辣评|吉利连续两个月销量下滑 5月销量不足10万辆 同比下滑12%

每年的4月-5月份本该是汽车销量的旺季，但吉利汽车却连续两个月出现同比下滑，吉利汽车怎么了？

6月7日，自主3强的吉利汽车公布了5月销量快报，5月份吉利汽车销量为96167辆，同比下降12%，环比下降4%。再来看4月份吉利汽车销量100331辆同比下滑5%，环比3月份100029辆增长0.3%。

2021年1-5月份，吉利汽车累计销售530074辆，同比去年增长约26%，完成2021年全年销量目标153万的35%。按剩下100万辆计算，吉利汽车平均每月要完成超14万辆，就目前吉利汽车的市场表现，压力有点大。

5月份吉利汽车销量表现不错的两大板块：第一是海外出口方面，吉利汽车5月份出口量为10384辆，同比增长约235%，环比4月份出口8578辆增长21%。吉利汽车持续拓展海外市场，COOLRAY（缤越）相继在尼日利亚、巴拉圭、安哥拉上市，为当地消费者带来超越期待的用车体验。

另一方面就是领克汽车，5月份领克汽车销量为18,059辆，同比增长约39%。不过环比4月销量19021辆，还是小有下滑。

5月份吉利汽车旗下轿车销量为36639辆，SUV销量为57961辆。具体车型方面，还是博越家族和帝豪家族表现强劲。

由博越亚运版、博越PRO和博越百万款组成的博越家族5月销量18047辆，累计销量突破122万辆。

帝豪家族5月销量18986辆，累计销量已超过319万辆。

吉利星瑞5月销量10056辆，上市7个月累计销量达75332辆。

在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，5月份累计销量为6284辆。

5月份新车型方面：诞生于BMA架构的首款轿车—第4代帝豪5月30日首次亮相，继承了前3代帝豪的“冠军基因”，新车上市后，吉利汽车或许会摆脱目前面对的困境，为吉利汽车整体销量作更大贡献。

同时，星越L已经预热到了家喻户晓，5月25日开启预售，预售价14.8万-18.8万元，预售48小时订单即破万，展现了SUV颠覆者的实力与底气。这次吉利汽车的“降维打击"，让竞品无处可躲避，星越L未来销量值得期待。

另外，领克汽车旗下极能运动SUV插电混动版——领克05 PHEV Halo已上市，官方指导售价为22.77万元。新车上市后，也会为领克汽车销量带来新的增长。

写在最后，吉利汽车作为自主3强的领军车企，过去连续几个月销量萎靡不振，月销量名次也出现下滑。吉利汽车目前的困境是老车型销量不给力，改款也换不来销量，新车型迟迟也没上市，接下来就看第四代帝豪和星越L的市场表现了。