丰田丰田C-HR是一台好车吗？它有何优点？车主说出了用车体验

外观很漂亮，时髦感格外好。各种线条万分漂亮，也能够体现出厂家钣金技艺。前脸的设计比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利。充满立体感的尾灯，让我成为街上最靓的仔，17寸的轮胎也十分的犀利，突显青春活力。总之，

谈到内饰这点，中控的屏幕还算大，确实是深得我的喜欢，女孩子应该都喜爱这样的车。放眼望去一片舒心，做工还行，那些裸露的线都藏起来了，缝线挺细致，方向盘和坐垫的材质都特别高端，手感好，走线也很细致。车内味道可以，开空调也没什么异味，良心厂家，值得信赖。总之，我确实相当喜欢丰田丰田C-HR的简洁大方。

谈到空间这方面，其空间表现自然不言而喻。丰田丰田C-HR整车的尺寸达到4405*1795*1565mm，我180厘米的高度坐在行驶位也是可以灵活自如。丰田丰田C-HR的轴距达到2640mm，使其赢得了充足的前后空间与大腿空间。车内储藏本领，储备空间有策划的很巧妙的场地，比较喜爱，如果说尾箱的空间稍微再大一丝，当然会更好了。

关于舒适性，丰田丰田C-HR的舒适体验不输同价位任何车型。操纵至相对细碎的石子路面时，底盘很扎实可靠，离地间隙也高，柔软且包围较好的椅子让人久坐也不会认为腰酸背痛，空调冷却成效上佳，效率很高，隔音还是很好的，窗户一关车里就是另一个世界。

一般动力不好的车我是不会买的，“丰田CHR 2020款 2.0L 精英版”是我最后的选择，丰田丰田C-HR采用直列4缸自然吸气发动机，动力储备特别充沛，开起来也很有信心。10挡无级变速变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，而且基本上开着没有什么顿挫感。变向方面也相当的精准，没有虚位，指哪打哪，提速超车一踩油门立马响应，反应很强劲。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。

在油耗这块，丰田丰田C-HR6.1L/百公里的能耗展现令人欣慰。保持较低车速行驶于城区中，油耗绝对可以维持在7.3L上下，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在5.1L升以内，这能耗，一箱油就能开800Km，我很如意。感谢聆听这期《丰田丰田C-HR是一台好车吗？它有何优点？车主说出了用车体验》。

丰田丰田C-HR之所以能够获取当今的关注度，除了在外观方面具备亮点外，其在能耗、操控、动力方面也同样有着不俗的发挥，并且跟随购车者的购车要求进行不断改变。因此，丰田丰田C-HR的性价比不可否认。我想说，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车需要做好定位满足消费者要求才能大卖，正如丰田丰田C-HR。那么对于得到良好口碑的丰田丰田C-HR，阁下有哪些见地呢？感谢阅读本期《丰田丰田C-HR是一台好车吗？它有何优点？车主说出了用车体验》。