特稿 | 飞机的新能源时代已经到来，现有创新大盘点 / 四六文摘

随着陆上的汽车进入新能源时代，空中飞的飞机也开始拥抱新能源时代。有了新能源飞机，对于整个立体交通行业也是个推进，可以拥有更安静、更环保的飞行，同时大大提升出行的便利性和体验。本文对现有的新能源飞机的创新产品进行了一个盘点：

VoltAero 混合动力飞机

法国初创公司 VoltAero 推出了首架混合动力飞机，并进行了首次飞行。该原型机名为 Cassio 1，基于塞斯纳 337 Skymaster 飞机改装，配备了赛峰（Safran）的两台电动机和日产（Nissan）的推力推进器以及内燃机。

该公司计划从 2021 年或 2022 年提供 Cassio 1 飞机的三种型号：具有四个座位的纯电动版本和具有六个和九个座位的两个混合动力版本。VoltAero 首席执行官兼首席技术官 Jean Botti 解释说：“当前的测试阶段是我们的六座 Cassio 版本的动力总成，随后将验证四座和九座 Cassio 版本的最终空气动力和动力总成配置。”

电动飞机的目标续航里程是 200 公里，而混合动力版本的目标是 200 至 600 公里或超过 600 公里。该公司将私人业主，空中出租车和包机公司以及商业短途航班的运营商为目标群体。

PAL-V Liberty 商用飞行汽车

世界上第一辆商用飞行汽车 PAL-V Liberty 开始了道路准入测试，并且已经达到了空中认证的最后阶段。自 2008 年以来，PAL-V 一直在研发飞行汽车。在 2012 年，它有了第一个突破：对 PAL-V One 进行飞行和驾驶测试。从那时起，PAL-V 就迈出了重要的一步，现在，它已经实现了生产设施，并在其中生产了第一款产品 PAL-V Liberty。订单越来越多，上周 PAL-V 开始了 “欧洲公路准入”，这是开始交付的重要里程碑。航空认证也已进入最后阶段，即合规性证明。

PAL-V 首席执行官 Robert Dingemanse 说：“飞行汽车一词用于两种不同的应用。第一批飞行的汽车可以飞行和驾驶，并且像汽车一样用于在城市和城镇之间的个人机动性。想象一下住在日内瓦，从车库开着飞车去戛纳（法国南部）约会。开车 10 分钟到最近的（草）飞机跑道，起飞然后前往戛纳。2 小时后，您降落在戛纳附近然后在几分钟内将飞机转换回汽车模式。再开车 10 分钟，您便会到达城市。通常需要 5.5 个小时的旅程现在只需 2.5 个小时。最重要的是，您可以欣赏阿尔卑斯山，法国乡村和鸟瞰自由的美景。梦想实现。”

电动无人驾驶飞机 Ehang 216（eVTOL）

中国制造商亿航已从挪威获得其两人座电动无人驾驶飞机 Ehang 216（eVTOL）的经营许可证。根据亿航的说法，这是该型号飞机在欧洲首次进行试飞的运营许可。此外，亿航还与西班牙塞维利亚市签署了一项合作协议，以开展城市空中交通（包括客运）的试点项目。作为西班牙城市空中交通发展的先行者，塞维利亚在 2017 年加入了欧盟委员会旗下 “欧洲智慧城市和社区创新伙伴关系”（简称 EIP-SCC）项目发起的城市空中交通倡议（UAM Initiative）, 该项目旨在推动城市立体交通变革。

具体来说，亿航将使用该项目收集有关模型飞行行为的实时数据。216 是带有 16 个电动机和螺旋桨的两人座飞机，空载质量为 360 千克，有效载荷为 260 千克。声称的航程为 35 公里，最高时速为 130 公里。

电动飞行 Volocopter 的 VoloCity 飞行器

电动飞行出租新创公司 Volocopter 获得了新的投资，来自于 DB Schenker 的 8700 万欧元。除了 DB Schenker 之外，三井住友保险集团和 TransLink Capital 也作为新投资者参与其中，Lukasz Gadowski 和 btov 作为现有投资者组合，使得戴姆勒支持的这家初创公司目前已经吸引了约 1.22 亿欧元的资金。

据公司总部的说法，Volocopter 现在正在致力于 VoloCity 的商业批准。该初创公司希望在 “两到四年” 内开通第一条商业路线。

氢燃料电池驱动的载人飞行器 Skai

Skai，一种个性化的飞行器，可以在任何地方起飞和降落。由 Alaka’i 与 BMW Designworks 合作，以一种可能是您从未见过的最酷的小型货车的车辆形态，同时融入了直升飞行的概念，带给世界以一种全新的交通工具。Skai 飞机由航空航天界的各个人士组成一个团队来出谋划策，由 NASA，雷神公司，Beech，Cirrus，国防部和 Dayjet 的工程师和飞行员设计并提供支持。“Skai” 令人印象深刻地引入了世界上第一个由氢燃料电池驱动系统提供动力的空中出行解决方案。Alaka’i Technologies 是一家已有数十年经验的航空航天科技的新兴公司。

Skai 由氢燃料电池驱动，其六个独立旋翼使用六个电动机，从而避免了传统的单旋翼或双旋翼直升机设计。那些远离客舱放置的转子可最大程度地减少对客舱的影响，减少噪音和振动，并提高安全性。如果一个或两个旋翼无法飞行，Skai 仍然可以安全着陆。Skai 不仅提供盲点警告，还为整个车辆配备了降落伞。

