近日，德国媒体《Auto Bild》对9款UUHP（超高性能轮胎）进行了测试，测试规格为265/35 R20，测试车型为十分硬派的肌肉车——福特野马。
本期测试将通过干地制动、干地操控、湿地制动、湿地操控、水漂、噪音、滚阻，共计7个方面来全方位考验轮胎的综合性能。在干地制动测试中，普利司通Potenza Sport以35.1米的成绩获得干地制动第一名，固特异、德国马牌、米其林紧随其后，成绩在35.4-35.5米之间，也是9款轮胎中，成绩在36米内的轮胎；而排名最后的Berlin Tires Summer UHP 1取得了39.6米的成绩，与第一名相差4.5米。在干地操控环节，米其林 Pilot Sport 4 S的最高时速竟达到了100Km/h，位列榜首，普利司通、弗雷德、固特异在其之后，速度在98-98.2Km/h之间；而Berlin Tires Summer UHP 1的干地表现依然不佳，以91.6Km/h的成绩排名最后。湿地制动作为十分关键的一项基础安全性能，肩负着驾乘人员的安全，其中，干地制动中表现出色的普利司通Potenza Sport，再次以41.1米的成绩获得湿地制动第一名，险胜41.2米的德国马牌，排名第三的米其林也达到了43.3米的好成绩；而排名的最后的路航 LS588 UHP湿地制动成绩竟然达到了惊人的82.7米，是普利司通的2倍，湿地性能令人堪忧。在湿地操控测试中，普利司通Potenza Sport再次以85.5Km/h的速度排名第一，弗雷德、固特异紧随其后，性能领先；而路航 LS588 UHP、Berlin Tires Summer UHP 1并列排名最后，成绩为69.6Km/h。在水漂测试中，固特异 Eagle F1 SuperSport以75.3Km/h的极限速度获得第一，飞劲、普利司通、弗雷德在其之后，极限速度均在74Km/h以上，而路航 LS588 UHP的抗水滑行最差，以69.6Km/h的成绩排名最后。在噪音测试环节，米其林 Pilot Sport 4 S、路航 LS588 UHP的噪音最小，均为72分贝，看来路航在噪音环节证明的自己，Berlin Tires Summer UHP 1也取得了72.1分贝的成绩，排名第三位；而韩泰 Ventus S1 evo 3以74.1分贝的成绩排名最后，但整体差异并不大，听觉层面并不明显。在滚阻测试环节，路航 LS588 UHP的滚阻最低，只有7.62Kg t，意味着拥有不错的经济性，德国马牌、米其林在其之后，而排名最后的是弗雷德 Ultrac Vorti R，取得9.86Kg t的成绩。经过《Auto Bild》的综合评定，普利司通 Potenza Sport成为最值得推荐的轮胎产品，德国马牌 Sport Contact 6、米其林 Pilot Sport 4 S也凭借相对均衡的表现获得推荐。4、固特异 Eagle F1 SuperSport
9、Berlin Tires Summer UHP 1
