库尔勒日记之胡杨林公园||崔志锋||编辑宋磊

编辑宋磊

库尔勒日记之胡杨林公园

崔志锋

十一月初的库尔勒早晚温差较大，夜变得漫长，少了夏日早起的匆忙。我喜欢身处他乡的那种孤独和寂寞，漫漫长夜让人有足够的时间思索和品味人生。

营地建设还在完善中，每天宿舍、食堂、办公室三点一线的忙碌着，让生活尽量愉快。特别是独立卫生间，可能是水压高的缘故，冲水时发出轰鸣声，整栋活动板房都会跟着颤抖，一人办事，多人知道，哈哈，那心情的愉悦就像唱歌一样。

今天，是来到库尔勒工作的第一个休息日，我将去二百公里外的塔里木胡杨林公园看胡杨。

这是看胡杨的最佳季节。在新疆身份证要带在身上，已备随时检查。这里的加油站是封闭的，对司机的驾驶证和身份证检验后，允许司机一人开车进入加油站加油。一路向前，途径314国道，直到塔里木沙漠公路的起点新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县我们做了短暂停留。

首先映入眼帘的是镶嵌在路边沙丘上醒目的大标语“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”，这让我产生了无限遐想，看来这公路也是有故事的呀！在零公里处，有一座塔里木石油勘探开发指挥部立于1995年9月18日的纪念碑，上书维汉两种文字，碑后面刻有塔里木沙漠公路的简介。全长500多公里的塔里木沙漠公路，和国内众多的国道相比并不算长，但却是最特殊的。我国虽然幅员辽阔，但油气资源并不富裕，上世纪七、八十年代，在新疆塔里木盆地发现储量巨大的石油资源，但交通却是个无法逾越的难题。为了更好地勘探、开发、运输沙漠中的油气资源，沙漠公路的修建就势在必行了。经过近20个科研机构、近200名专家和技术人员的不懈努力，一个个难题被攻克，于1993年开工建设，历时两年零六个月终于全线贯通。在全世界流动沙漠中修建公路，论里程它是当之无愧的NO.1。

在塔里木沙漠公路的起点处，修有一个横跨公路的航架，上有中国石油的宝石花标志，“塔里木沙漠公路”七个红色大字悬挂在航架上方，在两侧的立柱上写着一幅大气磅礴的对联：“千古梦想沙海变油海，今朝奇迹大漠变通途”。

驶入沙漠公路，两旁的景色更是别有韵致。连绵起伏的沙丘上，粗大的形态各异的胡杨挂满金黄色的叶子，把沙海变成了金黄色的海洋，沙丘上的红柳也紧紧簇拥着胡杨。枯死的胡杨在岁月的雕刻下只剩下扭曲的、高大的、没有了树皮的树干，依然立于沙漠之上。

塔里木胡杨公园位于塔克拉玛干沙漠东北边缘的塔里木河中游，巴州轮台县城南沙漠公路70公里处，是新疆面积最大的原始胡杨林公园，总面积100平方公里，也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。到达公园时已是正午时分，在公园入口处，全副武装的安保人员负责检查进入的车辆，大门旁是集餐饮、住宿、娱乐及购物为一体的综合服务区。

我们边看边走，随着一阵风吹来，一股诱人的香味吸引着我们来到一家地道的维族烧烤摊前，用垂涎欲滴来形容我们现在的状况，可能是再贴切不过了。烤肉时用的是胡杨木，红柳肉串没放任何佐料，也没见刷任何油料，一大把肉串在维族师傅的手中熟练地翻烤着，烤肉和胡杨木燃烧的混合香味弥漫在空气中，我们一下子就点了四十大串红柳羊肉串，主食点了羊肉手抓饭。肉串味道正宗，又嫩又香，第一次吃手抓饭，原来并不是真的用手去抓着吃。一大盘羊肉手抓饭、四串红柳大肉串、几杯刮肠油的茯砖茶，美食让我食欲大开，味蕾绽放，饱食之后便是记忆中的回味无穷了……

我们坐的园内大巴在蜿蜒的水泥路上快速行驶着，抬眼向车窗外望去，只见道路两旁满目沧桑，胡杨高大粗壮的身躯，或弯曲倒伏，或仰天长啸，或静默无语，或豪气万丈，车内不时发出赞叹。我一直沉默着，内心深处却充满了对生命的无限敬仰。车行半小时左右，来到园内集散地，我们没有选择乘船和乘坐园内小火车，而是经过一座木结构的拱桥，融入胡杨林中拍照。再乘大巴原路返回，途中有几处景点停靠站我们也没下车。

在回程的车上，我选择坐在另一侧欣赏不一样的胡杨。三年的塔里木施工我一定会去欣赏不同季节的胡杨，一定会有不一样的感受，也会享受更有意义的人生。

胡杨林公园，风景，这边独好！

2019年11月7日于库尔勒