落地40万拿下凯迪拉克CT6，对比亲戚的英菲尼迪Q70，车主说了心里话

汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。自主品牌的荣耀领克01，在销量与名气上获得了双赢。“未来之车”奥迪Q5L，地位仍然不能被撼动。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，汽车厂商只有发现自身品牌特性，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如凯迪拉克CT6和英菲尼迪Q70。

今天我们请来了英菲尼迪Q70的驾驶者小覃，4个月前，兄弟借给他一辆凯迪拉克CT6，最近自己买了新车，正是英菲尼迪Q70，"提车1个月就已经开了1600公里英菲尼迪Q70到底比凯迪拉克CT6好在哪？凯迪拉克CT6与英菲尼迪Q70又有哪些异同？一起来听听他的心声吧！

先开凯迪拉克CT6

最满意的就是颜值，不了解车的第一眼会觉得得小百万吧这车。尾部造型圆润饱满，车尾还有点上跷，挺帅气的，竖式大灯，钻石切割，车漆相当光滑，非常亮，用度也相当高，良心产品。

整体来说内饰还是很满意的。外观和内饰绝对不对称，霸气的外表，寒酸的内饰，a6l的三屏，车里面都是皮质或者是包皮的，没有塑料板这点就值得好评了，异响就在副驾位的安全带扣上，现在用较胶粘上，没再发生过。

其实车辆平时就我一个人用，空间是真的没说话，太大了，敞亮。置物空间也很多，大大小小的，放个水杯的都可以，非常大，再加上我个子本来就不是太高，说到空间，不得不说一下尾箱，后尾箱是真的深，能放好多东西。

各种舒适功能也比较齐全。配上Bose音箱，开车简直是一种听觉享受，底盘调教我个人非常喜欢，扎实给人开起来很有信心，座位的皮质触感很好，头层牛皮真材实料。

要我说是外观与实力并存，别看外表好看，动力也是不差的。油门再往下踩，动力都是源源不断的，动力还行吧，这么大的车，2.0t的发动机，春节期间，载满整车人，弯路十八弯，绝对没压力。

可能操控跟奔驰就没有关系，全部做内饰去了。避震也是调教的很好，不会太硬也不是很软，感觉刚刚好，方向盘打起来很轻，整车虽然长但开起来还是很轻松的，转弯很果断，制动的话比较灵敏，而且也很线性的那种，不会出现撞墙的感觉。

再开英菲尼迪Q70

最满意的就是外表了。优美的线条，是我第一眼就喜欢上了，选这款车颜值占了很大比重，很喜欢两边灯的隆起，太有感觉了，车尾双排气圆润屁股，很好地把行政商务级加上了运动轿跑的感觉。

偏老成，而且科技配置太少，个人对内饰要求不高。钢琴烤漆的饰板和这车很配，就是容易刮花，不错，方向盘有点细了，新车到手，基本没什么异味。

空间很大，非常大，坐着很舒服。第二排能睡觉，能跳舞，坐两个人就是VIP啊，4颗星是因为车内置物格太少太小，车内空间就不说了，随便你怎么玩都可以，后备箱一般，可能是后驱车把，反正没多少东西。

舒适度个人认为比奔驰好。悬挂偏硬，配了一款运动型的轮胎，空间大坐着很舒服，但是胎噪比较大，但总感觉坐垫稍短，没有后排对腿部衬托的好。

动力不错，运动模式，给人有强烈的推背感。相对1.8吨的车重，2.5V6发动机虽然是明星引擎，ECO的特点是油门重，狠狠踩它才给力，动力十足，驾驶起来很有轻快感，起步迅速。

奔驰和英菲尼迪操控很像。底盘韧性十足，全车整体强，方向盘比较轻、操作起来还是很舒服，指向精准，5.1长得车体，变道超车还是很轻巧的。

结语:

凯迪拉克CT6：运动型外观一眼看上去很惊艳，操控感还有吧，就是开着没有陌生感，很顺手的。英菲尼迪Q70：舒适性真心好，我喜欢在车上听听邓丽君的歌曲，动力觉得很赞，觉得已经很满足日常需要了。我给凯迪拉克CT6 89分，英菲尼迪Q70 92分，英菲尼迪Q70对我来说不能更完美，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。不能否认，凯迪拉克CT6也有其长处让人心动，但是英菲尼迪Q70才能真正触动我的心弦。现在大路上可以经常看到英菲尼迪Q70，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是六个字：果然难分高下！那么，落地40万拿下凯迪拉克CT6，对比亲戚的英菲尼迪Q70，车主说了心里话。大家有什么想法呢？