北京到承德高铁开通,为什么我们激动不起来?!

1.

1月22日,承德到北京的高铁正式开通,很多人都说,这次应该是真的了。因为在此前,“开通”的次数太多,但最终就连大家都认为的“最晚于1月20日前通车”也没有实现。

不过,即便是明天能开通,也不会再特别激动了,不但不激动,还会有几分失望。因为即便是高铁开通,承德人也不能正常的非常便捷的乘车进京。

原因大家都知道,因为石家庄疫情。

所以,原来写的题目是:

《承德高铁:饭菜上桌了,碗都端起来了,突然告诉你,不让你吃了》

济源小食堂里出现的“掌掴秘书长”事件还没有结论,所以遇事都容易和吃饭联系起来。

承德与石家庄远隔数百公里,中间又隔着一个天津、北京。

如果说北京是隔着一个保定面对着石家庄的话,承德则躲在北京的身后,危险系数远远的低于北京,绝对是低风险地区,低的不能再低了。

可即便如此,北京还是严防包括承德在内的河北人、车进京,说是带着核酸检测可以进京,可实际上进不去,很多人都试过。

普客全停,因为承德是河北的,一刀给切了。

一刀切这事儿很恐怖,违反了实事求是的基本原则。

2.

承德至北京的高铁是京哈高铁的一部分,开始叫京沈高铁。

这次,高铁沿线的承德、朝阳都欣喜的迎接进入高铁时代。

其实,1月22日与北京开通高铁的,还有内蒙古的赤峰。这样,分开了65年的原热河省的三大城市同一天开通了连接北京的高铁。

1月20日,赤峰方面都在传播这个消息:《赤峰高铁东西全线运营——我们不再偏远》:

1月22日早8:00时,赤峰至北京高速列车将准时在赤峰站发车,2小时41分钟后,将抵达北京朝阳站。至此,赤峰高铁接入东北华北目标全部实现。

2017年4月19日,时任赤峰市委常委、副市长杨远新在赤峰西站交通枢纽工程开工典礼致辞时说:

我们赤峰,是一个有460万人口的地区,是一座百万人口的城市。曾几何时,由于地理的和历史的原因,我们始终远离繁华,也很难在第一时间享受到最前沿的现代文明。

这句话有些令人动容。

3.

经济总量决定城市地位,也决定这个城市居民的工资收入,工资收入决定幸福指数,承德、赤峰、朝阳三个城市分开65年后已经有了明显的不同。

赤峰在内蒙没有杨市长说的那样令人动容,赤峰现在是内蒙古的第三大城市,2020年上半年GDP在内蒙排名第四,绝对是有位置,后面还跟着一串儿小兄弟,绝对有存在感。

辽宁的朝阳虽然没有赤峰那样好,但也不是特别差——垫底儿那样的差。

2020年辽宁各地市GDP发展呈阶梯式的分布,大连和沈阳均以超千亿的GDP总额发挥全省领头羊第一梯队!鞍山,盘锦,营口为第二梯队,锦州、抚顺、本溪、丹东、朝阳、葫芦岛、辽阳为第三梯队!铁岭和阜新为第四梯队!

也就是说,朝阳后面还有葫芦岛、辽阳、阜新和大城市铁岭。

最最最关键的是,这两个城市的高考录取分数线比河北低六七十分。

分数决定了所有考生家庭的幸福指数,也决定一个家庭的未来。

4.

1956年,承德地区划归河北,本来是一件好事情,但不是所有的好事儿都能办好。

承德著名作家何申在《热河一梦》里这样说:

不管怎么说,昔日的热河省终究经济发展比较落后,人民生活水平较低。如今变成了一个地区,和长城以南比较富裕的地区同为弟兄(地区),按说也是件好事,好就好在由此可能会受到一些额外的关照。然而,这种关照来是来了,只是来得晚了很多年。而首先来的,则是一些不曾想到烦恼与麻烦。

也就是说,大家以为划归河北后,可以傍一些保定、唐山、石家庄这样的大款儿,能多给些支持和投入,使落后地区赶快进步起来,可没想到,首先来的却是烦恼,随即产生了对承德后来发展影响很大的矛盾。

王克东是热河省委秘书长,1956年出任承德地委第一书记。

原河北省委副书记、省顾问委员会主任杨泽江在给《王克东传》写的序中说:

克东同志忠厚耿直,对人对事,他都讲党的原则,绝不搞拉拉扯扯庸俗低级的东西,绝不搞人情交易,绝不看风驶舵,绝不迎合势头。他刻苦钻研中央文件精神,在执行中央方针政策中,坚持从当地实际出发,处理与解决生产建设和工作中的各种问题。比如,他在承德工作时,根据承德的特点,制订了发展山区经济,解放生产力的政策性规定,提出了许多有利于发展生产,有利于提高人民生活的好建议好主张,受到干部和群众的拥护。在遭受错误的批判和处理时,他仍坚持真理,曾闻名全省。

《王克东传》有这样一个例子:

1958年大炼钢铁的时候,一天夜里,省里召开电话会议,批评承德大炼钢铁运动落后,拖了全省后腿,让再往钢铁上上人。

王克东说:已经上了40万,很多带孩子的妇女都去了,现在不少庄稼都还在地里,不搞好秋收,明年日子怎么过?

省领导发火了。

地方领导惹省领导发火,可不是什么好的事情... ...

1960年3月,王克东被撤职,下放到石家庄地区藁城县做副县长。

居然是藁城。

5.

毕竟风流总被风吹雨打去。

过去的都过去了了,我们要满怀信心的迎接未来。

高铁开通,会进一步促进京津冀协同发展,承德对于北京和天津这两大城市的作用应该凸显出来。

高铁时代的承德定位是:以全面建设新时代“生态强市、魅力承德”总目标,突出京津冀水源涵养功能区京津冀生态环境支撑区、国家可持续发展议程创新示范区、国际旅游城市的“三区一城”发展。

承德依然非常讲政治,每天为北京、天津的发展源源不断的提供着优质的水源、空气,为此付出了巨大的牺牲,北京和天津也该对此有所回报,善良的对待承德的山水,让承德人像赤峰那位领导说的那样:在第一时间享受到最前沿的现代文明。

而不是因为石家庄出现疫情,看着我们都有病。

期待在严格的核酸检测后,我们能正常的享受高铁带来的现代文明。

(0)

相关推荐