击标题下方 蓝字 订阅 犀利财经
欢迎转发到朋友圈
十年前日本拍了一部纪录片《世界汽车产业的危机》，讲述的是2008年经济危机如何转瞬间延烧到汽车业界，从美国到日本，证券化的贩车体制，如何土崩瓦解。
十年后的今天，中国已经是世界第一大汽车消费国，尽管2018年中国乘用车市场首次出现负增长，但每年仍有2000多万新车交易。
2019年汽车行业遭遇前所未有的“寒冬”，这成为玩家们的“炼金时刻”。“裸泳者”出局，同时新模式、新商业、新机会……也会浮现。
美国的“回收人”
凌晨1点钟，有一些男子出现在住宅区，使用特殊器具撬开停在家门前的汽车车锁，然后连夜将汽车拖走。这些男子不是盗车贼，他们有一个专门的名字：回收人，专门没收汽车的人。
这是纪录片《世界汽车产业的危机》中的一幕，“回收人”这个职业，在2008-2009年美国经济危机时很具人气。那些还不起车贷的人，车辆会被“回收人”连夜强制扣押。这是美国汽车消费金融公司降低和对冲风险的一种方式。在防范金融风险的过程中，中国有没有“回收人”这样的职业，一定有！电影《飞驰人生》中，沈腾饰演的赛车手张驰对方向盘的痴迷，像极了三四五线城市小镇青年对拥有一辆车的渴望。拥有自己人生的第一辆车，甚至是许多小镇青年的梦想。有趣的是，今年双11，仅藏南小城日喀则就有15位消费者在弹个车购车。
当前的90后正逐渐成为国内汽车市场的消费主力军，其中以三四五线城市的中端汽车消费市场的成长最为迅速，而价格在8万~18万元区间的汽车消费在三线以下城市的增长态势最为显著。
CBNData的《2019小镇青年线上消费洞察报告》也显示，85后、90后、95后的年轻人，作为三四线城市互联网购车的主力人群，线上购车占比过半。他们更加偏爱购买经济实用、性价比高的国产品牌汽车。在购买方式上，小镇青年更接受与喜爱“1成首付，先租后买”融资租赁模式带来的购车流程简化、购车门槛降低。弹个车，作为大搜车旗下汽车新零售平台，2017年到2018年连续高速增长后，2019年仍保持增长。越来越多的中国小镇青年，过上了自己的“飞驰人生”。
“洋为中用”的误解
前几天，大搜车创始人兼CEO姚军红凌晨在微信朋友圈发声。关于网上《弹个车大骗局：车主连财物带豪车一夜被偷！买车其实是租车》的文章，姚军红喊话竞争者，坚决反对不择手段的恶性竞争，将通过法律武器保护自身合法权益。认为“买车其实是租车”的人，恐怕要去仔细了解一下“汽车融资租赁”是什么？融资租赁起源于20世纪50年代，是世界上仅次于银行信贷的第二大金融工具。“汽车融资租赁”，洋为中用，被认为是一种新兴的灵活购车模式。利用融资租赁模式，品牌先以10%的车辆首付向用户提供使用权，消费者在一年内以租用形式满足用车需求，一年后可根据自身情况选择付清尾款，或者通过信用审核后贷款分期3年36期，还可以选择续租。弹个车将其总结为“1+3”。汽车融资租赁，在美国已成为渗透率超过30%的购车模式，在德国的买车市场渗透率也达到20%以上。说白了，先租后买，是融资租赁的业务本质。和消费信贷买车方式不同的是，门槛更低，更灵活。只是在中国，汽车融资租赁在买车市场的渗透率不足5%，甚至还在一定程度上被“妖魔化”，无法从固有的“买”和“租”的思维中跳脱出来。“因为部分消费者缺乏对汽车融资租赁概念的理解，容易引起纠纷和诉讼。”有业内人士说，购车费用的 金融化已成为趋势，随着消费升级，选择融资租赁模式买车的人会越来越多。“2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，预计未来3年的复合增长速度为20%左右。”中国汽车流通协会汽车金融分会、中央财经大学经济学院和中国融资租赁研究院联合发布的《中国汽车融资租赁行业发展白皮书》这样预测。
“弹个车”填充空白
“弹个车的消费群体和4S店的购买车的消费群体的重叠度只有15%。”大搜车创始人姚军红此前透露这样一个数据。这意味着，弹个车的消费模式拉动了新的客户群，中间有85%是以前4S店销售模式还没有被触达到的，填充了市场空白。在传统4S店，基本不可能有一成首付的金融方案，一二线城市基本是50%，可能偏远的四五线或农村地区，一些国产品牌为追求销量会提供一成首付甚至更低的金融方案，但模式上与弹个车有本质区别。“弹个车的模式，是一个好的协议，连接了非4S店渠道里的顾客和厂家手里的车源，同时跟4S店渠道又不产生冲突。”姚军红说，现在，弹个车已经成为国内销量最高的汽车新零售品牌。对弹个车而言，除了“先租后买”的创新金融服务逻辑，线下门店成为其汽车新零售的第二个核心逻辑。公开数据显示，截至目前，弹个车覆盖了全国31个省份、325个市以及2079个区县，拥有超过5500家的弹个车全国社区体验店。同时，弹个车通过数字化对接车商、经销商和消费者，尤其是经销商，形成一个很深的护城河。如毛细血管般的线下门店，既解决了汽车销售过程中的线下环节，也能实现对汽车后市场的延展，一举两得。“汽车产业实际上是一个产业链，它有上游、中游、下游，相互之间协作非常多。以前，没有互联网技术的时候，协作效率不高，因为它必须面对面或者是一对一、点对点才能做。”大搜网创始人姚军红说。在姚军红看来，基于互联网，大家可以展开基于一个平台更广泛的协作，甚至商户和商户之间可以不用认识，它只是基于互联网的某一个领域产生相互协作，“底层是数字化，中间层是协作化，第三层是智能化，通过人工智能技术帮助零售店和整个产业里面的玩家提高效率。”商业的雏形已经形成，就等“风吹草动”。如同《飞驰人生》中张弛说的那样：“可以说，我们离成功只差一台赛车了。”微信大V“犀利财经”（xili-caijing）原创！
