“大众朗逸 1.5自然吸气”提车心得，车主认真说了一肚子话

现今的汽车界可以说是此起彼伏，生产技艺让汽车都有不一样的优点，用车者的购车要求可以说是是天差地别。“商务首选”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“撩妹王”奔驰C级，懂车人的评价异常高。单纯依靠一项亮点，最后必将溃败于市场。朗逸是当前大家主要关注的紧凑型车，善于利用它充沛的动力，可以说是与而今购车群体享受速度快感的需求共生共发展，正是如此，朗逸获得驾车者们的大力赞扬。本期为大家分享的是《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车心得，车主认真说了一肚子话》。

提到大众朗逸，我们不得不把车主王先生的感受说一说，他是我的堂哥，也是一位内行人，一辆旧车大众宝来已被他用了蛮久。听了同事建议，他想开新车，所以5年存款换了一台大众朗逸，没选大众宝来。到现在就已经开了2200公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么大众朗逸的实力究竟强不强？为何他不选择入手大众宝来？现在让我们来看看驾驶者是怎么跟我们说的。

外观就不用说了，颜值爆表，也算是轿跑SUV。整车线条变得非常有层次感，尾部策划简约大方。前脸策划风格格外特殊，给人有犀利的感觉，整车线条饱满流畅，车尾收得比较利索，后尾灯向整车侧面延伸，构型很漂亮，和前脸的构型搭配起来感觉也是格外的和谐。

大众朗逸内饰不得不说，内饰大体呈运动风，摸上去都是软的，中控的屏幕给人一丝惊喜，一旁的旋钮也让人操作安适。材质和用料方面都非常好，做工也比较精细，整体颜色的搭配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。异味的话算是比较轻微的，开开窗就没什么了。总之，虽然同类车的内饰都差不多，但我格外喜欢大众朗逸的内饰。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，这款车我提的是“大众朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V”，买大众朗逸就是冲着1.5的动力去的，在上坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。大众朗逸配备6挡手自一体变速箱，没有察觉出有顿挫感，提速特别舒畅。方向盘手感非常好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，只要轻轻踩下油门，车子马上就能给你很好的反馈。底盘格外有韧劲，对车身的支持很充足，让我十分有信心。

从空间上看，大众朗逸内部比较的宽阔，整车的空间个人认为也是十分的富裕。大众朗逸的车体尺寸为4670*1806*1474毫米，一个182厘米的亲戚坐在后排，头顶也有一拳半左右的空间。大众朗逸的轴距为2688毫米，不影响后排人员伸腿，后排坐三个大个子也不成问题。关于储藏空间，车内的积储空间也比较丰富，放日常随身物品很轻松，储物箱的话，三个行李箱是可以放下的，出去玩的时候虽然带了很多东西，但是都装得下。

针对车子舒适度，大众朗逸的搭乘体验在横向对照中发挥上乘。行驶至比较坑洼的路面时，减震体系没有让人败兴，驾车姿态较为平稳。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调大致无噪音，制冷效率极高，整车隔音成效特别好，高速几乎听不到风噪。

能耗发挥上，平均油耗也就在6.9L上下，平均下来市区能耗差不多在8.3L上下，夏天在高速也开出过5.8L个油的好成绩。从来没有感想象油耗能达到这个水准。感谢聆听这期《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车心得，车主认真说了一肚子话》。

朗逸的各个特性确实深得我心，特别是车身优美的线条和尾部。当今马路上可以经常碰到朗逸，年薪10万以上开它没问题。我相信大众的品味，在具有它后，我特别想说：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“朗逸 2018款 1.5L自动舒适版 国V”，一位老司机人说我买错了，大伙看看买错了吗？

大众朗逸之所以可以成为眼下红人，动力只是其中一个杰出的方面，操控、外观也做得极有良心，多项良好的指标都满足了购车群体挑剔的购车条件。因此在同档次中，大众朗逸性价比是比较高的。因此，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如大众朗逸。对于这款大众的实力担当，阁下是否看好它？感谢阅读本期《“大众朗逸 1.5自然吸气”提车心得，车主认真说了一肚子话》。