3类危险品不饱和聚酯树脂出口操作流程

不饱和聚酯树脂，一般是由不饱和二元酸二元醇或者饱和二元酸不饱和二元醇缩聚而成的具有酯键和不饱和双键的线型高分子化合物。通常，聚酯化缩聚反应是在190～220℃进行，直至达到预期的酸值（或粘度），在聚酯化缩聚反应结束后，趁热加入一定量的乙烯基单体，配成粘稠的液体，这样的聚合物溶液称之为不饱和聚酯树脂。

联合国正确运输名称（中文）：树脂溶液，易燃

联合国正确运输名称（英文）：RESIN SOLUTION, flammable

包装类别：II III

UN1866 CLASS3

EmS No.：F-E,S-E

海洋污染物：无

商品编码：3907910000

商品名称：初级形状的不饱和聚酯

申报要素：0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:外观[形状、颜色等];3:是否饱和;4:成分含量;5:单体单元的种类和比例;6:底料来源;7:品牌;8:型号;9:签约日期;10:GTIN;11:CAS;

法定第一单位： 千克

危险品出口跟普通化工品出口不一样，对出口的要求更高，普货订舱位提前七天就行，危险品多了一个危申报过程，危险品订舱至少要提前十天，如果是出口到近洋线像日本韩国，提前七天订舱也可以。

危险品订舱需要提供的资料：危包证扫描件 英文版MSDS，托书，船公司的表格（每个船公司有点不一样）

一般危险品接的比较多的船公司，下预配也是挺快的，一般两个工作日左右，慢一点的也有，三四天的，有时候还要看下来的仓位是不是共舱位的船，如果是共舱位的船，截申报的时间也要早一点。

预配上面会有很多信息，起运港，目的港，中转港，船名，航次，提单号，箱型，毛重，截申报的时间

预配下来后，跟客户确认好是做拖车还是内装，如果是做拖车，需要跟工厂和车队确认好装箱的时间，根据截申报的时间，提前通知车队去堆场提箱，第二天早上提供装箱单，把英文版的MSDS，危包证正本，申报委托书，装箱单发给申报行去截申报，截完申报后，会有危险货物安全适运单和电子黄联（港口危险货物作业申报单）

截单资料：不同的船公司文件也有些不一样，大致是相同的，VGM，提单确认件，舱单，箱单，一般格式危险品等资料，发给船代，截单做完后，就会有舱单信息。再根据港口是否受理，车队有没有把箱子送到港口，就可以看到运抵信息。

报关资料：报关需要提供报关委托书（也可以买单出口），报关单，箱单，发票，申报要素，如有商检的，也需要提供商检单。

报关后，就会有海放信息，柜子到码头后，会有码放信息，配载后，就上船。特别需要注意的事，有些高危的危险品是需要做船边直装的，列如到日本，船靠泊的码头是外港，车队就需要等危库受理后，把集装箱拉到洋山危库（海关监管），等船靠港口后，再把集装箱拉到码头，直接使用吊机吊上船，这个过程就是船边直装。洋山港口，船边直装，就不需要进洋山危库，等船靠泊后，把货送进码头，配载，上船。

上海力胜曹主管