干不掉你的，必将使你强大——首都媒体跑团的越山向海 / 四六文摘

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On Running

今年进入BMW越山向海人车接力中国赛的第四年，主题是Run To Celebrate。这个主题还没有具体翻译，一个含义超多值得玩味的主题。

这是我第四次参与越山向海人车接力赛，三次参赛一次志愿者。今年我和首都媒体跑团，参加的是起源组，10人两车，昼夜兼程234.3公里的比赛。

我们可能是唯一一支保温杯里泡枸杞、用温开水做跑步补给的队伍。两辆车的标配都有暖水壶。

也是一支拼命奔跑，只为在35支队伍中，跟人争个高下——到底是30名还是31名。速度不尽人意，努力不打折扣。

这支队伍全部由媒体人组成，最小的年纪也有40岁。而领队汪涌老师，曾两次与越山向海的赛道擦肩而过，此番终于圆梦。

我们大概就是这样一个队伍：保温杯里泡枸杞参加比赛，养生又竞争，稳妥有激情。

赛前我们的计划是安全为主，体验比赛，甚至准备了很多美食，弄得跟秋游一样。但赛场风云突变，最终这一年的越山向海，成了队伍最拼的一次比赛，也是我自己最拼的一次比赛。我脑海中一直在回荡着一首歌的旋律：What Doesn't Kill You make you Stronger ! 干不掉你的事情必将使你强大。

我们的队伍于8月27日清晨从北京出发，27日13:30起跑，需要在CP15强制休息到28日的5:30。最终我们在CP15休息了4小时25分13秒。

经过一夜鏖战，28日19:10:10完成比赛。其中CP27~CP28赛段因为修路改为乘车转运，我们转运用时22分42秒。最终成绩29小时40分10秒。算下来净计时跑动成绩：24小时52分25秒，集合团队力量，完成了234.3公里的人车接力赛。

1、领队的三年之约

首都媒体跑团领队汪涌与越山向海之间的缘分，是从三年之前就开始了。第1次被邀请没有组队参赛，第2年虽然参赛了，但领队却因为身体生病，全程都做了司机，并没有跑。今年新冠疫情爆发，比赛能否进行尚是未知，但汪老师心中对这个赛事，却一直念念不忘。从可以报名的第一时间，就组队参加，这是他的一个心愿，未了的心愿。

为了越山向海，领队汪老师每月跑量将近200公里，这是他历史上从来没有过的，并且在8月份参加并完成了崇礼168越野赛的50公里组比赛，作为人车接力赛前强化。在这两场比赛之前也进行了大量跑山训练。一个曾经相当佛系的跑者，做出了比任何人都更加努力的行动。

从比赛报名开始到队伍成型，只用了极短的时间。但是因为疫情的原因，大家的合练却一直没有展开，都是各自备战。最终我根据大家跑步能力，在比赛的前两天重新规划了接力顺序，每人一张任务表。只待比赛到来。

2、比赛开始，竞争氛围陡燃

经过一路周折奔波，大家到达起点，距离比赛开始时间尚早。等待比赛的过程，就变得心惊肉跳。起源组只有不到40支队伍，竞争却万般激烈。比赛一出发就是个大下坡，结果队友一起跑就杀出了4分的配速。说好的养生跑秋游呢？在这种竞争范围内，每个人的竞争之心都陡然升起。

起源组由两辆车轮换进行，每车的队友进行5个赛段，交替休息。我在2号车，比赛一开始我们就径直前往cp 5, 等待1车队友的抵达。当然还没忘了在这大美的草原拍拍照片。

赛事总指挥李璐，像往年一样在各处巡视，时刻关注各队的状况，也随时解决可能出现的问题。

3、间歇有度，一路人马奔跑，一路人马赏景

我在比赛日早晨4点就起来，一路周折等待，要到晚上6点才能开始我的第1步跑步。这就是越山向海人车接力赛的难点所在。不仅仅是距离长棒次多很累，而且在等待跑步的准备过程，等待队友的过程，都要付出大量的精力。跑，在这个比赛中只是其中一个环节，另外像驾车，饮食、休息、交接棒准备、团队协作等，这些才是真正难点所在。

我们第2辆车抵达cp 5时，距离同伴交接至少有四五个小时，赏花赏景赏秋香。在广袤的草原上，矗立着无数的风力发电风车，白云朵朵，空气通透，草绿花红，无限美好，躺在草地上，无限舒畅。我们被大自然的馈赠所围绕，一辆辆车，一张张笑脸，都暂停在这一时刻，生发出无比美好的自然和谐。

