首款量产车哪吒N01下线，合众新能源放言2020年目标销量超10万辆
自乌镇成为互联网宝地之后，这里便成为了汽车厂商们青睐的发布会胜地。轱辘哥来乌镇参加了N次发布会，见证了传祺GS3和GS7、奔腾X40、别克VELITE 6、长安睿骋CC等车型的发布和上市。
7月26日，轱辘哥再次来到这个地方，而发布会的主角很特别，是一个此前名不见经传的全新汽车品牌——合众新能源。在这次发布会上，合众新能源一鸣惊人，一口气公布了未来三年的企业中期战略“阿基米德计划1.0”，同时发布了即将上市的首款量产车哪吒N01以及概念车Eureka 01。
在发布会上，合众新能源总裁张勇气定神闲，这位从北汽新能源出走、年过四十而不惑的传统汽车人，如今加入造车新势力阵容，迎来了身份的全新转变，但却依然保留着在传统汽车行业里的那一份从容、自信，向我们徐徐道来合众新能源在过去三年做过的事以及未来三年即将要做的事。
合众新能源成立于2014年10月，创立至今已三年有余。张勇表示，过去三年合众新能源主要做了三件大事：其一，研发了一款车哪吒N01；其二，建造了一个智慧工厂；其三，成为第7个拿到发改委、工信部双资质的新能源车企。
何为“阿基米德计划1.0”？
阿基米德既是力学的奠基人，又是积分的创始人、机械学开创者、科学跨界者，留下了“给我一个支点，我能撬动整个地球”的豪言壮语，合众新能源取其名命名未来规划，其是希望像阿基米德一样能够通过一个支点，实现产品和用户之间的互通。
阿基米德计划1.0主要有四个方面的内容。首先是产品方面，在未来3年内合众新能源将基于两大平台，聚焦20万元以下的大众消费市场，覆盖A00~A+级主流市场。首款量产车哪吒N01将于下个月上市，内部代号EP30的第2款车（基于Eureka 01概念车打造）将于2019年年底推出。到2020年，第3款车（内部代号EP40）也即将推出，保持一年一款新车的速度发展。
在整车技术方面，合众新能源将聚焦在用户最为关心的续航、安全等方面，未来产品的续航里程将达到600km，能耗水平控制在10度电/100公里以内。
在智能系统方面，合众新能源将研发PIVOT智能车载系统，到2020年单车数据量达到50TB。智能互联是汽车未来的主要发展趋势，重要性不言而喻，对此，张勇表示，“我们希望通过PIVOT智能系统这个支点实实在在为用户创造价值，让人人都拥有高品质智能电动车，让人人都过上自在出行的新生活。”
而在服务方面，合众新能源将于2019年第一季度发布一个全新的服务品牌，规划了500个哪吒储能站，并计划为用户提供合计5000万人次的个性化哪吒数据服务。
“我们的目标是在2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位进入前十。”张勇在公布未来目标时铿锵有力。
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搭载自动驾驶技术，Eureka 01惊艳亮相
在发布会上，Eureka 01无人驾驶驶出舞台，再加上Eureka 01的前卫概念造型，成功吸引了在场所有人的目光，引来观众欢呼。前面提到，智能技术是合众新能源“阿基米德计划1.0”的支点，同时也是核心内容，将会是未来合众新能源发展规划的重中之重。PIVOT智能系统包括智能座舱和智能驾驶两大合众新能源在智能系统研发领域的核心竞争力，这在Eureka 01上都均有体现。搭载在Eureka 01概念车上的PIVOT智能系统无人驾驶功能，已经实现了包含低速自动驾驶、车自动找人及自主代客泊车、在行驶途中实现障碍避让等功能。
Eureka 01采用了“自·信·在”的设计美学，这是一款科技感非常突出的车型，由内而外散发着科幻气息，整体呈现了个性、自信的风格。前脸采用了大嘴设计，硕大的横向线条进气格栅搭配造型细长的前大灯，力量感十足。车身侧面则采用了时下流行的悬浮式车顶设计，线条勾勒比较粗犷，整体突出了“四轮四角”设计理念。
