日本航母正式动工，搭载13架隐身舰载机，亚洲范围内难寻敌手

加贺号在船坞进行改造

3月23日，据日本《朝日新闻》报道，日本海上自卫队的加贺号直升机航母正式开始在广岛县的吴市船坞厂进行航母改装工程，加贺号将在这里接受为期2年的大幅度修改作业，计划对机库、甲板进行重新设计，增加机库面积和甲板升降平台数量，甲板进行耐灼烧强化处理，并将在前部甲板按照滑跃起飞平台，提高舰载机的起飞重量。

刚进入船坞的加贺号航母

吴市的船坞厂拥有丰富的航母改装经验，历史上这座船坞厂曾经负责建造大和号战列舰，还曾对大和级战列舰的3号舰“信浓”号进行改装，将其变成当时世界上最大的航空母舰。日本海上自卫队技术先用加贺号进行航母改装试验，一旦加贺号的改装工作非常成功，那么日本海上自卫队将立即着手对其它直升机航母进行改装。

出云级直升机航母

加贺号是出云级直升机航母的二号舰，满载排水量26000吨，是日本海上自卫队最大的水面舰艇。出云级采用了外飘甲板设计，在排水量不足3万吨的情况下，甲板面积接近4万吨排水量的“美利坚”级两栖攻击舰。加贺号曾是二战时期联合舰队一艘主力航空母舰的名字，这艘航母曾参与偷袭珍珠港，在中途岛海战时被美军飞机击沉，如今日本重新启用加贺号的名字，并准备再度将其改装成正规航母，让外界对日本的动机感到怀疑。

美利坚级两栖攻击舰

据悉加贺号的甲板改装将参考“美利坚”级两栖攻击舰进行，最多能够在甲板搭载13架F35B隐身舰载机，由于加贺号的甲板长度超过220米，即便不采用滑跃起飞的方式，F35B依然能够采用短距起飞的方式执行任务，载油与载弹总量能够达到6吨，如果加装了滑跃起飞平台，载油与载弹总量可以超过8吨。F35B在执行空战任务时，空对空导弹的重量不足2吨，这意味着F35B可以装载至少6吨燃油，作战半径能够达到800海里。

F35B

加贺号一旦完成改装工作，在搭载F35B隐身舰载机的情况下，作战能力在亚洲范围内难寻敌手。亚洲国家装备的航空母舰吨位都比较有限，并且没有隐身舰载机，加贺号的舰载机数量虽然处于劣势，但是F35B的强悍性能完全能够弥补数量上的不足。F35B在空战中完全能够碾压不具备隐身能力的舰载机，让加贺号形成不对称优势。