难忘的岁月 从青海省西宁市到格尔木（一）
青藏线上的军人具有“特别能吃苦、特别能忍耐和特别能战斗”的三个特别精神。关注“青藏线老兵之家”分享我们曾经在军营中工作、学习、生活的一些回忆和我们今天与明天的成长经历。。。
难忘的岁月（一）
从青海省西宁市到格尔木
序
几年、几十年后，我们都将离去，对这个世界来说，我们彻底变成了虚无，我们奋斗一世，带不走一草一木；我们执着一生，带不走一分一厘。三千繁华，弹指一挥，百年之后，不过漫漫长夜，一捧黄沙。
当一个人在步入老年，开始衰老的时候，回忆过去成为生活的一部分。我们生活在一个伟大的时代，生命中每一个脚印，每一段艰辛与苦难，光荣与梦想，都深深地溶进了我们的血液里，我们不甘心随岁月的流逝而泯灭，不愿意让社会抛弃我们，走过的每一步都频频回首，因此我们怀旧。
40多年过去了，留在记忆里的东西有多少？我不停的追寻、思索、整理着，在我十八年的军旅生涯中，有多少生死与共，朝夕相处，亲如兄弟的首长和战友，在军营相识，因理想而结缘，而又不得不匆匆而去，那些欢乐与忧伤，幸福与痛苦，渐渐远去，所剩无几。
放下也是一种智慧，更是一种境界。一生中，不是因为谁做的不好，也不是谁对谁错，但由于各自身份不同，角度不同，有的人和你结怨，甚至恨你。在人生的黄昏时刻，让我们放下怨恨，清空所有的负担，面向浩瀚的宇宙，释放自己。
西宁市
人生就是一次旅行，那是一个遥远的地方，是我旅行的起点，人生的转折。1978年2月我告别家乡和亲人，告别一起工作七年多的领导和同事，带着许久的梦想，投笔从戎，来到西宁，一待就是18年，把青春的大好时光留在了这里。
西宁市位于南山和北山之间一个狭长的山川之中，是青海省省会，是青藏公路的起点，素有海藏咽喉之称， 它是青藏高原一颗璀璨的明珠。
我的部队就在西宁市城北区一个叫大堡子的地方。部队附近有两个村庄，西有鲍家寨、东有靳家湾，北边是一座土山，叫李家山，山没多高，也不很陡，但爬起来还是费点劲，当新兵时我曾爬上过这座山，上边是丘陵地，老百姓走很远的盘山路在上面种庄稼，沿山下的路走到尽头，就是李家山水库。在这个山脚下还有一个汽车团，是兰州军区汽车九团。
西宁市是一个英雄的城市。1936年11月工农红军西路军总指挥徐向前、政委陈昌浩率领2万多人的部队，与马步芳的10万人马，在河西走廊展开了4、5个月的激烈战斗，最终因寡不敌众，幸存者仅剩400余人，仍在祁连山一带坚持战斗。1937年1月，42岁的红五军团军团长董振堂与3000名官兵全部壮烈牺牲。1937年5月，年仅28岁红四方面军第九军军长孙玉清在西宁被俘杀害。
1954年7月，在西宁市南山下，青海省人民政府为中国工农红军西路军建立了烈士陵园，1986年起逐步增建的纪念馆，群雕塑像、纪念碑、烈士墓、纪念馆等，重新安葬了包括西路军第九军军长孙玉清在内的840位红军烈士的遗骨，让人们缅怀那些为新中国解放事业牺牲的西路军烈士。
岁月无情地磨损着生活的轨迹，暗淡着记忆的踪影，但是用鲜血凝成的文字，用生命绘出的图画，却在时光不息的流逝中，越发熠熠生辉！西路军虽然失败了，但他们英勇顽强、不畏艰险、坚贞不屈、不怕牺牲、视死如归的崇高革命精神，将永载史册。激励着我们新一代军人献身国防事业。
西宁市还是一座古老而美丽的城市。历史文化渊源流长，是河湟文化的发祥地之一，是民歌“花儿”的故乡。流经西宁城北的湟水河，又名西宁河，是西宁古八景之一。每当春夏之际，湟水上游冰雪消融，水源充足，波涛汹涌，孕育了这个城市和人民。
西宁古城八景之一北山烟雨，是古城八景中最具特色的景观，山上曾建土楼山神祠，在神祠的旧址又修建寺庙，旧称北禅寺，也叫永兴寺。山顶上有座唐代建筑风格的宁寿塔。北山的古迹有佛寺、道观、砖塔、洞窟、壁画和露天大佛。经过历代的扩建增修，在峭壁断崖间凿成洞窟，自西向东依次分布着“九窟十八洞”。
