5.08升百公里油耗 郑州日产新锐骐是如何做到的？ | 卡车之友网
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作者：穆伟
5.08升百公里油耗，对于一台整车整备质量1780kg的皮卡来说，这个油耗着实让人为之惊叹。不仅如此，这台皮卡的油耗跟混动的乘用车油耗不相上下。那么，郑州日产新锐骐到底是如何做到的呢？
1月15日，《卡车之友网》记者来到海口，参加郑州日产新锐骐国六皮卡的试驾活动。到了海口后，被那里满大街跑的皮卡震慑到了。海口作为一个亚热带气候城市，一年四季都比较暖和，曾经入选中国特色魅力城市，虽然它没有三亚出名，但海岛的浪漫情怀却不减分毫。
活动的第一天，厂家就安排了一场节油挑战赛，全程约200公里。记者驾驶新锐骐从海口风情街出发，经过一段市区后，驶入海南环岛高速，最终在昌江服务区进行油耗测算。节油挑战赛期间，为模拟皮卡真实的使用工况，每辆车上乘坐4名人员，并在货箱中装载了9个25公斤防汛沙袋，在海南省国际仲裁院国际仲裁员的认证下，节油赛最终成绩定格为百公里5.08升，事实证明新锐骐不愧为省油又省心的“创富”皮卡，也再次印证了郑州日产作为中国皮卡领军企业的专业水平和技术实力。
但是，搞节油挑战赛是真正意义上为用户着想，还是噱头？其实，搞节油挑战赛并不是郑州日产一个厂家在做，其它皮卡厂家也在做，那么，节油挑战赛为何被众多皮卡厂家那么看重呢？原因有以下几点：
以海口为例，2019年6月24日，海口市新增了针对货车限行的政策变更。所有货车，包括微型、轻型、中型、重型货车、牵引车、挂车、三轮汽车、轮式专用机械车及专项作业车（不含皮卡车）：周一至周日6时至9时，16时至19时30分禁止通行。基于本条准则，皮卡车在海口市全面放开通行。也就是说，在海口皮卡车型确实已经跟乘用车一个待遇了。
另外，《卡车之友网》记者也从当地用户了解到，海口整个地区，包括万宁、三亚都没有对皮卡做出任何限制的要求，也就是说皮卡在海南完全可以当作家用车型出现在市中心，而且车辆也无需办理入城证等手续，在路上行驶也几乎不会遇到交警查车等情况，所以在这里皮卡的身影几乎是渗透到了大街小巷。
最重要的是，皮卡车的通过性要比轿车和城市SUV车型强不少，这点毋庸置疑，因为皮卡采用非承载式车身结构，大大增强了其通过性和车身刚性，内饰也偏向乘用化，配置也是非常丰富的。
动力这快就更不用说了，海口皮卡用户大部分都选择的是柴油车型，柴油车起步时的动力要比汽油车有力一些，同等排量前提下，柴油车的扭矩要比汽油车大很多，当然，柴油车在功率上没有汽油车大，但是从爆发力来看，柴油车还是很有优势的，而且油耗也是柴油车最大的特点之一。
还有，生活在这里的居民，大多数以农业和水产为主，也有做五金建材的，皮卡作为多功能车型，车身后方有一个货箱，非常适合进行城市短途运输，所以皮卡这种多功能属性就完全凸显出来。因此，在海口皮卡还是更加受到用户的青睐。
综上所述，皮卡厂家在海口甚至是其它城市，做节油挑战赛并不是噱头，而是真真正正为用户着想，让用户在用车成本上降到最低，也让广大用户买的开心用的舒心。
当然，能不能干活光看油耗也是不够的，新锐骐全面升级了代号为Y24的全新玉柴2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，集成了欧洲轻型发动机先进技术，由国际顶尖供应商提供内部核心零配件。其峰值扭矩350N·m，低速扭矩280N·m，匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。得益于这套全新动力组合，新锐骐动力强，响应快，并且各项动力指标远高于同级别车型，可充分满足各类用户的不同使用需求。
在极为重要的安全方面，新锐骐更是细致周到。整车采用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，全系标配ESC、四轮碟刹等。其中ESC电子稳定系统，是国内最全的8项集成功能；增加了为皮卡专属设计的HBA液压制动辅助功能、ROP主动防侧翻功能、HHC坡道起步辅助等功能，可以在湿滑路面、非铺装路面、狭窄山路、急转弯的时候，全方位保证驾乘人员安全，整车安全性能堪称同级最优。
驾车沿海岸出发穿行雨林之间，正是因为有了新锐骐的陪伴，一路行驶更安全，才可以畅快享受旅途中每一刻，享受着冬日里的烈日热情，欣赏着沿途不断变化的风光。虽然新锐骐主打经济省油、可靠耐用，但随着用户的年轻化与需求的多元化，新锐骐在驾乘舒适性与功能上也实现了全面提升。
在一路畅行的闲暇之余，《卡车之友网》记者细致打量起这台新锐骐座驾，整体设计简洁却不失质感，双色内饰并大量使用软质材料包裹，提升了整体的档次感。宇航级零重力座椅厚实富有支撑力，可有效缓解长时间驾驶带来的身体疲惫感，得益于全新D形运动多功能方向盘，在动感时尚的同时为驾驶者提供了更大的活动空间。3.5英寸液晶组合仪表+7英寸彩屏的智能组合，集成了倒车影像和手机互联功能，支持百度Car life、在线导航、在线音乐等，提升科技感的同时也极大地满足了驾乘者在旅途中的需求。
一路上，新锐骐尤为突出的表现是车内堪比图书馆级的静谧表现，出色的整车NVH调校让新锐骐怠速时噪音低至47分贝。在不同路况下行驶，都可做到有效抑制噪音，营造出极为舒服的乘坐环境。
经典需要传承，郑州日产28年高端皮卡制造经验，锐骐21年市场口碑验证。基于日产D22平台的新锐骐，采用了NISSAN全球同步技术及品控、制造管理体系，执行日产独特的A-VES评价系统，站在客户立场上对1600余项评估项目实施评估。动力系统累计3万小时台架试验，300万公里道路试验，以及超过45万公里严苛工况试验验证、高温高寒环境适应性验证，确保新锐骐具备了卓越的产品性能和可靠的产品品质。
作为郑州日产精心打造的升级之作，全新锐骐在动力、品质、安全、驾乘、造型五个方面焕新升级。凭借着高性能、高品质、高性价的优势，新锐骐在最大程度上贴合用户核心需求，充分展现皮卡“一车多用”的多功能属性，成为广大用户致富道路上的可靠伙伴，同时也树立了创富皮卡新标杆。