Cp5有个大的服务中心，有商品销售卖，最关键的是还有洗手间，一群路过的大爷大妈，村民坐在台阶上看热闹，领队挤了进去，融入当地的乡土民情。

4、跑起来的团队赛，没有刹车

我跑第2车的第一棒，所以一直有根神经紧绷着，翘首期盼1车队友的到来，时不时翻看着组委会的小程序，看看队伍到达了什么地方。停车场上，我们身边的车辆来了又走，我们的队伍整体徘徊在在30名左右。

晚上18:07，1车的队友唐总跑了过来，由我交接上场，开始进入第2车的时间段。

我这一路难度较大，9公里爬升220米，下降221米。正巧碰到毛线团原力觉醒的队伍，他们由一位速度超快的小伙伴跑此赛段，比我早几分钟出发。交接点陆续有队伍到来，后面的队伍越来越少。我开始还在控制速度，2公里不到，就勾起了竞争之魂，绝对不能给团队拖后腿呀。跑起来的团队赛，没有刹车。

我这一路上上下下起伏很多，下坡是我的长项，能飚出相当好的速度。上坡是我的弱项，但因为这里的坡度不是太陡，比其他越野赛要平缓许多，我在每一个上坡都，小步幅高频率是跑上去的，因此速度也不慢。

崇礼的赛道美不胜收，草原天路，视野开阔，连绵起伏，像是一副无限被放大的画卷，天上永远有白云缭绕，远处风车伫立，近处芳草依依，不时有比赛的车辆和选手经过，不是有传入耳中的加油声……我们在奋斗，我们在美好的大自然中，尽情展示活力，也在同伴的鼓励下，进行超越和竞争。

1车的棒次交接也有条不紊进行中，每个补给站都进行短暂停留修整，我们关注自己的选手，也关注其他队伍。比赛的时间很长，分担下来每个人跑的棒次不多，但核心关键词却是关注。

或许也正是因为有了这些关注，对大自然的关注，对志愿者的关注，对队友的关注，对其他跑团的关注，让我们产生了思考与联想，让我们动情和专注。长时间的专注力是人性的试金石，也是反思自我的催化剂。

5、领队的相遇，首都媒体跑团偶遇毛线团

领队汪涌跑步的时候，已经需要带头灯和反光带了。本次赛会规定，起源祖的夜晚路段，可以有同伴的车辆跟随，因为只有30多个队伍参赛，路况相对宽松，也不会产生车辆的拥堵，这是组委会非常有经验的设计。

我们跟在领队后面，用车灯给他开路照亮，时不时将保温杯里的热水递给他。想想也是颇有趣味的画面。

这里的夜晚天空清澈无比，繁星点点，朗月高悬，远处巨大的风车，顶部红色的警示灯闪烁。轲影像的车可大神，就拍下了领队这样一张画面，实在是意境非凡。

领队这一段路，距离并不太远，爬升还是很多的。我们之前和毛线团原力觉醒队相遇，在CP9交接点又偶遇了毛线团的队伍。大家都在等着队友的到来。

结果这一赛段，汪老师超过了毛线团的领队庆庆哥，两位江湖大佬脚前脚后到达。

庆庆哥也是越山向海的铁粉，也因各种机缘错过，如今首次参赛。毛线团原力觉醒队员都是企业家，也都是在跑步的路上践行多年。两队领队相遇，面对速度相似的两支队伍，不由得产生了惺惺相惜之意，也有了一些竞争氛围。虽然当时我们都排在30左右的位置，几乎接近垫底，但是汪老师和庆庆哥这一次角逐，给每个人带来拼一拼的小动力。比赛又增加了很多乐趣。

本来是一群佛系跑者，奔着完赛而前行，首都媒体跑团在路途中遇到了毛线团原力觉醒团队，勾起了双方的竞争之魂，一群50来岁的跑者，一群并没有超强战斗力的跑者，为了倒数第四，倒数第五这样的名次，拼尽全力！

运动精神并不只有跑在前面摘金夺银的选手拥有，同样跑在后面，为了心中的目标，不断努力的人们，同样值得尊敬。又想起那首歌，what doesn't kill you make you stronger ! 翻译成中国土话就是：没把你干趴下的打击，必将使你牛逼！

6、午夜比赛的激情碰撞

说是一次秋游，就忽然变成了严肃的比赛。领队汪老师刚刚超过毛线团，下1棒次媒体跑团就被反超。首都媒体跑团和毛线团的成绩你来我往，交替前进，于是就成了大家的关注点。虽然我们都在倒数的7名之内，可称“倒数七雄”，然而这样的竞争，却使得晚上的跑步变得激情有趣起来。

