雷克萨斯ES真的很好？看这车都有什么优点吧！

各位好，我是雷克萨斯ES驾车者，现在行驶18700公里，接着为各位分享《雷克萨斯ES真的很好？看这车都有什么优点吧！》。当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，驾车者买车需求变得越发刁钻。找不到自身特色，很有可能会被掩埋。雷克萨斯ES在雷克萨斯的支持下名气好，充分发挥它高水平的动力系统，为它争得最高的荣誉，从而让雷克萨斯ES可以得到今天的成就。

而今势头正旺的雷克萨斯ES，必定还有更多值得关注的优点，那么它的长处还有哪些？与同档次车型相较是否更具性价比？下面我们就来全方位阐述雷克萨斯的艺术大作——雷克萨斯ES。

外观大气漂亮，这个还是很中意的。横条构型算是最和谐的之一，比如I雷克萨斯ES的横条型鬼脸明显不如网状的适合。车灯挺好看的，半夜在高速上灯光好。至于漆面也都是烛光的，日头底下还是很亮滴。大众内饰都一样，你们懂得，我对内饰要求不太高。中控按键比较多，但是每个都有用。材料其实还行，中控都是软的，但是连收音机都是后加的。只是有点异响，媳妇儿强迫症，听见了就要找上半天，但无果。

空间依然很如意了，要再大停车很不方便。稍微顶脑袋，但腿的位置空间还好。车内储蓄空间特别多，出了前亲戚的储存空间以外，还有4扇门子，和中央扶手。舒适度适中，但缺少个性化选择，目前看，和一些运动款的轿跑差别不大。家用的话舒适度还算好的。悬架和奇骏一样，过减速带前悬架铛当当，后悬挂由于是独立，所以很安适。过减速带的时候有动静，但是不会很钢，有一定的韧感。个人感觉很舒适的，最后排空间还可以，中部没非常大的凸起，坐三个人完全没异议。

对于这么大的车这样的动力，我感觉依然很可以满足了是越野车。这个排量31的马力随叫随到，比这个排量polo好太多。提速方面主要你舍得给油，草吃得多了，马自然跑得快。中段提速还可以，市内开足够用，市内比的是谁敢踩油。操控感挺好的，虽然是新手。因为车体比较长，转弯我一般转大弯，保证通过性。底盘扎实，车子开起来或许没多少快感，但是四平八稳一切在控的感觉也是挺不错的。在就是1档和倒档不好推，感觉哪个档位些许涩。

一年加油大概11300元，保险6537元，保养1622元，寻常停车760元，洗车340元不能少，过路费1870元上下，一年总共22429元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《雷克萨斯ES真的很好？看这车都有什么优点吧！》。

总结这款车的优缺点：因为我感觉这个颜值大体就可以秒杀现在许多主流街车了，比较适合我们这些年轻人。内饰感觉还行吧，该有的都有简单实用。万分好，同类高一级都找不到什么车有这么大的空间。在适意和运动之间找到了一个比较好的点。满座开空调的情况下对动力影响不是相当大。车辆操控比较好，配备了好多目前流行配置，所以整车操控比较稳。

总之，雷克萨斯ES之所以能赢得市场的认同，除了依托其相对非凡的动力，外观、空间、舒适、操控、油耗也一样杰出，勤勤恳恳为驾车者的需求着想。和其它轿车相较，雷克萨斯ES的性价比远胜其它。简单来看，在高品质车型比比皆是的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如雷克萨斯ES。对于这款雷克萨斯的能力担当，各位感觉是一辆好车吗？