尽情驰骋——罗技G29电脑游戏方向盘赛车驾驶模拟器使用体验
相信每个男人都对超跑赛车没有抵抗力，《速度与激情》系列电影已经拍到了第9部，哪怕不看电影剧情，光看看赛车美女就已经让人热血沸腾；去电玩城模拟赛车游戏是必玩的，虽然开的并不好，但总是会上去开上几圈；路上看到超跑出现也必然会吸引眼光。
然而并不是每个人都会拥有超跑的，所以赛车类的游戏成了体验赛车的一种最低成本的途径。
罗技的这款G29赛车方向盘发布自15年，距今已经有6年时间了，属于G27的升级版，之前在朋友家里有过体验，现在终于可以拥有它了。罗技是一家外设厂家，大家比较熟悉的是键盘鼠标，也有耳机、摄像头、遥控器等，还有赛车方向盘以及飞行模拟器，甚至还和Herman Miller联名出了一款电竞专用椅。
带有罗技标志的原箱。
箱子里面才是G29方向盘的包装盒。
包装盒四周都印着产品的说明，而且是多国语言的。
包装盒里的布局比较紧凑，但除了塑料袋包装外没有什么缓冲物。
主要就是这两个东西，一个方向盘，一个脚踏板。
方向盘大小差不多11寸，比真车的方向盘要稍微小一点，D型，比较接近真实的赛车方向盘。
方向盘的中间是PS的标志，表明这款方向盘是适用于PS系列主机的，对应的XBOX的方向盘型号为G920。上面的按键也和PS手柄的按键一样，选择、确认等手柄的操作可以直接在方向盘上完成。
方向盘后面的换挡拨片，是赛车上常见的换挡方式，不用脚踩离合，手也不需要离开方向盘，就可以很快的完成换挡操作，换挡效率很高，能够很大程度上提升驾驶的操作性。
方向盘后方的罗技标志。
方向盘上还有个PS3/PS4的切换键，现在PS3应该也不多了，直接拨到PS4上就ok了，同时也直接完美支持了PS5。
方向盘手握的部分是真皮手工缝制的，手感不错。
方向盘后面的造型模拟了跑车蜂窝状的散热格栅。
2个固定夹具，可以固定到桌子上，方便操控。
底部是一些接口，电源线、USB线、连接脚踏板以及排挡的接口，而且留了4个线槽，可以避免线材过于杂乱。
脚踏板非常的稳重，有分量，放在地上也很稳，不易打滑。
3个踏板，表面拉丝不锈钢，踩上去脚感很真实。
连接方向盘的线，看上去像是VGA线。
底部有一些螺丝孔，是可以安装在专用的座椅上的。我没有座椅，所以就放在地板上使用。
连接方式很简单，一页说明书看图就搞定了。
这次测试用的设备是PS4 PRO+PS VR，自从小孩子上小学后，已经蛮久没开机玩了，这次的评测也都是晚上等娃睡着了以后测试的。
游戏选了GT SPORT,因为这个游戏支持PS VR，另外港区价格也很便宜，不到100块钱。GT SPORT是GT系列的第7部作品，属于PS独占的游戏。
投影是明基1070+，110寸钉子科技抗光幕布。
因为没有驾驶座椅，所以我把方向盘固定在了茶几上，高度稍微有点低。安装非常的简单，两个旋钮旋紧并按下就固定了。
脚踏板就直接放在了地上。
安全驾驶，戴上头盔，好吧，这是飞行员头盔，用在开车上好像有点大材小用了。
大屏幕加方向盘，开车还是很有感觉的。明基1070+虽然是1080P的分辨率，也没有HDR，但还是非常的清晰，效果很好，PS4 PRO玩这个游戏毫无压力。
再试试VR的效果，VR里看到的是模拟坐在驾驶舱里的情景，看后视镜、车速都需要在仪表盘上自己看，分辨率受限，所以颗粒度感觉比较大，撞车了转几圈甚至会感到头晕想吐。
但因为是手握方向盘操控的，所以很真实的开车差异不大，虽然带着VR眼镜，但实际是不需要看着方向盘的，脚踩油门，控制好方向就可以飙车了。
最后讲一下使用感受：
G29的手缝皮革提供了非常舒适的手感，看上去也显得非常的有档次，甚至比起一些汽车的塑料质感方向盘还要舒适。
方向盘转动时，最大可以转动900°，和真车相同，游戏中转大弯的时候，也可以有真实的转向体验，而且也会自动回正。
G29使用了双马达力回馈技术，可以逼真的模拟力反馈效果，在游戏中，撞到东西会有真实的力反馈，需要用力把握住方向盘，不然会乱转。在用方向盘之前，也用手柄玩过赛车类的游戏，操控起来比较困难，特别是撞车后，要控制住方向很难，而用方向盘进行操控，就容易了一些，当然也更费劲一些。
脚踏板带有离合器、刹车、油门，我平时只开自动挡位的车，所以没有试过踩离合挂挡，油门踩下去比较软，很容易就踩到底；刹车使用了非线性刹车系统，刹车的体验更好，更精准和真实。相比油门而言，刹车会比较硬一些。喜欢玩手动挡的玩家也可以单独买个排挡，大概300多块钱。
因时间有限，所以只在这一款游戏上体验几天，后续有时间的话，会继续体验《驾驶俱乐部》之类的赛车游戏，应该会有一些不同的体验。
总的来说，这是一款不管是做工、设计、还是实际驾驶体验都非常优秀的游戏配件，2000+的价格也符合定位，而且目前618的活动在天猫、京东等线上平台的预售只要1299元，甚至比之前的亚马逊海外购还便宜，非常值得购买，有需要的值友可以趁618的大促入手。
国内
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