对没有跑过夜晚比赛的人来说，夜晚跑步是相当艰苦的。1车队友唐总和吴老师率先进入夜跑时段。唐总和吴老师的第一棒都跑得飞快，加上夜间的不适应，每个人都很疲惫。我们开车跟着护送，看到上坡时候特别努力坚持的背影，十分感动。

1车的队友，熬夜比赛进行到了晚上1点。所有人休息到凌晨5:30。

7、临时调整策略，我多出一个赛段

比赛进行到第2天，挑战组的几百支队伍也陆续抵达，整个赛道一下子就热闹了起来。原计划领队要跑三个棒次，其中还包含最长的“日行千里”赛段14.8公里。第1天的爬坡之后，领队感觉到身体疲劳并没有恢复，队伍临时决定，由我来跑他的第2棒8.2公里。这样让领队有充分的恢复时间，来完成最长的那一段路。

Cp 16 的8.2公里比赛中，我遇到了一壹季体能的老板祝贺，他刚刚完成百公里戈壁行，马不停蹄又赶到崇礼。他参加的是挑战组比赛，第2天我们的赛段是重合的。他这种背靠背真是厉害，当然因为他的疲劳作战，我在一个大上坡的时候超过了他，这一段用时40分53秒，祝贺用了50分时间。

没想到的是，我们竟然又跑了相同的cp19，这一赛段我用时43分54秒，祝贺用时52分。

休息时，我俩开玩笑说，快跑完全是要比一比速度，一问才知，祝贺还要跑最后一棒，而我恰巧也要跑最后一棒，看来我们要进行三次对决了。

心中有队友的比赛，不想耽误团队的成绩，会让人拼尽全力；如果心中还有一个假想目标（比如祝贺），那就更能突破潜力。所以在几个大的起伏路段，我都跑得飞快，心率都已经达到了170以上了。但我发现自己的承受能力，还是远远高于过往认知的。最不擅长的爬坡，竟然是我超越人最多的路段。what doesn't kill you make you stronger ! 没把你干趴下的事物必将使你强大！

爬坡一步不停，不管路有多陡。遇到大坡我就低着头跑，只要不看上面的距离，只用心感受当下的每一步，我就能一直不停地向前。坡度小就迈大步，坡度大就换成小步幅。然后突然抬头发现到坡顶了，就是这么神奇。

因为临时增加一段棒次，期间只有两个队友的间隔，尚未休息完全即开始第2轮比赛，跑坡也让我信心大增。与祝贺的两次偶遇，应该是相互激励吧。

8、领队的日行千里奖牌，百感交集

Cp15的时候，我所在的2车要进行长时间休息，这里条件比不上cp 5, 有吃有喝有风景。这里是一段乡村大路，太阳暴晒，也没有阴凉，等待的队伍也都比较胶着。经过一天一夜一上午的舟车劳顿，很多队伍都显示出了疲惫状态，连续作战也让有些人吃不消，需要临时更换队员安排，各个队伍都到了最艰难的时刻。

我们等待着队友的到来，和其他队伍交流，谈天说地，时间也很快过去。Cp15队友冲的很快，交接后终于到了领队的14.8公里。这是领队还愿性质一场比赛，去年参赛一步没跑，今年要挑一段最长的。

天气炎热，领队背上水袋包，带了两瓶水，准备冲击这次漫长旅程。领队历来是一个速度不快的跑者，到目前为止全马也没能进入5小时。这次挑战最长的14.8公里，还是在舟车劳顿之后，咬牙坚持彰显英雄本色。当领队拿到日行千里这块特殊的奖牌之后，激动不已，百感交集，不知道他后面会不会写文章来记录一下。

9、300米上升，0下降的9.4公里

因为修路的原因，cp27到cp28这段就取消了，所有选手乘车到下一赛段，我最后一棒。9.4公里这一段路，是一个超长的缓慢上升公路，上升300米，没有下降。对跑了一天的人来说，都是极大的挑战。

有了前三次坡起坡降的成功经验，我已经能够非常准确的判断自己能量储备，按照多大的步幅和速度去跑上坡。获得跑坡自信，也是我在本次比赛中最大的收获。最后这超长的9.4公里上坡，我的平均配速5分40秒，除了喝水几乎也没有停下。漫漫征途，与疲劳、孤独为伍，最能考验自己的强度，最能考验自己对“熬”这件事情的态度。我相信艰苦的比赛，对每一个人都是一种淬炼，熬的过程，让你变得更加坚强。