旅行，坐飞机是最快捷的方式之一，闲话航空旅行发展过程

1899年，赖特兄弟制造并发射了一系列滑翔机，以测试有人驾驶飞机的可操纵性。然后在1903年12月17日，奥维尔和威尔伯全天都进行了成功的飞行试飞，这是最长的持续时间为59秒，覆盖了850英尺的高空飞行。大约在同一时间，法国人路易斯·布莱里奥特尝试进行动力飞行，1909年，他赢得了报纸提供的1,000英镑奖金，以奖励第一架从法国穿越英国的动力飞机。1927年，查尔斯·林德伯格乘坐传奇的圣路易斯精神从纽约飞往巴黎，这是第一次跨大西洋飞行。

第一次世界大战推动了航空技术的发展：例如，一开始法国仅拥有140架飞机，而仅仅四年后，她就拥有4,500架。1914年，飞机被认为仅对侦察有用。到战争结束时，英国拥有能够承载900公斤炸弹负荷的轰炸机。第一架现役喷气式战斗机是Messerschmitt Me 262 Schwalbe，但德国直到1944年才准备使用。第二次世界大战的一个重要发展是使用了航空母舰，特别是在太平洋战争中：战争开始时，日本拥有10艘战舰，美国拥有7艘。日本对珍珠港的攻击使美国参与了战争。

在第二次世界大战期间进行了超音速飞行的实验，但第一架被记录为比音速快的飞机是1947年的美国贝尔X-1火箭飞机。 1939年，波音314飞行船开通了美国和欧洲之间的第一班定期航班； 1958年，泛美航空公司在纽约飞往巴黎的波音707上开通了第一条横跨大西洋的喷气客机服务。

“巨型喷气机”时代始于1970年，当时的波音747是两层驼峰形状的飞机，是707的两倍半。后来的波音747大型客机可搭载524名乘客。波音787梦幻客机是第一款用复合材料制造的客机，旨在减轻重量和减少燃油消耗。这架宽体双引擎喷气式飞机可运载290名乘客，航程超过15,000公里。

航空旅行现在是一个巨大的行业，雇用了数千名飞行机组人员，地勤人员，空中交通管制员以及旅客和货运处理人员。除客运航空公司和军用飞机外，还有数不清的私人飞机以及商用和军用直升机。航空战的最新进展之一是使用无人驾驶的“无人机”来摧毁敌方设施并使用火箭杀害目标人员，而又不会给飞行员带来风险。热气球是最早的有人驾驶形式之一，在休闲飞行和世界纪录尝试中仍然很受欢迎，无动力的固定翼滑翔和滑翔伞运动是全世界人们的爱好。低功率，低成本的“微型灯”使飞行变得在许多普通百姓的预算之内。

当然，从古希腊尝试模仿鸟类或从塔顶开始的中国早期的人工风筝飞行，航空业已经走过了很长一段路！