手驾车 去伦敦——第三十六章 对捐赠可以说不
丹麦与德国就隔着个波罗的海，我们驾车150多公里后摆渡45分钟就到达德国，在德国境内再驾车160多公里到达汉堡。德国是全世界唯一在高速公路上你想开多快就可以开多快的地方。德国总体上说是一个严谨的国家，但开车例外。一般德国人在不限速的公路上驾驶汽车，开到时速180公里是件稀松平常的事，而开到250公里的也大有人在。德国人应当感到非常的自豪，因为他们不仅有世界上最好的车，还有世界上最好的路。世界上第一条高速公路诞生在德国，二战时期德国一边在打仗一边修高速公路，他们的高速公路成为战时最快速的运输网络，而且这些路现在还在用。
梁导对我说，“你试试在德国开快车的感觉，看看最快能开多少公里。”其实我的脚已在不知不觉中加大力度踩在油门上，汽车从120公里渐渐提升到160多公里，却丝毫没有通常我驾驶速度达到130公里时就会产生的飘起来的感觉，我想，这对我对我们的车都是超常发挥了。关键还是德国公路附着力特别好，所以汽车在上面可以行驶得稳稳当当。
在公路上飞驰的不仅汽车，还有摩托车。摩托车正在成为许多欧洲人的代步、运动、休闲、包括旅行的工具。在欧洲，我看到最帅气的是骑自行车的人，最酷的却是骑摩托车的人。在休息区看到一对驾驶摩托车的夫妇：头盔、皮衣、皮裤、皮靴和黑色摩托车，非常霸气。我借他们的头盔戴上，跨上他们高大的摩托车扮酷。一会儿我们上路了，他们风驰电掣般地从我们身旁驶过，速度竟比我们汽车还快了许多。
途中遇一场大雨，又正巧这个地方修路。修路的地方车道重新画上黄线，窄窄的两个车道，车道几乎就只有一部车的宽度。车道上的车一部接着一部，汽车似乎没有放慢速度，仍以至少是120公里的车速行驶。在雨中，在狭窄的路上飞驰，我感觉紧张又感到非常刺激，全部的神经都兴奋起来。我们的行程已经历多次大雨、暴雨，在西伯利亚、在圣彼得堡、在挪威峡湾。这场雨持续不到半小时，来的凶猛去的也快，雨过后又见晴朗天空阳光普照。
到达汉堡，旅行社没有特别的安排，给我们三个小时在阿尔斯特湖畔自由活动。大家首选直奔大商场，我给天明买了一条西裤背带，回家看还是MADE IN CHINA，不会购物真是遗憾。团队里每个人都有点采购，一不小心也会买到中国制造的。从莫斯科以来，沿途我们所到之处，都可见中国游客；进入欧洲，中国商品遍及各大商场。从这一点上我们是不是应当感到高兴和自豪，中国人走出来了，中国商品也走出来了，中国真的开始走出来了。只是在量的提升的同时，要更进一步注重提升质，才能真正实现走进世界。
我在商场逛了一阵就与伙伴们走散了。独自走出商场，看到一座最醒目的建筑尖顶高耸，煞是诱人。我就奔它而去，近前一看竟然是市政厅。欧洲的市政厅都有一定历史，汉堡市政厅也不例外。这座耸立在阿尔斯特湖畔的绿顶灰墙建筑是汉堡市地标性建筑，如同我们看到的欧洲许多建筑一样，这座宏伟的建筑外观也有许多精美的雕塑。正中间直冲云霄的尖顶是钟楼，钟楼的正面墙上，一个半圆形的壁龛内镶嵌着一幅画，那是汉堡的守护神汉莫尼雅，画像的上方三行金色的拉丁文，意思是“先辈赢得的自由，后人应加倍珍惜”。这个城市曾经经历过几次大磨难：1806年到1814年被拿破仑的军队占领。1842年遭受大火灾，城市的三分之一被烧毁。1943年遭到英国皇家空军大轰炸，城市大部分被摧毁，几万人死亡。1962年又遇到大洪水，汉堡市被淹没在水中。或许正是这些磨难使汉堡市更珍惜今天的自由和祥和。没有导游带路，我一人走进市政厅还有些忐忑不安。正面有几级台阶，侧面是坡道。