Skai 设计师的目标是提高性能。最终估计目标是在 400 英里范围内长达四个小时的飞行时间。其中包括最多可容纳五名乘客，最大可容纳 1000 磅的有效载荷。Skai 的内饰设计趋于简约，但采用了高档轿车市场熟悉的豪华装潢和外观。Skai 的真皮座椅，环境 LED 照明，Alcantara 顶棚内饰，每个座椅都具有 360 度的视野以及宽敞的腿部和头部空间。外壳由复合材料制成，轻巧。三维前窗和车顶可欣赏全景，而玻璃滑动门可让乘客轻松上下车。

维斯克（Wisk）的自动飞行全电动空中出租车科拉（Cora）

新西兰政府和城市空中交通（UAM）公司 Wisk 宣布了一项谅解备忘录，以在新西兰坎特伯雷进行客运试验。维斯克（Wisk）的自动飞行全电动空中出租车称为科拉（Cora），是此次试飞的飞机。

2019 年 10 月，新西兰政府宣布将建立一个全行业的空域融合试验，与领先的创新型国内和国际工业伙伴合作，以安全地测试和演示无人驾驶飞机。总部位于美国和新西兰的 Wisk 被宣布为加入该计划的首个行业合作伙伴。

Wisk 首席执行官 Gary Gysin 表示：“我们很高兴现在与新西兰政府签署了协议，这将推动 Cora 进入空中出租车市场。我们认为这项协议标志着我们对我们的产品以及从新西兰开始开发和提供安全可靠的空中出租车服务的能力充满信心。”

研究科学和创新部部长梅根·伍兹（Megan Woods）博士在公告中表示：“这项试验是同类试验中的第一项，维斯克（Wisk）的创新技术和对新西兰的承诺使他们成为推动新西兰和世界旅行未来的理想合作伙伴。”

现代和 Uber 合作的城市空中机动车 S-A1

现代城市空中机动车辆被称为 S-A1，是与 Uber Elevate 合作开发的，着眼于空中出租车服务。这架紧凑型飞机-可以容纳五个人，其中包括飞行员。具有四个垂直方向的电动飞行翼，就像四旋翼无人机一样。这使 S-A1 具有垂直起飞和着陆的能力，并使飞行器比传统直升机更安静，现代和优步认为这种组合使其非常适合在城市地区使用。

一旦飞行器达到其 1,000 至 2,000 英尺的巡航高度，飞行翼就会倾斜以面向前方，从而将城市空中机动车辆转换为类似于飞机的固定翼配置。在这种更高效的模式下，S-A1 能够以 200 英里/小时的速度行驶，行驶范围约为 60 英里。一旦到达目的地，S-A1 便会转换回 eVTOL 模式，然后再降落在停机坪上，这对城市使用非常重要，因为那里通常没有跑道。这是最有趣的细节：现代公司认为，在快速充电的情况下，飞机每次旅行仅需要 5 至 7 分钟即可进行充电。

现代汽车邀请了贝尔，巴西航空工业公司，Joby 航空，Pipistrel 飞机，Karem 飞机和 Jaunt 航空移动公司，成为与 Uber Elevate 合作的最新移动公司。您会注意到，其中大多数是航空公司。现代汽车将其生产能力，专业知识和大规模生产汽车的经验带到这个项目上，并表示将生产和部署这些汽车。另一方面，Uber 将提供空域支持，与地面交通的连接，以及可能最重要的是空中乘车共享网络。Uber 宣布了 2020 年（今年！）飞行演示的目标，Elevate 计划于 2023 年商业推出。

劳斯莱斯电动飞机

劳斯莱斯希望建造世界上最快的电动飞机，并已开始为此目的整合其电动推进平台。该计划是到 2020 年春末，电动飞机的时速将超过 300 mph（480+ km / h）。作为其倡议的一部分，ACCEL —“加速飞行电气化” 项目的电动飞机已经亮相。该该项目的参与者包括电动机和控制器制造商 YASA，以及航空初创公司 Electroflight，由航空航天技术学院（ATI）以及英国商业，能源与工业战略和创新部提供资金。

劳斯莱斯电气公司总监罗伯·沃森（Rob Watson）表示：“制造世界上最快的全电动飞机无非是航空业的革命性变革，我们很高兴推出 ACCEL 项目飞机。这不仅是迈向世界纪录的重要一步，而且还将有助于发展劳斯莱斯的能力，并确保我们处于开发技术的最前沿，这些技术可以在实现向低碳全球经济的过渡中发挥重要作用。”

到目前为止，我们知道 ACCEL 将拥有迄今为止功率密度最高的航空电池组，它将 “为单次充电就足以为 250 户家庭提供燃料或飞行 200 英里（从伦敦到巴黎）。” 它将装满 6,000 个电池单元并包括先进的冷却系统。它的螺旋桨由 3 台高功率密度轴向电动机驱动。一起使用时，这 3 台电动机将产生 500 HP。与任何与高扭矩电动机有关的东西一样，螺旋桨叶片以较低的 RPM 旋转。效率有望达到 90％。劳斯莱斯自豪地说：“做为对比，一级方程式赛车的能源效率接近 50％。”

我们相信，2025 年后城市空中交通市场将加速发展，从而在实现地面电气化的过程中，也看到零排放、零污染，减少碳排放的航空飞行的未来。