出西宁——三其——大堡子——上五庄——水峡——上五庄林场，约几十公里，是一处有山有水有森林的休闲去处，上世纪80年代初，去水峡的路很窄，只能过一辆车，时逢夏季的星期天，我和战友相约到这里参观游览。这里树林密布，溪流淙淙，泉水清澈可饮。是西宁一带避暑休闲的好地方。但很少人知道，水峡再往里走，便是军事禁区，岗哨重重，据说山里面是储存国之重器的地方。几十年过去了，这里早已开发成了旅游胜地。
解放后在西宁市古城台驻扎着两支部队的指挥机关。一个是第二炮兵四个基地之一的——56基地，担负着国家核战略打击的使命，随着火箭军部队的建立，我国的核战略打击已完成了陆、海、空全方位立体作战能力，它们的使命将进一步得到加强和改变。另一个是总后勤部青藏兵站部，担负着西南边防部队物资运输任务，随着青藏铁路一期工程和二期工程的完成，也基本上结束了它的历史使命，转向新的战场。
西宁周围的大通、互助土族、湟中、湟源四个县城，上世纪80年代初，我每年至少跑一个月。那时我在司机训练队担任区队长、副队长，每年两期驾驶员培训任务，到综合训练阶段，四个县城，每周调换一次。大通的老爷山、湟中的塔尔寺、湟源县和互助县都有一座上了年代的古楼，这些都给我留下了很深的印象。
十八年，古老的西宁给我留下了太多的印象，从古城台到水井巷，从西门到大十字；从东关的清真寺到洛家湾机场；从南山凤凰亭到北山寺；南川、北川、小桥、三其、大堡子，每一条大街小巷，都留下了我青春的脚步，都深深的印在我的脑海里，是抺不去的记忆。
贵德县
我们部队有两个农场，一个在黄河上游的贵德县，一个在青海湖边的江西沟，虽是连队编制，并没有多少人。每年种一季青稞或油菜籽，到了收获季节，大多由我们司训队的学员来收割。1980年5月，我参加兵站部教导队培训回到司训队，9月去贵德农场参加秋收，这是我第一次去贵德。出西宁市向南，翻越拉脊山，看起来拉脊山并不高，可能是海拔高，象一道屏障，隔住了南边的暧风，山南山北的气候截然不同，真是冰火两重天，行至拉脊山上停车休息时，感觉一下冷起来，大夏天，不得不穿上棉衣，山上有野兔和老鼠，这里老鼠有特点，个头大、无尾，特别多，不怕人。一过拉脊山，就是另一番景象，气温高起来了，沿途风光特别美，有山有水，石灰岩山体一层一层，呈现不同颜色，有的土山如刀劈一般，直冲云天，大自然鬼斧神工，令人叹为观止。人车走在下面，总担心塌下来。
贵德县隶属海南藏族自治州，当时县城很小，有人形容抽一支烟工夫走两趟。但这里素有“青海小江南”“梨都之乡”西宁市“后花园”之美誉。气候宜人，风光秀丽，物产丰富，生物众多，有国家一级保护动物的有雪豹、藏原羚、大天鹅、胡兀鹫、金雕等。还有冬虫夏草，丰富矿藏资源和良好的生态环境。
我们农场地处黄河北岸，这里水面很窄，河水顺势而流，两岸大堤自然形成，当地人用羊皮筏子渡河。河水清澈见底，不过上游流下来的水十分冷，即使夏天也不敢下河游泳，每年都会有人淹死。河边长着芦苇，还有众多珍贵树木，形态各异，婀娜多姿，生产西瓜、苹果、梨、桃各种水果，河边栖息着许多水鸟和候鸟，河里的鱼虾蟹口鲜味美。
第二次去贵德是1981年8月，我带领学员又一次去秋收，闲暇时我们几个区队长、教员开车到黄河边割芦苇上结的蒲棒，虽然每个人弄得满身泥浆，但高兴的不亦乐乎。我们都十分喜欢这里的自然生态环境。后来由于个别战士和当地老百姓关系处理不好，农场驻地又是少数民族，上级考虑军民关系，将农场无偿移交了地方政府。
龙羊峡
从西宁出发，经湟源县，过日月山，南行146公里，就来到了龙羊峡水电站，它是中国第二大水电站。是黄河上游第一座大型梯级电站，人称黄河“龙头”电站。水电站气势宏大壮观，具有防洪、防凌、灌溉、养殖等综合效益。也是青海省观光浏览的景点。承担龙羊峡水电站建设是水电部第四工程局。从1976年开始，到1986年下闸蓄水运行历时十多年。
