那个中国最孤独的男人走了，他的遗愿中，藏着一个超乎想象的中国！
本文授权转自：北国小甜瓜（ID：LoveChina16666）
四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县地处金沙江上游深切河谷区，境内崇山峻岭，沟壑纵横，属典型高山峡谷，
这里平均海拔3100米，相对高差4328米。'一山分四季，十里不同天'。
深山邮差，就是14万百姓与外界的唯一通道。
1965年11月，一个料峭的寒冬，木里一户贫苦的苗家，一名男婴呱呱坠地，他被取名“王顺友”，父亲是个“深山摆渡人”。
童年时，他便很少见到父亲，每个月父亲都要接2趟“差”，一走就是半个多月，
每逢父亲出门，母亲总会虔诚地点香祈祷，小小的孩子躲在门后偷看，带着些敬畏。
很久后的某天，父亲一身疲惫地回了家，郑重地将工资交与母亲，便进了屋。
隔着木板门的缝隙，他看到父亲腿上道道血痕，听着母亲压抑又心疼地哭，他再也忍不住地推开门：“爹，咱换个活计不中吗？”
父亲一愣：“不中！谁都不干，信咋送？”
说着从怀里摸出个小塑料车：“给，县里买的！”稀罕的玩具，点亮了大山里孩子童年的色彩。
而后，又有托父亲捎信的乡亲上门感谢，
小顺友不由暗自期待：长大了，要像父亲一样，到外面看看。
19岁，王顺友从父亲手中接过了“马班邮路”工作。
第一次出发前，他兴奋得一夜没睡，但很快，这份热情便被现实打得粉碎。
这份工作，远比他想象的辛苦和孤独。
他负责的邮路从木里县城经白碉乡、三桷桠乡和倮波乡至卡拉乡，往返里程584公里。
期间，要翻过20座海拔千米的高山，一路上不仅要适应各地的巨大温差，还要独自穿过野兽出没的原始丛林。
从前车马很慢，书信很远，一生只够爱一人。
那天，他看着看着，忽然就红了眼眶，灼热的泪水，滴在这方生养他的黄土地上。
群山环抱，地广人稀，每平方公里均有9人。
全县28个乡镇不通公路，不通电话，以马驮人送为手段的邮路，是当地百姓与外界保持联系的唯一途径。
他能走吗？不能！
连日来的辛酸恐惧，仿佛也在顷刻间烟消云散。
一个孩子抬起头，疑惑地问：“顺友叔，你咋哭了？”
他抖了抖嘴，辞工的话，终于还是没说出口，拉过马又向下一个村子进发。
身后是一群人大喊着：“再见！再见！”
这条鬼见了都愁的路，王顺友一走就是20年。
2000年7月，王顺友翻过察尔瓦山，途经树珠林场时，遭遇了2个劫匪，对方亮出了刀子，强迫他交出身上财物。
那次，王顺友的马因为受惊踢了他一脚，正好踢在肚子上，疼得他直不起身，
可他却依旧坚持把所有邮件都送完，直到受伤的第九天，他才去医院做了检查，
医生惊了：“你肠子破裂，已经严重感染，再晚来一会，命就没了！”
2002年12月，日本NHK电视台听说了王顺友的故事，专程拍了一个摄制组赶到了木里。
他们原计划用4天跟拍王顺友的工作，结果，一行日本人全副武装，只走了80多公里，就累得纷纷倒在了地上。
最后实在走不了，他们只好坐车返回了木里，然后转道西昌、过冕宁，再经甘孜州九龙县终于到达了倮波乡……
这一圈，绕行了700多公里，出发前，他们打赌：看谁先到倮波乡。
日本的记者摄像自信满满地上了车，然而好不容易开到时，王顺友已经牵着白骡在那里等他们半天了……
日本人都震惊了，问怎么做到的。
其后，他们看到了王顺友的日常：
冬天一身雪，夏天一身泥，饿了就啃几口青稞面，渴了就喝几口山泉或吃几块冰。
这数十年邮路的寂寞，无人诉说，
万家灯火时，他独自蜷缩在山洞、树林或冰天雪间，雨季来了，几乎没穿过一件干衣服……
常年风餐露宿，他的身体早已千疮百孔：胃病、心脏病、肝病、关节炎……
那年刚37岁的他，驼了背，皱纹爬满了消瘦的脸庞，看上去似乎50多岁……
日本女记者哭了，问他：“为什么还要坚持？”
