除了CMC和AA，其辉又给了我们一个选择
生产于1963-1981年的奔驰600，代号W100，生产年限横跨了好几代S级，一直重叠到W126的时候，但其总产量依然不到2700台。奔驰600可以理解为后来现代迈巴赫的先驱，奔驰把她称为600 Grosser Mercedes (Grand Mercedes)，名副其实的大奔。奔驰600继任代号W186和W189奔驰300abcd系列，是奔驰当时最贵的旗舰车系。真车介绍可以参考轮语的早期文章——【真正的大奔】我们不一样...。实际上Pullman 600是单独一个车型，对于奔驰来说是非常重要的一款车型，采用了大量的先进技术和豪华配置，这样一个车型对车模收藏来说必然是不可缺少的。到现在为止，加长款的W100 Pullman 600车型有不少厂家推出过1/18的产品，其中包括AA、CMC、太阳星等，从价格来说二手的AA和CMC都是接近半万，而太阳星做工又太过低端，而这次其辉应该说给了我们一个备选方案。（真车图来自网络）
这次模型的图片来自TT工作室，我们轮语也有幸把玩到实体，所以就简单做了一个测评，同时我们也请出了CMC的Pullman 600进行简单的对比。不过下次拿到量产的产品时，一定会出一个详细的对比测评，由于轮语的资源有限，没能找到AA的同款车模。这次其辉总共出了3个颜色，分别是珍珠黑色、珍珠枣红色和香槟金色，CMC其实也推出了这几款颜色，相对来说也是Pullman 600较为典型的几款配色方案了。
其辉的模型采用一贯的黑色纸盒包装，内部采用泡沫塑料包裹，没有螺丝固定，不过对模型的包裹契合度不错，应该不会出现运输损坏的问题。
据说其辉在设计这款模型之初，拿了AA和CMC同款车型进行深度研究，可以看出对比真车，整个模型的比例还原度较为准确，车窗高度也符合比例；模型采用了大量的镀铬工艺，不过镀铬有轻微的起沙，这点CMC做的更好；其辉采用了4开门结构，而CMC采用6开门结构，由于AA也是采用4开门结构，而且从一开始的售价来说，AA是1000出头的价格，后期二手给炒到4、5000的，因此从定位上说其辉更接近AA，因此在设计的时候，肯定参考AA更多一点吧；珍珠黑色的其辉Pullman 600漆面质感不错，不过比CMC的还是稍微差了点，不够光洁油亮，而珍珠枣红的漆面均匀度稍欠，估计和样板有关系，而香槟金有轻微色差，这些都希望在量产时能够完善；缝隙均匀度两款模型相差不大，都不算太好；其辉和CMC都采用了可动的悬挂结构，其辉也采用金属底盘，但整体重量比CMC还是轻了不少，其辉的模型前后悬挂都能保持一致，不会像CMC那样，后悬挂整体塌陷，整个模型前高后低，像船一样，不过据说由于Pullman 600采用了空气悬挂，真车也会像模型一样出现后悬挂塌陷的现象，这个也算是一种另类的逼真还原吧。
车头对比，其辉的采用了镂空蚀刻片的中网，而且喷成黑色，外围镀铬和骨架采用镀铬工艺，车灯的细节也有所还原，整体细节和质感都挺不错的；CMC的中网采用更复杂的金属构件结构，但中网没喷黑色，这个应该和原型有关系，轮语查阅了真车的图片，确实有黑色和银色的情况；奔驰的立标CMC是金属的，其辉是塑料的，都是独立构件，但CMC的偏大一点；CMC配了两个旗杆，而其辉就没有了。
车尾也是大量的镀铬件，两个品牌都高度还原，不过整体镀铬工艺还是CMC的好一点；车尾的标志都采用了蚀刻片，尾灯也清晰刻画；但CMC的由于后悬挂塌陷，整个车尾压得非常低，有点低趴的感觉了。