水电部第四工程局龙羊峡工程指挥部设在青海省湟源县城，我们部队有两个营也在湟源县城，两个单位隔一条公路，他们在路南，我们在路北。那个年代我们同样在青藏高原艰苦环境下，风餐露宿，安营扎寨，奉献着青春和热血，完成着不同的使命。不同的是他们在建设祖国；我们是保卫祖国。当时国家重视经济建设，他们是青一色的进口新装备，蓝色大型德国奔驰载重车。我们却是五十年代东德进口的大依法车。在青藏公路上，他们的汽车风驰电掣般的翻越日月山，超越我们的车队，我们只能象蜗牛一样在日月山上爬行，那个羡慕嫉妒恨。
因工作我去过他们的工地，全是帐棚和低矮的土房，冬无暖气，夏无空调，吃住全在工地，十几年如一日，异常艰苦，他们为共和国水电事业贡献了全部。1992年我又去了一次，这时电站早已交到地方，雄伟的大坝巍然屹立，轰鸣的机组震耳欲聋，河水象脱缰的野马从大坝洞口排出，一泄千里，发出巨大的声响。那些建设者消失的无影无踪，不知又去了什么地方，只有那些已成残垣断壁的工棚和土房，向人们诉说着当年灯火通明的劳动场面。
倒淌河
翻过文成公主入藏经过的日月山，就到了倒淌河，河水都是由西向东流，在这里由于日月山过来就是青海湖，所有流下来的水都要汇入青海湖，因此出现了河水向西的景观。原来这里有我们一个兵站，那时军车一辆接一辆，车队一个接一个，饭开了一遍又一遍，送走一茬又一茬，真是车水马龙。后来由于青藏铁路一期工程竣工通车，过往部队不再在此食宿被撤销，原有兵站湮没在荒草之中。
鱼雷试验场
在青藏公路右侧，青海湖边上有我海军鱼雷试验场，因为试验场正好在青藏公路151公里界碑处，因此我们把鱼雷试验场也叫做151，八十年代后期迁移山东沿海。那个年代，我们车队每行驶到这里，都要停车休息，检查车辆，收拢车队。现在这里成了青海湖旅游点，可乘船到达海心山。
江西沟农场
在青藏公路左侧，171公里界碑处，就是我们的第二个农场，江西沟农场。我们在这里有上千亩土地，1983年9月我和副指导员带领司训队100多名助教和学员，来这里参加了一个月的秋收。公路北面就是浩瀚的青海湖，夏秋季，这里是花的海洋，遍地金黄的油菜花，湖边五颜六色的奇花异草，万紫千红，争相斗艳。湖边有很多水鸟，也是百灵鸟的故乡，秋季来临，湟鱼到浅水和小溪里产子，成为水鸟捕捉的对象。羊群像朵朵白云点缀着草原，在夕阳下，挽如一幅美丽的画卷。在江西沟原有一个兵站，撤销后我们经常在此设立工作组，检查过往车队组织，交待安全工作。空闲时间偶尔到青海湖边散步，有时也会去一下鸟岛。
青 海 湖
沿青海湖向西就是黑马河镇，从这里往西北方向走，就来到著名的鸟岛。登上观景台，只见各种鸟类尽情嬉戏，它们有的在天空展翅翱翔，在天空划过一道道白色的痕迹；有的在水中游弋追逐，在水面上留下一道道银亮的波纹，还有的在岸上懒洋洋的鸟晒着太阳、孵蛋。
青海湖是中国最大的内陆咸水湖，湖内有丰富的湟鱼和稀有矿物资源。湖中有鸟岛、海心山、海西山、三块石和沙岛，每年都吸引数以十万计的候鸟前来繁衍生息。五、六月份的时候，岛上能有30多种鸟，景象十分壮观。
鸟岛并不是想象中四面是水，被水包围着的孤立的岛，其实就是由陆地延伸到湖内一片地，也叫蛋岛。这里是斑头雁、鱼鸥、棕颈鸥的世袭领地。每年春天，它们来到这里，在岛上各占一方，筑巢垒窝，到了产卵季节，岛上的鸟蛋一窝连一窝，密密麻麻数也数不清，平时所说的鸟岛就是指这里。这里鸟粪厚达几十厘米，地上各种鸟的羽毛、鸟蛋，还有正在产蛋和孵蛋的鸟遍地都是，你离的近了，感到臭味难闻。
东边有一个离湖边不远独立的鹭鸶岛，上面数不清的鸬鸶，黑压压一片，将整个岛覆盖，俨然象一座鸟儿的城堡。
