深夜，高铁大站“整容”迎春运
深夜的广州南站
有超长“蜘蛛车”高空出没
它们在干啥？
先来一段视频
原来，为了迎战春运
给旅客创造更加美好的出行环境
铁路人正在为站台风雨棚刷漆
1月22日1时45分，广州南站7至8道接触网停电成功。每台“蜘蛛车”载着2名作业人员，伸出长长的铁臂抵达作业位置。最高处，是21米高的站台雨棚顶端。
另一处，19至20道，同样的作业也在紧张进行。当晚，10台“蜘蛛车”在此开展大会战。
这是广州房建公寓段进行钢结构防腐防锈工程的第76个“天窗”。
广州南站站台雨棚长期经受风吹日晒雨淋，锈蚀影响站房美观。
为给旅客出行创造美好站车环境，自2020年10月21日起，广州南站雨棚钢结构防腐防锈工程启动。施工部位为雨棚钢柱及钢桁架，合计刷漆工程量约2.3万平方米。
由于雨棚钢桁架距离站台层最高达21米，需采用“蜘蛛车”进行登高作业。
将每台重达4吨多的“蜘蛛车”运至站台，要费不少功夫。他们请来经验丰富的老师傅精心测算，采用100吨吊车将“蜘蛛车”从站外吊运至12米高的站台层。
深夜，只见“蜘蛛车”高高的吊篮里，作业人员手持刷漆棒，一刻不停地涂刷。手臂一来一回间，刚劲有力、干脆利落。这样的高空作业，平均年龄不到28岁的小伙子们，训练了近1个月。
如今，广州南站站台雨棚除去尘垢和锈迹，再次鲜亮与坚固，以全新的面貌迎接2021年春运的到来。
供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
文图：曾佳梅 张艳红 陈明君 谭亮 郑乐英 谭景文 李泳锌 陈俊彦
视频：李周 陈俊彦 李泳锌 倪嘉斌 文韧 彭旋
编辑：蔡晶晶
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