进入车内，Eureka 01更惊艳，仪表板采用“轻薄”形体，横向延展到车门的仪表板具有平台化拓展性。后舱则借鉴了家居空间的布置方式，将左右座椅、甚至两侧的门板作为一个整体来设计，乘员可以上下左右随意乘坐，没有固定方向，非常自由和舒适。
而最值得一提的是，Eureka 01创新性地采用了透明A柱设计，通过OLED柔性屏，无缝链接A柱内饰，实现A柱的可视化，这就很好地杜绝了A柱带来盲区而造成交通事故。
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桐乡工厂年产能8万台，哪吒N01下线
和其他在乌镇发布新车的品牌不同，桐乡是合众新能源的“大本营”。两年前，合众新能源总裁张勇带着当时还不算成熟的团队，选址嘉兴桐乡，在这里悄然开始了他们的造车梦想。今年5月份，合众新能源的自建工厂--浙江桐乡智慧工厂正式竣工，7月27日，首款量产车哪吒N01缓缓驶下生产线，标志着合众新能源哪吒N01正式进入批量生产阶段。
目前桐乡智慧工厂占地400余亩，一期规划年产能为8万台，另外二期工厂的建设也正在稳步推进中。在哪吒N01下线当天，轱辘哥参观了桐乡工厂，说实话，眼前呈现的这一切颇让人惊奇。从创立到首款车亮相，仅经过不到四年时间的打磨，合众新能源就已经带着8万的自主产能出现在我们的面前，并且四大工艺车间都达到了传统车企的主流水平。
另外，桐乡智慧工厂还在总装车间内设有可年产2万套动力电池的“PACK生产线”，这在目前造车新势力中也是独一无二的，是合众新能源“认真造车”的重要体现。另外，这里还拥有年产7万辆车的封闭自动化线、拥有年产8万台白车身的能力、可满足三班8万台油漆车身生产任务等等，这都为合众新能源的交付能力提供了强大的支撑。
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定位“四好”青年纯电动SUV，哪吒N01如何？
哪吒N01是一款主打年轻市场的纯电动SUV，有着“好开、好乘、好看、好玩”四大特点。从实车来看，哪吒N01的颜值颇高，拥有较高的辨识度。
中网的尺寸比较小，呈现六边形造型，虽然开口不大，但是搭配向上拉伸的多边形前大灯组，就显得霸气十足了。前保险杠处采用了夸张的贯穿式黑色面板，进一步提升了个性。
从车身侧面来看，哪吒N01比较紧凑，不过得益于双腰线的设计，营造了较为动感的姿态。哪吒N01的长宽高分别为3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm，位于同级主流水平。
内饰设计有点让轱辘哥意外，因为整体还是比较规整的，没有呈现出那种“非主流”的个性，这样也更适合普遍消费者。对称式的中控台设计，搭配液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控大屏，确实是一款“标准”的智能SUV设计。
在续航里程方面，哪吒N01的60km/h等速续航里程为380km，在快充模式下30分钟便可充至80%电量，能够满足日常的临时补充电量需求。另外，哪吒N01的最大扭矩为175牛·米，0-50km/h加速小于等于4.9秒，整体性能表现不错。
在自主纯电动小型SUV细分市场，有不少老前辈，比亚迪元EV360、奇瑞瑞虎3xe以及北汽新能源EX360都是比较热门的车型，续航里程均在300km以上。哪吒N01与之相较，续航里程比较领先，同时设计、智能科技方面也有一定的优势，更加切合年轻消费者的痛点。不过哪吒N01属于空降兵，产品、品牌都没有市场基础，这是其上市之后不得不面对的软肋。
作为一个2014年才成立的年轻品牌，10万辆规模的目标并不小，不过合众新能源用实实在在的产品、实实在在的造车工厂向我们表达了其并非盲目自信。在造车新势力中，合众新能源或许不是最抢眼、最具话题的那一个，但一定是认真造车的那一个。造车新势力发展这几年以来，其实我们已经不必质疑中国市场是否需要一个新品牌，我们需要做的是，如何在这股新势力中，找到最适合自己的未来出行方案。