美丽的青海湖鸟岛，是鸟儿的乐园，鸟儿的天堂，也是青海高原的一大奇观,这优美壮丽的鸟岛风光，这奇特的水禽生活，吸引过多少游人前来观光，引起了多少人对它的憧憬和向往。然而对于我们常年在这里执勤部队官兵来说，习以为常。
茶 卡
沿青藏公路从黑马河往西南不远，就来到了著名的茶卡盐湖。这里湖水很浅，映衬着蓝色白云，象一面巨大的镜子，随天空云彩变化，气象万千，景色十分壮观。结晶的盐，形状各异，晶莹剔透，如鬼斧神工，太美了，难以形容。在茶卡盐场的西面不远，就是我们的茶卡兵站，那时由于繁忙运输任务，无暇去欣赏着大自然的景色。
都兰、香日德、诺木洪
继续向西南行进，便来到了青藏线上第二个县城——都兰县。都兰县隶属海西蒙古族藏族自治州。都兰、香日德、诺木洪，原来这三个点上都有我们的兵站，那曾经是我们赖以遮风避雨，车队停留食宿的地方，现在早荡然无存了。
当时我们并不知道都兰历史文化源远，只看到这里空旷、荒凉，一望无际的沙漠，一个个红柳土包。只有伊克高里有一片树林，还有诺木洪农场，似沙漠上的绿洲。还知道这里有几个大的劳改农场，关押着来自全国各地罪犯。他们在这里种地、开煤矿。诺木洪农场仅靠着从山里流出的一股水生活。
后来从报纸网络里才知道，东起夏日哈，西至诺木洪200余公里，分布着近千余座古墓葬和古遗址。出土了汉代中原地区制造的漆器、金银器和古罗马金币、波斯银币及来自西亚和中亚的金银器、彩色玻璃珠和铜香水瓶等，从而见证了都兰的历史与辉煌。
在香日德还有班禅行辕——香日德寺，隐落于绿洲丛林之中，香火缭绕。
青海真是一片神奇的土地，后来考古又发现了，“诺木洪文化”遗址、塔温他里哈遗址和素有“东方金字塔”之称的唐吐蕃古墓以及香加巴哈莫力崖画、鲁丝沟岩画等众多的人文景观与高原奇观科学图“夏日冰瀑”、田格里湖芦苇区、举世罕见的古生物遗迹——贝壳梁。被称为中国海虾蚌壳第一梁，是由贝壳和沙渍结成的一条长达3公里，底宽70米，顶宽30米，高5米至10米的堤梁。这是千万年前沧海变陆地时众多贝壳到盆地底处求生存堆积而成的，它见证地球沧海桑田的变化。
上世纪七十年代，青藏铁路一期工程未竣工之前，进藏物资百分之八十由西宁起运，我们在西宁到格尔木设有倒淌河、江西沟、茶卡、都兰、香日德、诺木洪六个营级单位的兵站，分别归属西宁大站和格尔木大站。八十年代后期陆续撤销，到九十年代初只保留诺木洪一个兵站，仅仅是看守地盘，已无实际作用。
从西宁——格尔木还有一条路线
西宁、湟源县、海晏（221厂、热水煤矿）、刚察、天峻、柴达木（大柴旦、锡铁山）、格尔木（万丈盐桥），这是一条由北线去往格尔木的道路。1985年青藏公路东线维护施工，我们不得不绕道这里到达格尔木。
热水、221厂
热水，是一个地名。热水不热，天气很冷。我在司训队七年，除了承担培训驾驶员任务之外，空余时间担负着西宁地区部队生活用煤和冬季取暧煤的运输任务。离西宁最近的大煤矿就数热水煤矿，有时因为热水的天气太冷，也去兰州窑街煤矿。大多时候是去热水煤矿，热水煤矿分露天煤矿和地下煤矿，这里的煤炭资源十分丰富，因运输困难，价格很低，我们当时车况不好，200多公里路程往返三天。因为热水天气冷，条件差，旅馆太少，接待能力不足，只能住海晏县221厂招待所。221厂就在海晏县县城西边，现在都知道了，221厂是中国第一个核武器研制基地，基地始建于1958年。当时我们只知道是兵工厂，因为青海军工单位很多，象大通、海晏县一带，有很多兵工厂。我们每次都住这里，但并不知道是生产核弹的工厂，工厂房子很破旧不象样，招待所记得好象是二层小楼，房间很小很黑，设施简陋，唯一的是暧气很热，沿街都是低矮小饭馆。那时海晏县城很小，不如现在内陆一个镇子大，周围全是牧场，到了冬季十分寒冷、荒凉、空旷、寂寞。到1997年县招待所重新修缮后，我们就住海晏县招待所，不再住221厂招待所。两弹一星就是在这样艰苦的环境条件下研究生产出来的，太不容易了，那时候完全靠的是精神。1987年国务院、中央军委联合下文撤销221厂，几十年后这里建立青海原子城，供人们参观。
