠，各位都怎么看呢？