我顺着坡道来到市政厅大门前，看到大门左侧的墙上一面告示牌，上面四种文字，有中文，写着：“市政厅，自由汉萨城汉堡州政府和州议会所在地。修建于1886年及1897年，由七名汉堡建筑师共同设计。原市政厅毁于1842年的城市大火中。”大门的边上还有一个按钮，上面又是一块告示牌，写着开放时间，还有一行中文：“市政厅无障碍通道，如需帮助请按铃”。这么温馨的告示牌，并且还是中文的，好像专门写给我，鼓励我大着胆进入。我转动轮椅进入一楼大厅，大厅由16根大石柱支撑，每根石柱的四面上都有人像浮雕，共64名汉堡市名人，周边是一些图片摄影展。二楼是权力机构所在地，据说有德意志20位著名的皇帝雕像和一些壁画。因为没找到电梯，我就没有上楼了，只看到台阶的上方有几个正在忙碌工作的人。
在市政厅的右侧是圣彼得教堂，红墙尖塔建筑，据说那个尖顶有132米高，是汉堡市最古老的教堂。我找到侧面一个有无障碍通道的门，静静的教堂内正逢弥撒时间，我也随信众们听神父布道和音乐。虽然我什么也听不懂，但教堂内音乐和神父的布道声，给我肃穆与空灵的感觉，是我非常喜欢的。在市政厅的左侧是美丽的阿尔斯特湖，岸边竖立着第一次世界大战死难者纪念碑，过桥到湖的对岸，一排白色的连拱走廊是咖啡屋和品牌商店。漫步湖畔，看着石阶上许多休闲的游客，和水里、岸边成群戏游着的天鹅、野鸭、鸽子，恰成一幅充满野趣和自然景致的画面。
距离汉堡市273公里的地方，有一座有着一千多年历史的文化小城——杜德城，位于德国东部，属下萨克森州南部哥廷根地区，奥托博克总部就在这里，我们应奥托博克总部的邀请专程来到这里。
这次自驾伦敦，有不少单位主动提出为我们捐赠物品，其中最大的捐赠者是奥托博克，要为我们每个人捐赠一部轮椅。肢体残疾人团队旅游，轮椅是必需的。即使如我这样的轻度残疾，在团队出行时最好也要备上轮椅，以免跟不上队伍或行动太过吃力。
德国奥托博克，假肢行业的老大，轮椅质量也是一流。获知奥托博克要为我们这一行下肢残疾人统一配置轮椅，我们都非常高兴，也非常感激。在办英国签证聚集北京时，北京奥托博克已派技术人员专程前来为我们量体，我们也看了样品，提出需求意见，并特别强调这是出行轮椅，要轻便要便于自助使用。公司表示会尽量满足我们的需求。
出发前半个月，北奥旅行社在我们的QQ群上贴出了最后定制的轮椅照片，大家一看全傻了，轮椅轮子很大，扶手很高，显得笨重，是在家里使用或由他人助推的那种，带这样的轮椅出行，不把自己累垮才怪呢。可这是人家捐赠的，能对捐赠的东西提那么多的意见吗？
QQ上大家意见不一，有的说算了，这一部轮椅价值几千，是捐的又不是买的不能太挑剔。有的说拿了人家的轮椅就得带上用，可这种轮椅使用起来也太费劲了。最后意见，还是要请旅行社向奥托博克提出，请他们进一步改进。
很快旅行社传达了北京奥托博克意见：按照当时公司研究决定捐赠的这一款轮椅，已根据我们的要求做了最大程度的改进。
关键是款式不合适。我们外出旅行需要的是轻便休闲型轮椅，而捐赠的这一款是家用舒适型轮椅。款式不同价格也不同，奥托博克的休闲轮椅恐怕得上万元。
对现有的这一款轮椅再做改进已不可能，可要携带这样的轮椅长途旅行，不仅运动起来费劲，每天还都要装缷到汽车上，确实太不方便了。
QQ群上的讨论继续着，如果捐赠物品确实不适合使用，接受捐赠就意味着额外负担，同时也是资源的浪费，这种情况下是否还要接受捐赠呢？对捐赠物品是注重它的价格还是注重它的实际使用呢？
最后，大家达成了一致意见，奥托博克捐赠的轮椅我们不要了，大家自备轮椅。
