不要日产途乐而选了丰田普拉多，10000公里后，车主说了心里感想

随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，市面上的好车可以说是无穷无尽。“长跑运动员”福特蒙迪欧，上市至今好评不断。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同等级车型当中无人能及。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，只有找准合适的定位才能获得成功。正如普拉多。

丰田普拉多是当前大家主要眷注的SUV，利用其稳重而又不缺少年轻气息的外观设计，车主将外观作为第一选车要素的要求得到了极大的满足，因此从来都可以得到足够的关注。不过，人们的精神生活不断提高，大多数人都对车子有了更高的要求，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。

提到丰田普拉多，黄先生确实有发言权，他曾开过朋友的日产途乐，为了换换环境，花44万喜提丰田普拉多，"他说：谁更好，比一下就知道了！究竟丰田普拉多都有哪些长处和短处？日产途乐与丰田普拉多又有哪些异同？下面请他分享真实用车感受。

这款车的外观霸气而又不失稳健，整体造型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。初观前脸，丰田普拉多犀利的大灯足以震慑群雄，车尾微微收敛，有力凸显车主低调而不张扬的品质。相较于日产途乐的外观，丰田普拉多新颖的外观更加吸引我。外观是许多人决定买它的理由，独特的家族式外观可以看出厂商相当良心。车头设计很有特性，完全看不出有抄袭的痕迹，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。外观和日产途乐相比，显然丰田普拉多更适合我的审美需要。

再看内饰表现，中控台设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。倘若和日产途乐比内饰，更我喜欢丰田普拉多简约而不简单的内饰氛围，同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，总之，我更喜欢丰田普拉多的内饰。

这款车的动力和操控甚合我意，丰田普拉多享有自然吸气发动机，排量是3.5，最大马力能够达到280Ps。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，升降档的效率和稳定性都令人满意。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘享有机械液压助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。0-100km/h加速成绩优秀，实际为7秒，对日产途乐来说，丰田普拉多是相差不大，感觉驾驶质感基本无差。

作为一辆私人座驾，丰田普拉多空间对我来说是特别宽敞的。我177厘米，体重140斤，把第一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，后一排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头顶空间。后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱更是没的说，一个字就是大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车中储物空间比较丰富，各类东西放置设计算合理了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对照日产途乐，感觉丰田普拉多更大点，更舒服一些。

油耗这个得提一提，丰田普拉多较高的油耗表现成为它的软肋。综合路况下，平均油耗达到了13.5L。高速行驶油耗达到了11.2L，街市油耗也是达到了17.6L，这对于一款整车重量为2285KG的SUV来讲，丰田普拉多的油耗稍微高些，日产途乐稍微低些，不过这不影响我对它的好感。

我想说的是，丰田普拉多特别贴合我的用车需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管日产途乐也很优秀，但是丰田普拉多才是我最爱的那一款。当今很多有地位的人都愿意开丰田普拉多，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！比较之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！

听完用车者的分享，我觉得，丰田普拉多之所以能被竞争者尊重，不可能仅凭其外观，它也能拥有动力、内饰、空间等多项优势，许多方面都符合了车友心理预期。因此相较于同类，丰田普拉多的性价比看起来更加杰出。那么对于这款同级性价王丰田普拉多，各位觉得如何呢？