美国版劳斯莱斯，林肯大陆80周年纪念版

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如果提到对开门，我们能够想到唯一的品牌就是劳斯莱斯，劳斯莱斯家族四门轿车都是对开门设计，目的就是可以让乘客可以用最优雅的方式上下车，并且在车门上十万一把的雨伞也不是用来挡雨而是为了防止女性乘客下车走光的。

林肯近日在北美经销商大会上发布了一款大陆80周年纪念车型，就是采用了对开门设计。这是一种复古风的设计，在汽车诞生之初的年代对开门或者向后开门的设计是比较常见的。

林肯这次不仅学习了劳斯莱斯的对开门，同时也把奔驰迈巴赫的后门设计一并学了过来，国产奔驰长轴距的E级也是这样把三角窗和后门分离开。由于后门过长不便于在狭小空间开门，就采用了这种设计方式。

为了应对对开门设计，这款大陆变成了四座车型，这一切都是向着D级大型行政轿车靠拢的。

曾经的林肯是拥有town car这样的D级大型轿车，而今只有大陆这样的C级中大型轿车，在大陆上设置对开门就是有点“不伦不类”的感觉，试想一下宝马5系或者奥迪A6弄一个对开门是不是有点哗众取宠。

不过林肯是向1961年产的大陆，当然也是对开门设计，而致敬，并且是限量80台。仅在2019年和2020年各生产80台而已。毕竟，在美国本土很多老爷爷还是很喜欢林肯品牌，所以这么160台应该不愁卖。

对开门车型会属于林肯顶级的黑章系列，而且仅仅在3.0T车型上才会有，这么开来它的价格应该很轻松的上探到奔驰S级和奥迪A8L的区间内。现在林肯在中国的销售已经开始进入疲态，大陆车型从原价销售到现在下探20个点左右，所以未来林肯的日子并不好过，这款对开门车型也未必会进入国内。

如果能够加提供加长版，再配上对开门的设计，我觉得这样才是葡萄美酒夜光杯的感觉。