或许奥托博克被我们的决定震惊了，恐怕没有人拒绝过他们的捐赠，特别是在中国，毕竟一张轮椅价值几千。北京奥托博克向德国总部做了汇报，总公司再一次认真考虑了我们的实际需求，于是做出了当时我们都料想不到的决定：按照我们的需求调整捐赠轮椅。接着，一款轻便休闲轮椅图片出现在我们的QQ群上。
看着这张图片我们感受到了奥托博克的真诚，感谢奥托博克。同时也为我们不盲目接受捐赠，敢于对不适用的捐赠说“不”感到一丝自豪。在我们身边有许多残疾人获得免费捐赠的轮椅、拐杖、假肢等辅助器具，许多时候这些捐赠的辅助器具并不适用，甚至是重复获得，但因为它是政府或社会爱心人士给予的关爱，是免费捐赠的，因此绝大多数残疾人都选择了接受下来，但实际上获得的这些不适用的辅助器具只能被搁置一边，真正是弃之不舍留着占位啊。同时，捐赠物资没有发挥它应有的价值，实际上就等同于政府福利资金和社会爱心资金的浪费。对不适用的捐赠物资要敢于拒绝，只有拒绝，才能让发放捐赠物资的工作人员认真去选择真正需要这些物资的人；只有拒绝，才能让政府和社会爱心人士根据残疾人的需求提供捐赠物资；只有拒绝，才能让捐赠的物资真正到达需要的人手中；只有拒绝，残疾人才能真正获得所需要物资的捐赠。也正因为我们实事求是地对待捐赠，才赢得奥托博克在捐赠时能够认真对待、尊重并最后满足我们的需求。奥托博克不仅为我们每个人捐赠“梦途”轮椅，还邀请我们途经德国时到他们公司参观。
杜德城环境整洁优美，空气清新，建筑更是令人眼前一亮：小镇的楼房多数采用外露构件的木结构建筑，涂上鲜艳的色彩，装饰效果很强；屋顶特别陡，看着像戴顶尖尖的高帽子，是典型的德国地方建筑风格。
奥托博克是一个家族企业，1919年由奥托博克先生创立了这家公司，现在的掌门人是奥托博克先生的外孙，第三代传人。奥托博克集团公司下设三个核心事业部：健康康复、化工材料和信息技术。我们参观的是健康康复集团，它的产品都是我们熟悉的假肢、矫形器、各类轮椅、康复座垫，以及神经植入等。奥托博克在全球48个国家设立了销售网络，在9个国家建立生产基地，其中有我们中国，生产基地建在北京。在中国还设立了东（上海）、南（广州）、西（成都）、北（北京）四大区域销售办事处。
销售总监和翻译已在大门口等候我们，奥托博克首席运营官托普·史密斯先生全程接待我们，他赞扬我们的自驾行是非常有创造力的想法，并戏称这一万多公里的行程完全是一种疯狂的很酷的行为。史密斯先生向我们介绍了奥托博克的发展历史以及对残奥运动会的贡献及服务等情况，带我们参观了健康康复公司研发和生产的各个车间。
接着，我们前往另一个叫吉坡的美丽湖滨小城，这里是奥托博克的一个接待中心。一位专门负责轮椅生产方面的专家为我们介绍了他们生产的各种轮椅，还特意邀请了德国前残奥冠军——一位资深轮椅使用者，与我们交流轮椅使用的经验及德国残疾人福利政策等。同时提供了好几辆适合各类患者和各种功能的轮椅，让大家尽情体验。我们就在接待中心的小花园里，试开着每种手动、电动轮椅。小刘更是兴致勃勃，不仅体验了各种轮椅，还卖力地学习各种操纵轮椅的技能——如何翘起前面两个小轮，如何上台阶等，在我们接下去的行程中，小刘对轮椅更是情有独钟，一有机会就借个轮椅“玩”上一把，也因此摔了好几回，但技艺明显地提高了。晚上，史密斯先生代表公司宴请我们全体人员，这是我们一路行程中最正式最丰盛的晚宴。有机会享受正式的德国大餐，品尝德国啤酒，听史密斯先生说些德国的趣事，大家都很高兴。最后，我们与奥托博克朋友们合影并互赠了纪念品。