异动力机械的异动体

异动力机械的异动体
作者：屈习生   工作单位：无任职单位   通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099
摘要：从理论方面讲，异动力发动机没有做功能力。并且异动力机械做功时，需要受主动力和从动力的作用，它承受的主动力消耗燃料或电力产生；它承受的从动力理论上讲不消耗燃料或电力产生。
关键词：座椅发动机 二元力 液倍压力器 异动体 增力簧
我国民间学者屈习生发明座椅发动机的过程，创建了运输机械的异动力机械理论；以座椅发动机为典型代表的异动力机械，也可以称之为异动力发动机。理所当然，异动力发动机和传统意义的发动机有明显不同；比如说不设置燃料或电力发动机的运输机械上，从理论方面讲，异动力发动机没有做功能力。并且异动力机械做功时，需要受主动力和从动力的作用，它承受的主动力消耗燃料或电力产生；它承受的从动力理论上讲不消耗燃料或电力产生。
异动力机械做功的典型形式，主要是运输机械运动时，它载运的异动体受外力作用，能产生推动运输机械行进的推力。附图的③和附图的④描述的铁磁车为例，铁车是异动体，铁车在磁力作用下能产生推力F。附图的①和附图的②描述的液倍压力器为例，它的推力柱和缸液是异动体；——船受消耗燃料或电力的发动机的驱动行进时，来自压力翼舱的压力作用缸液和推力柱，能产生推船行进的推力。
附图的图①描述的座椅发动机船，也可以称之为推力翼船；它的船行进时能产生压力的推力翼，将压力传向液倍压力器产生推力，所以称之为座椅发动机船更为合适。
附图的①描述的座椅发动机船和附图的②描述的、座椅发动机船的动力构件之一液倍压力器的机械原理结构简图上，00标示缸液；01标示密封盖；02标示密封垫；03标示倍压力柱；04标示推力柱；05标示液压缸；06标示增力簧；07标示座椅发动机；08标示船底舱；09标示液倍压力器系统；10标示龙骨；11标示压力翼舱（客舱）。
结合附图的描述继续文章前面的论述，显然有必要谈论什么是异动体。对于异动力机械理论，对异动体的论述非常重要。并且根据诸附图和有关论述可以确定，异动体应该是运输机械的、直接产生正向推力的构件；并且异动体在运输机械上是能够在水平方向受直接或间接的外力作用，向运输机械行进方向运动、并且产生推力的构件。作为例子，附图的④描述的铁磁车，在铁磁车运动时，铁车作为异动体，在磁铁作用下产生的向铁磁车行进方向的运动，伴随对铁磁车的推力F的产生。
根据异动力发动机做功，需要受主动力和从动力的作用的特性，也有理由确定具有异动力机械的运输机械，实际上是二元力运输机械。此类运输机械的一元驱动推力的产生。必须消耗燃料或电力；不考虑异动力发动机的重量，此类运输机械的二元驱动推力的产生，不消耗燃料或电力。