平台作者：明黎明[散文]再过边城拉拉渡

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再过边城拉拉渡

文//明黎明

边城茶峒的拉拉渡，究竟起源于何时呢？我曾请问过许多上了年纪的边城的本地人，几乎没有一个人能给出准确的答案，再加上自己手头又无相关的资料，现在基本上已是无法考证的事情了，那就只能对边城人民的先辈们发明的这种摆渡的方式心生敬意了！

在清水江河流两岸有坚固的石质的地面上，各凿出一个深坑，在深坑里埋下几节很粗的原木——一般是两截竖着，一截横着。在横着的那段粗原木上绕上很多圈很粗的铁索（边城本地人称这种很粗的铁索为“绿毛丝”——在很久以前，由于钢铁的缺乏，边城人实际上是用竹篾编成的粗绳子来拉渡的），然后将铁索从河岸的这边一直牵到河的对岸去。当然，这条铁索必须是得先从拉拉渡那方头的大渡船上的棚架中穿过之后，才能再穿到河对面去的......当然，这是拉拉渡之前的定桩构建的方式。而现在，那两根竖着嵌入地下的原木，已经由旅游部门改成了铁板包边，四方形条石紧紧镶入其中的“铁石构造”的方式了。为了便于尽可能地固定渡船和铁索之见的距离，更为了减少铁索与渡船之间的摩擦，在渡船的两头的樯柱上分别又装上了一个铁环——因为还要考虑到铁索与渡船棚架柱子之间经常会产生的摩擦，会损坏船柱，所以为了保护船柱，聪明的边城的先民们还想到了在船柱与铁索相靠近的地方，顺着船柱再钉上一块1米多长的楠竹片——第一，是因为楠竹片相对于木柱更坚硬，不易被划伤；第二，就算长年累月被划伤了，损毁了，再换上一块楠竹片，是件很容易的事情......

当这一切都做好了的时候，终于就可以用拉拉渡大渡船来摆渡了！不过，这时还有一个小细节必须得留意：如果一年四季、一天到晚都是肉手与铁索之间的拉扯和摩擦的话，那人手又如何能消受得起呢？因此，还有一个工具是千万不可缺少的！那就是：再砍来一根粗如大人们手臂那样的硬木树木棒，最好是一头大，一头小——如果在大的一头能有一个树木自个儿形成的疙瘩，那就更好、更结实耐用了！船夫们会将这跟上大下小，甚至在大的一头还有一个树木疙瘩的木棒削得很平整，打磨得很光滑，然后在靠近树疙瘩的上方砍削出一个比铁索稍大一点的，宽约一指，深约两指的木槽切口。拉渡时，只要把铁索嵌进这个切口，再稍稍用力一拉（巧妙地利用了一点杠杆的原理），渡船就可以慢慢地开动起来了......

当然，由于是长年累月是相同的工作，更因为拉渡的渡船老板一天在河面上得工作八小时以上，虽然这拉渡的工作并不需要花费太大的气力，但是，倘若一天到晚都是这样一直站着拉渡的话，那也会让人受不了的！因此，船夫们又想到了一个解决这个问题的好办法：在渡船上再装上一个大而结实的很厚重的火柜，冬天天气寒冷时，在里面放上一盆毛毛炭火，再在火柜上、膝盖上盖上一条小毯子——膝盖以下就得以被暖和了；而在炎热的夏天时，则撤去火盆，拉渡人就可以直接坐在那早已被屁股隔着布裤磨沙得很光滑了的，凉丝丝的木质火柜上拉渡了——不仅仅是冬天和夏天，其实在一年四季中，船夫们都是这样——完全是坐着拉渡的......

由此可见，中国人的先辈们，不但能拥有像“四大发明”那样的大智慧，而且中国人的先辈们还从不缺乏像边城人发明的“拉拉渡”那样无穷无尽的小的智慧（但非常悲哀的是：由于特色中国实行的是几千年的祸国殃民的封建帝王制，亿万中国人民已经被严重地或缺了一种“没有民主的选票，就没有做人的资格、尊严与幸福”的一种最基本的、最重要的智慧）啊！

拉拉渡船上的渡船老板们，是换了一拨又一拨的。有的，我能认识；有的则完全陌生。生人要收费；熟人可免费；过去一次收费1元钱，过来一次当然同样是1元。之前，因为遇上了不认识的渡船老板，我就得自觉掏腰包了——后来才知道，这里的拉拉渡船还有一个自己的特色：凡是在边城某单位上班的人和当地的居民、村民们，其实早已是以村组、街道、机关单位为单位，提前预交了一年的乘坐拉拉渡船的费用了的！不管船老板是熟人，还是生人，我是完全不用再自己掏腰包了！

这次，当我再上到渡船上之后，我立马主动地向陌生的渡船老板简单地汇报了一句：我是边城某某单位的人......而渡船老板仍像平常那样，默默无声，等了好几拍的时间之后，渡船老板最终还是微微地点了点头，大概是表示已知道了吧？反正乘船费用就免了——包括过去的，当然还包括了回来的......

站在船上，或是坐在船上两边的长条凳上，首先映入眼帘，近在咫尺的是：初看是水平如镜，细看则是波光粼粼的清水江清清的河水；稍远一点，是河面上来来往往不停穿梭的游船。而清水江河岸两边的洪安镇和边城镇则是三五成群的，有如是朝圣般神态的游客们；而此时，在我的耳朵里面，则只有渡船开动时，铁环划过铁索的不绝于耳的索索声......

“铿——索——索索——”只三、五分钟的时间，我从湖南就来到了重庆；从边城就来到了洪安！

“铿——索——索索——”同样只是三五分钟的时间，我就从重庆又回到了湖南；从洪安又回到了边城......

上岸之后，我又快步来到这个拉拉渡口的下游处——在哪里的河埠头上，边城人又修建了一个专供游客登临翠翠岛的拉拉渡2，这次，无论是谁，都不好免费了——乘坐拉拉渡船登岛参观一次，收费是20元，当然也包括了回来的费用。

“铿——索——索索——”只三、五分钟的时间，我从边城的河埠头就来到了清水江中的翠翠岛上。“铿——索——索索——”同样只是三、五分钟的时间，我就又从清水江中的翠翠岛来到了边城的河埠头上！

下得船来，心里不禁感慨：原来一切美好的东西都是应该可以去借鉴、去学习乃至复制的！今天，我可真是再过边城的拉拉渡，三过边城的拉拉渡啊......

但在我的心里，不免还有些犹意未尽的感觉，往下游再紧走几步之后，就来到了边城的水门口的下方。在这里，也曾经有一个更古老的拉拉渡口——只是如今，再也看不到那艘古老的渡船；再也看不到那根横贯在河面上的很粗大的绵竹竹索；再也看不到翠翠和她爷爷一起摆渡的身影了......如今，在这个渡口处，早已是荒草萋萋——不仅仅是河在人非，甚至连那河码头早已是面目全非了！所能看到的，就只有当今的人们在河畔竖立起的一块高约2米的用纯山石竖立着.的一块石碑，上面刻写着三个十分醒目的红色大字：拉拉渡.....

原来，这里才是沈从文先生在《边城》一文里所描写的边城的“拉拉渡”的遗址的真正的所在之地啊！

作者简介

作者： 明黎明,笔名任依然。湘西圆钉一枚；四民主义的倡导者，民主法治的拥趸者；爱鼓捣汉字,爱把汉字排列成行；已有若干排列的文字被各刊物平台刊载；是一个饱经沧桑，饱受特权蹂躏,经历坎坷而又充满传奇经历,但仍坚守着人之信念的中国男人。

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