王顺友却笑了，他说：“受人之托，终人之事。这是我们中国人的信义。”
王顺友在大山里默默行走了20年，终于，他被强制“休息”了几天。
这次，是要到去领奖的。
2005年10月19日，万国邮政联盟总部会议，大会131年的惯例，被一个中国人打破了！
王顺友成为了自1874年万国邮政成立以来，第一个被邀请的最基层、最普通的邮政员。
因为要去领奖，县邮政局临时聘请了一老乡代班。
谁知刚领奖回来，不放心的他就匆匆赶回了邮局，分发邮件、办理手续，一直忙到了晚上……
第二天一大早，王顺友又骑马上了路，沿路上，好多收件人都知他得了奖，纷纷夸赞。
他憨厚地红了黝黑的脸：“受到那么多人的关注，我不能骄傲、不能停下来，我要更好地去走好马班邮路，才对得起大伙儿！”
王顺友曾先后荣获全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国优秀共产党员、全国敬业奉献模范、感动中国2005年度人物等荣誉。
2009年，被评选为100位新中国成立以来感动中国人物之一；2012年，当选中国共产党第十八次全国代表大会代表；2019年，荣获中华人民共和国成立70周年最美奋斗者称号。
多年的积劳成疾，摧毁了他的健康。
5月30日，王顺友突发疾病去世，年仅56岁。
当我们的记者联系上他的儿子王银海，他说：“父亲走得很突然，目前没有安排追悼会的打算。我们准备按当地习俗来办理后事，6月1日早，我们送父亲上山安葬……”
四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县，
生于斯，长于斯，葬于斯。
一个人，一匹马，一壶老酒，一首歌。32年飞雪传心，这个朴实的中国男人，用一生，书写了一段世界邮政史上的传奇。
甜瓜说
王顺友生前曾说：“我愿一直走，但不愿后人再走这条马班邮路。”
生死路上跋涉32年，他最大的梦想是“通公路”。
如今，他的愿望已经实现。
近日，历时7年建设的“派墨公路”全线联通！此路全长67.22公里，起于西藏自治区林芝市米林县派镇，止于墨脱县背崩乡。
这标志着，全国最后一个通公路的县，刚刚，第二条公路已联通这里。
这条“天路”以难度巨大闻名于世，自2014年开建以来，无数中国基建人抛家舍业、扎根高原，克服重重困难，全力推进，硬是比原计划提前228天竣工！
当我给国外的同事们看时，有人问：“值得吗？”
我告诉他们，在中国人的字典里，没有值不值，只有愿不愿！
四川凉山阿布洛哈村，三面环山，一面临江。
全国最后一个不通公路建制村通车
“隧道不通，绝不后退！隧道贯通，不见不散！”
2008年开工，2020年4月28日竣工，这条隧道14.5公里，历时12年建成。
无数中国基建人穷尽了青春年华，只为这条隧道开通，将直接推动沿线贸易，让老百姓有更多赚钱的机会。
如今，火车通行此处只需7分钟。
为了早日圆梦，中国人在纤细的电缆上攀爬。
那连老鹰都飞不过去的地方，站着我们的兄弟姐妹，默默坚守。
没有值不值，只有愿不愿，而在亲如一家，彼此成就的背后，一个崭新的中国，正日新月异。
梅里雪山，中国最难征服的高山之一。
几年前，前往徒步，因听说里面啥也没有，于是背了一大包的干粮和水，吊着一口气爬到了雪山下的雨崩村时，发现村里不仅有吃有喝，还能手机支付。
图片来源：中国新闻图片网
街头小店也是无处不在的收钱码
珠峰大本营帐篷商店里的收钱码
中国最后一个通公路的县城墨脱，当地人网购热情之高，让县邮局一位副局长感慨：“一入网购深似海，从此钱包是路人”。
贵州响水镇，所有餐馆都实现了高德定位。
一位小哥告诉我们，他接的订单中，村里的人占了四分之一。
我们总是骄傲的称中国是“基建狂魔”。
其实，哪有什么基建狂魔，不过是一群人在替我们负重前行。
哪有什么超人，不过是平凡的百姓却做着不平凡的事业。