今年皮卡市场的利好不断释放，尤其是一线城市上海宣布放宽皮卡注册登记条件之后，皮卡市场似乎集体进入了一种狂欢的状态。
车企方面，除了顺应政策给出一些福利之外，还不断推新，抢占市场份额。其中，江铃皮卡在7月初推出了2020款域虎7，共提供12款车型可选，售价为10.78-14.63万元，引起高度关注。近日全国经销商先后展开2020款域虎7品鉴会，吸引了众多用户到店。
自江铃皮卡形成域虎家族之后，竞争力大幅度提升，一方面满足了用户对不同级别产品的需求，另一方面又进一步强化了产品的乘用化特征，适应皮卡市场发展趋势，因此去年以来，域虎家族在皮卡领域的关注度一直很高。现在的2020款域虎7，虽然是年度改款车型，但是亮点颇多，在动力、性能、设计上全面升级，这也是其上市之后人气火爆的重要原因。在江铃福特的企业背景下，江铃皮卡自然而然享受到了福特皮卡的技术福利，尤其是在动力方面。例如2020款域虎7搭载的福特PUMA 2.0T发动机，最大功率为104kW，峰值扭矩达350N·m，不仅参数处于同级之上，并且燃油经济性也很出色，百公里油耗仅8.1L。值得一提的是，该系列发动机曾装配在捷豹、路虎等豪车品牌的旗舰车型上。变速箱方面匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，该系列变速箱是行业内的“熟客”了，宾利、宝马、劳斯莱斯等高端车型都有应用，而在同级别车型中，2020款域虎7所搭载的8AT也属于最高配置规格。另外2020款域虎7还有博格华纳智能四驱系统，保证了出色的通过性。作为一款皮卡车型，动力水平是核心竞争力，不仅要动力澎湃满足拉货需求，还要有较高的通过能力，适应非城市道路的路况，更要省油，因为对于皮卡用户来说，大部分都追求高性价比、低成本，这样才能在业务上获得更高收益。从这个角度来看，2020款域虎7可以说是同级别中的最优选择。目前皮卡乘用化趋势明显，在解禁利好下，越来越多用户希望买一辆皮卡，在业务之余，也可以用作家用，这就要求一款皮卡要兼具两方面需求。一是拉货要多而稳，二是乘坐要舒适，无论是车内座舱还是车外货箱，都不能忽略。而2020款域虎7可谓内外兼修，其配备了SMC（神盾）货箱，以复合材料替换原钢材，减重20kg，具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性。这是国内首创的轻量化货箱，这种设计在福特F150以及其他北美众多高端皮卡上，都有类似设计，不仅重量轻而且很稳固。在车内，2020款域虎7主要突出了高品质，除了做工用料更精致高档之外，还配备了一系列乘用化配置，例如多功能方向盘、一键启动+无钥匙进入、江铃智行车联网等，可以通过语音控制锁车、寻车以及查询车况等。在安全配置方面，2020款域虎7也很给力，配备了博世9.3版ESP、双安全气囊等。虽然现在皮卡还不能完全作为家用，也没有全面放开上路，但是乘用化是必然趋势，即便目前阶段将皮卡作为出行代步的家用车有点不太实际，但是更舒适、更高级的乘用化配置确实能提升商用过程中的体验，何乐而不为呢？越来越多的政策利好，是江铃皮卡愈发受青睐的助力，但不是核心推动力。江铃皮卡能够行销市场多年，在如今大浪淘沙的环境下依然畅销，凭借是产品的高品质、市场良好的口碑、品牌的优质服务等，是全体系努力的成果。另外，江铃皮卡也一直紧跟市场发展趋势，不断提升自身实力，在皮卡乘用化之风刮起时，江铃皮卡积极应对，形成域虎家族，多款产品齐下，引领市场风潮。2020款域虎7的到来，也再次证明了江铃皮卡的实力。