近年在这里考古又发现了——热水古墓群，被称之为高原金字塔——热水墓群有大小古墓2000余座。出土文物十分丰富，其中织锦袜、丝织品极为珍贵，是我国1996年十大考古重大发现之一。这墓葬群中的血渭1号大墓系全国十大古墓之一，已被列为全国重点文物保护单位，座落在察汉乌苏河北岸山前洪积扇平台上，从正面看像一个“金”字，因此有“东方金字塔”之称。
锡铁山
从天峻县往西进入海西藏族自治州所在地德令哈，也就是柴达木盆地。这里有锡铁山矿务局，是中国储量最大的铅锌矿，已勘探明铅锌的储量，约有几百万吨，而且品位很高。 锡铁山，早在清朝咸丰年间就已被发现，并加以开采，正式开发是1958年。锡铁山被列入国家“六五”计划的重点建设项目，每年可向国家提供铅、锌近10万吨和相当数量的黄金、白银及稀有金属。再往西进入柴达木盆地腹地——大柴旦。
大柴旦
大柴旦，原是一个镇，管辖面积却非常大，是县级行政管理区，名为大柴旦行政委员会，是海西蒙古族藏族自治州人民政府的派出机构。上个世纪，我们部队在此设立大柴旦、花海子两个兵站，主要是承担由甘肃柳园进藏物资运输部队的接待任务，兵站属格尔木大站管辖，随任务改变，八十年代后期逐步撤消。
大柴旦，蒙古语称伊克柴达木，意为大盐湖。青藏铁路由此向南约190公里到达格尔木，由此沿敦格公路向北320公里过当金山直达原汽车第77团驻地甘肃敦煌。由此向西到达茫涯镇、冷湖镇，是青海省石油管理局的石油基地。
青海钾肥厂
从大柴旦往南就是青海钾肥厂，察尔汗盐湖是中国最大的盐湖，世界第二的天然盐湖（仅次于美国盐湖城盐湖），是中国最早的钾肥厂。一个长几十公里盐湖呈现在你眼前，钾肥厂这段公路看起来象柏油路，却完全是用盐铺的，被称作“万丈盐桥”。公路是用盐水洒在上面养护，在下过雨或洒上盐水后，汽车走在上面，一不小心就会翻车，很多外地驾驶员不了解就吃了这亏。向南三十公里就到了格尔木。
青海是一个古老而神奇的地方，这里有古代先人留下的文明符号，在等待着人们去揭开它神秘的面纱。青海地大物博，这里有广阔土地和丰富资源，在等待着人们去开发。青海是一个美丽的地方，这里有三江源、青海湖、塔尔寺、万丈盐桥.....
一个时代慢慢的远去，当我们现在回忆起来，好象是在旅游，很轻松潇洒，当年那个物质、文化生活匮乏的年代，装备落后，战备运输任务十分繁重，运输周期长，部队得不到休整。汽车兵抛锚被扔在荒芜人烟的地方，挨饿受冻是家常便饭，晴天一身油，雨天一身泥，至今，此情此景，历历在目。可是那个年代人们靠着艰苦奋斗的精神造出了两弹一星，建成了青藏铁路、龙羊峡电站，足以载入史册。我们青藏兵站部数万官兵在极其困难的条件下，把一车车战备物资运往西藏，保证了西南边防的和平安宁，足以载入史册。青藏线官兵三个特别的精神将永载史册！
从西宁到格尔木780公里，军旅十八年，都记不得我和我的战友们往返过多少次，车队行驶过多少里程。这里的山山水水都留下了我们的足迹，这里的一草一木都永远定格在我的记忆中。我感谢那个伟大的时代，让我们把青春热血献给了这片土地；我感谢部队的首长和战友，是他们引领我走过了十八年的军旅岁月；感谢培养教育我的部队，是它让我在人生的征途上变得坚强。
我爱大西北，我爱青海，它是我的第二故乡。
2020年7月27日
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编辑：青藏线老兵之家
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