恒大汽车启动夏季极限测试，再显造车硬实力
出品 l 观点财经
作者 l 橙子
如果用一句话来描述时下新能源市场，想必用“当下发展势头正盛，未来前景亦可期”再适合不过了。
日前，国务院发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。
据中国汽车工业协会的数据显示，2020年全年全国汽车总销售量2531.1万辆，其中新能源汽车只占5.4%。
所以，接下来的这5年如何将5%提升到20%，可以说是新能源汽车发展的关键时期，也是百舸争流的早期阶段，由此催生出众多新能源赛道黑马，恒大汽车便是行业黑马之一。
恒大汽车夏测开启
严酷测试再引行业关注
这次夏季测试恒大汽车直接将地点选在了极度炎热的吐鲁番地区，白天平均气温40℃以上，这对车辆的性能可以说是极限挑战。
除了严苛的地理因素，恒大汽车此次更是一次性将恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车同步进行测试，全方面验证车辆的电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件，完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。
这次测试对整个恒大汽车而言也是相当重要，一方面在于经过多年技术研发和投入，恒大汽车终于走出概念阶段，去年8月份，旗下新能源品牌恒驰一次性推出6款新车，因此市场对恒大造车相当关注。另一方面，本轮测试也是继今年2月份冬季测试后的又一轮重要测试，其结果或将直接影响恒驰汽车的未来发展路径。
据悉，今年2月3日，恒驰启动冬季测试，在极寒天气和复杂冰雪路况下恒驰依然展现出强劲的性能，测试成果亮眼。在此基础上，恒大汽车持续对恒驰进行一系列适配性调整和试验。如今夏季测试的启动，无疑是恒驰量产路上又一重大节点。
业内也普遍认为，夏季测试是新车上市前的关键节点，标志着恒大造车迎来又一里程碑。
本轮夏季测试启动仪式不仅有恒大汽车总裁刘永灼、全球研究总院院长方驰、全球电池研究院院长李浚秀出席，还有中国汽车技术研究中心、上海机动车检测认证技术研究中心领导等行业人士，也共同出席了本次启动仪式，再度表现出整个行业对恒大汽车本轮夏季测试的高度关注。
刘永灼在恒驰汽车夏季测试启动仪式上致辞
刘永灼在启动仪式上表示，恒大造车争分夺秒，将以最严苛的要求完成一系列测试，确保恒驰核心技术世界领先、产品品质世界一流。今年四季度，恒驰系列将启动试生产，明年大量交付。
恒大汽车关键词
核心技术、产品品质
从本轮夏季测试中，除了能看到恒大在造车路上的稳扎稳打，同时也能进一步看出恒大造车的实力与信心。刚通过残酷的零下35度的冬季考验，便立即投入更加严酷，平均40度，地表极端温度可达80度的夏季测试。在这背后，除了是恒大对汽车品质的高标准严要求，更是对自身技术研发实力的高度自信。
据悉，为了不断夯实自身核心技术，从根本上提升行业竞争力，恒大成立了全球研究总院，下设全球电池研究院、自动驾驶研究院等16大专业研究院。截止到目前，恒大汽车已经在国内外共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，不仅数量行业领先，且覆盖完整产业链。
尤其是最核心的动力电池方面，不同于其他大部分车企依赖外部采购，恒大汽车坚持自主研发，在能量密度和安全性等方面都拥有领先核心技术，世界一流技术水平的恒大动力电池将于今年底量产。
“核心技术”和“产品品质”一直是恒大造车的关键词。
为了有效承接恒驰的量产计划，恒大汽车已经按照工业4.0标准打造了天津、上海、广州等多个智能制造基地，现已启动试生产。此外，恒大汽车为了进一步促进销售，正在筹建的36个恒驰展示体验中心，1600个恒驰销售中心也将在不日上线。
正因如此，业内人士分析指出：恒大针对五款不同车型进行夏季测试在业内极为少见，在展示了强大的造车实力同时也体现了对产品品质的极致追求。随着恒驰量产进度的不断推进，恒大汽车的市场表现也愈发令人期待。
恒大汽车量产在望
估值提升再显可期未来
回头来看，相比传统燃油车，电动车不仅仅是能源革命那么简单，它更是一次技术层革命，只有拥有真正的核心技术，才能在未来脱颖而出。
正因如此，恒大聚焦新能源领域核心技术，真正用心造车，也展现出无限可能性。此前恒驰9款车惊艳亮相上海车展，并获得业内外一致好评，不仅仅是凭借其高颜值、高智能、高性能，更是靠恒大汽车背后的技术支撑。
在造车这条路上，恒大既确保了恒驰“核心技术世界领先、产品品质世界一流”的坚持与决心，同时也通过一次次的极限测试，向业内、向消费者展示了其真正的实力，为其明年量产交付做好准备，而背靠庞大中国市场的恒大汽车也具备更为强劲的先发优势。
可以预见，随着未来新能源市场逐步发展成熟，以及趋势赋能下，新能源汽车需求也将迎来井喷式爆发，面对这样的时代背景，有理由相信恒大能率先突围。体现到资本层面上，恒大汽车股价表现有望随着四季度试生产，以及明年大量交付，迎来强劲升势，估值表现也将迎来进一步爆发。
如此来看，GlamCapital近期发布研报，给予恒大汽车“买入”评级，通过市销率(P/S)进行估值，将其12个月内目标价定为167港元，目标市值定为1.64万亿港元。
如此良好的市场预期，可以说非常优秀，对恒大而言，也算得上当之无愧。
随着此次夏季测试顺利开启，“研产销”闭环日渐完善，各项工作扎实推进，恒大汽车，未来可期。
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