不少收藏CMC的玩家都吐槽CMC的形准度不如AA，而其辉外形上参考AA程度更高，因此在外形和姿态还原度上比CMC要强，从下面的前后45度对比中还是能够感觉到。
其辉采用标准的6开结构，4个车门和前后盖可开，前盖采用小狗腿加折叠杆支撑，还有弹簧加持，CMC采用小狗腿加折叠支撑杆，而轮语这台是后期取消弹簧版本，两款模型的前盖开启后都能够保持角度，而其辉的盖起来的时候需要把折叠杆前后顶一下；后盖都是小狗腿结构，车门都是采用合页结构，开启角度都还行，但两个模型的车门开启都需要用点力；发动机盖和挡风之间有独立件的通风网，其辉和CMC都采用塑料件；而雨刮两款模型都是独立件，但CMC是金属的，其辉是塑料的，细节CMC更好。
其辉的发动机不是独立的，但已经非常接近独立发动机的程度，细节和管路都比较丰富，相对来说已经是一款做得不错的发动机模型了；但CMC相对来说还是要甩开其辉几条街，下面给出真车、其辉、CMC的对比，大家自己看吧。
其辉的前盖铰接结构设计的时候估计也参考了CMC，应该说其辉的模型是采各家之“长”吧。
内饰是其辉的短板，对比CMC更是给甩开几条街；其辉珍珠黑和香槟金都是采用红色的内饰，内饰结构还原度还是不错的，该有的细节都有了，而且采用大量的独立塑料件，但整体塑料感较大，座椅采用软质材料，据厂家介绍还喷了漆，但总给人感觉像是红色的塑料原色；珍珠枣红色的Pullamn采用了纯白色的内饰配色，有点想不明白，这种白色更显塑料；而CMC就不用累赘了，仿皮质感的座椅，大量的镀铬构件，细节非常丰富，毕竟是售价半万的产品。
两款模型的尾盖下面都有备胎箱，里面都放了一个备胎；而其辉更是配了6个行李箱，这个感觉很AA，而行李箱的红色配色秉承了内饰红色的强烈塑料感；CMC是没有行李箱送的。
其辉和真车车头车尾细节对比。
后挡风的窗帘是折叠起来的效果，看着还是挺不错的；而其辉的天窗是单独开模的金属件，但没有做成可开启的功能。
其辉的前轮转向效果一般，大概是因为还原了可动悬挂结构吧。
底盘结构肯定是CMC完胜其辉了，其实相对来说，其辉做得也挺不错了，可动的悬挂结构（注意不是低端模型那种弹簧可动悬挂），其辉采用金属的底盘，而且油底壳、变速箱、传动轴、排气系统都用了独立的构件或者半浮雕效果，可以说起码值回票价，但其辉没有还原出Pullman的空气悬挂结构，在外形上就是错的，就有点不应该了；反观CMC的底盘，大量的金属件，大量的螺丝固定，四个空气罐的细节都有还原出来，令人感到震撼。（上面是其辉，下面是CMC）
本次测评以其辉的产品为主，对比的CMC只是蜻蜓点水般带过，等其辉的正是量产出来，我们轮语肯定会收一个来做详细的对比测评。当然如果有玩家可以提供AA的产品，这个测评就会更加完美。其辉做这款Pullman应该是一个巧合，据说早期受京商委托开发这款产品，后期京商退出，其辉不想浪费前期投入的资源，因此硬着头皮给开发了出来。产品的官方定价是1680，实际到手肯定更低，相对CMC现在已经接近5000（新货）来说，只要1/3的价格，可谓性价比满满。其辉的Pullman外形准确、细节丰富程度尚可、整体把玩度较高，只要其辉注意生产过程的品质控制好，应该可以作为CMC的后备方案。当然有钱的主还是收个CMC的（毕竟现在黑色二手才4000出头），再用其辉的刷个色，没钱的直接收个其辉的就好了。