开了英菲尼迪Q70，50万又换宝马4系，谁档次高？车主：想说实在话

随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，各有闪光点特征的好车被纷纷推陈出新。“车场巨无霸”宝马X5，在销量上不断交出满意的答卷。欧洲头牌标致508，在同价位竞品中鹤立鸡群。随着汽车车型在不断增多，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在目前立足。正如英菲尼迪Q70和宝马4系。

今天的分享嘉宾是用车者谢先生，他曾开过兄弟的英菲尼迪Q70，现在又拿下一辆宝马4系，宝马4系已让他开了1个月，行驶也达到了1700公里，那么宝马4系值得入手吗？与英菲尼迪Q70相比又有什么差距？一起来听听他的心声吧！

先开英菲尼迪Q70

颜值：颜值很大气，辨识度也颇高。外观流线性很好看，高端大气，鹰眼大灯，气势汹汹，进气格栅在镀铬条的包围下秀气，视觉冲击力十足。

看了他的内饰，宝马奥迪就没兴趣了。中央控制台偏古典，可以再升级升级，设计良好，细节处理优越，新车到手，基本没什么异味。

空间特别大，超越同类，但利用率低。车内的储物能力依旧是第一排中规中矩，第二排少得可怜，空间非常宽敞，第二排跟奔驰S一拼，要舍得给油才会回馈给你优美的6缸声音，后备箱空间不算大，放不了太多的东西，最多两个大行李箱。

舒适性可以，在开车时间长了，体验很深切。高速上风噪有点大，期待换轮胎后的表现，底盘很稳，减震还行适中，其它配置也都不错，该有的都有了，中央扶手真的好大好宽，不要怕胳膊抬的时间长了难受。

动力可以用惨不忍睹来形容。看你怎么开了，地板油还是很猛的，2.5LV6的自吸引擎，89秒提速，不错了，60码分割线，动力杠杠的。

一般，实在是太长了，超3米的轴距的车，你还敢要驾驶。滤震不硬，也不会软软的，车体稳定性还是很好的，方向盘略重，其他都完美，5.1长得车身，变道超车还是很轻巧的。

再开宝马4系

外表：一看到它的外表，我就被他深深的中了毒了。两门四门都很好看，尤其是线条，这个仁者见仁智者见智吧，全车Led灯组，前大灯只可惜不是勺子灯，好看，低矮，宽，有运动气息，改个轮毂减震就完美了。

吐槽点，这内饰也是醉了，不符合这个价位。液晶仪表盘格局很局限，对比奔驰等其他高端品牌还是略逊一筹，轿跑格调，宝马风，软用料塑料假皮布制，异味大，半年多了，异味还在，据说是宝马专属异味。

对于这种轿跑来说空间绝对够用而且还良心。别看掀背车，比预想中的能装，储物空间够大，是亮点，超级喜欢大掀背，反正也不经常坐人尾箱空间因为掀背看上去很大，其实也还好。

轿跑里也还不错的舒适性。无框车窗，静音一般，曼16音响，效果一流，胎薄，悬挂行程较短，舒适性较差，座椅有点硬，不过在意料之内。

这动力真的太普通了，有一种调胃口的感觉，后悔没上430。还有我不管怎么跑也不然进之家的5秒出头成绩，最快也是接近6秒了，换挡基本没有顿挫感，528在一二三档的时候有时候会出现顿挫，不过60到80码的速度，随随便便就到了。

开起来的感觉比国产的5系，3系好很多。下雪天直接扔家里吧，根本不能开，转弯极限大，直线上200不飘，高速上抄几次车就感觉出来了，过个闸道心里很稳。

结语:

英菲尼迪Q70：外观大气，豪华感强，中大型车的操控，很正常。宝马4系：舒适性作为轿跑车还是不错的，有条件一定要上430i，这个动力太弱鸡，上下班足够。我给英菲尼迪Q70 87分，宝马4系 91分，宝马4系十分适合我，特别是车身优美的线条和尾部。虽说英菲尼迪Q70也是一款好车，但除了宝马4系没有其它车型让我感到满意。如今宝马4系在市场算得上是炙手可热的车型，我觉得可以用四个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：都是好车！那么，开了英菲尼迪Q70，50万又换宝马4系，谁档次高？车主：想说实在话。大家有哪些看法呢？