牙体预备的车针选择

首先是前牙套装：

现在就说说每个车针

1、分离邻面：878-010-8ML（车针直径1.0MM，长8.0MM箭头车针）。

用来代替的车针是MANI TC-21。

(MANI车针里没有与878-010-8ML这样的车针，反复对比还是选择了TC-21。*大直径1.4MM锥形车针。)

2、切端预备：850-018-8ML(*大直径1.8MM)。

这车针MANI 有一样的车针TR-24，都是*大直径1.8MM。

3、肩台预备：801-016-ML(直径1.6MM球钻)

现在主流都是用球钻预备肩台，而且形态也很好。

同样，MANI也有球钻BR-40。

直径都是1.6MM。预备时车针一半都没入牙体，先预备0.8MM ，后期修正到1.0MM左右。

4、唇侧预备（813-010-1.5ML）

这是用于定深的车针，MANI里有相似的，但我个人喜欢用SO-20来分切1/3与中2/3定深。

直径1.2MM，定深时全部没入牙体。

后期再休整。

5、舌侧颈袖成型与邻面预备

使用TR-24，保持与舌侧颈部2/3平行，制备舌隆突下颈袖与舌侧肩台成型。

邻面使用的是较细一些的车针（856-016-9ML）。

此时就使用MANI TR-11 来预备邻面。

6、舌面窝预备（轮钻909-040-1.5ML）。

舌面是个窝的形态，所以先用球钻定深1.0MM，然后使用轮钻MANI WR-13 平行牙面预备。

7、修整抛光（856-025-7F,837R-012-8F）

红标抛光车针。对比后MANI 使用的是

EX-21F 与  TF-12F

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