搭载超30万级别的安全豪华配置，名爵6新增车型或为下一款“秒天秒地”的轿跑？

近期奔驰车高速失控狂奔1小时、无人驾驶汽车撞死行人两起事件， 再一次将“汽车安全驾驶”摆上台面。在车辆数量疯涨、车主出行半径增加的当下，也让消费者对购车的关注点重新聚焦在出行安全上，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版的上市，可谓正好击中用户的痛点，新车 14.68万元的售价，年轻人努把劲就能买得到。

发布会现场，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版挑战天津中汽研“最严苛”安全考核，顺利通过了中国首个模拟真实交通路况的主动安全测试，验证其产品出色的安全性能。

新增8大安全系统，和驾驶疲劳say goodbye

提起上汽名爵6，其拥有老大哥上汽荣威RX5的派头，2017年，该车上市66天揽获超过2.6万辆的订单，第二年首月博取开门红，同样斩获近万销量。打铁要趁热，在热度未褪之时，推出新款车型，能进一步增加产品竞争力，掠夺更多该细分市场的份额。

新车在原来车型的基础之上进行升级，集中的“升级部分”在安全配置方面。20T自动Trophy超级运动互联网版将搭载由上汽和机器视觉技术及市场领导者Mobileye携手打造的MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统。

简单点讲，该系统全面整合了豪车车上常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制等功能，实现对潜在安全隐患的精准监测、提前干预、规避危险，能解决车主在长途驾驶时，需要多方顾虑的问题。斯以为该项功能所提供预警提醒等，也在某一个程度上协助车主，减轻驾驶员的驾驶疲劳，而且在同级别中，同样拥有这八项安全配备的家轿几乎不存在。

最新一代“互联智行”系统是全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版的另一助攻。如何打造迎合用户口味的车载互联，对MG名爵而言已轻车熟路，在同质化严重的智能车联领域，MG名爵将在产品的精准度与系统的反应速度上下功夫。

此外，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版还能提供丰富的外延生态，可连接飞利浦车载空气净化器、零度无人机、小蚁4K高清运动相机、盯盯拍行车记录仪等一系列智能外接设备。

短兵相接，选新款名爵6 or 思域、昂克赛拉？

在15万级别家轿市场有两类车型，一类是一心一意为家庭用户着想，尽量将自己打造成一款低油耗、大空间、舒适性强等符合家用需求的产品，另一类是“玩嗨了”系列，主要讨好年轻用户群，对操控、动力、外观等有着较高的要求。前一类车型包括卡罗拉、轩逸、朗逸等家用车之王，后一类则为类似本田思域、昂克赛拉等强调运动感的车型。

在轱辘哥看来，20T自动Trophy超级运动互联网版就是做到两者兼备，具备家用车的实用性，同时不放弃对操控的追求。我们翻看目前的轿车市场，能做到运动与空间兼得的车型实属罕见，名爵6立志做一个“多栖”明星，实现在各大领域里大放异彩，这的确值得称赞。

当然，这也要一定的“才能”作支撑。

除了以上提及的操控与空间，这款车在动力和配置水平上，也丝毫不输于同级的思域、昂克赛拉。唯一的劣势就是名爵披着的“自主”外衣，消费者潜意识认为合资车品质会更好一些，不过，本田思域近期出现的“机油无故增多”问题，也让消费者对合资产品有了新的认识。昂克赛拉因为后排空间太小，一直不被消费者认可。如果从综合表现分析，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，无疑更加适合多数消费者。

轱辘唠叨：在MG名爵的产品阵容里，名爵6作为主力车型之一，销量的好坏也将影响到整个MG名爵。从上市几个月的销量反馈上，市场对这款车还是比较认可的，在大热之际，顺势推出新款车型，无疑是给目前正火的名爵6又添了一把火。更贴心的安全配置，加上亮眼的外观设计与动力总成， 20T自动Trophy超级运动互联网版的性价比相比同级车，的确更高一些。

最后让我们通过动图了解全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版的安全系统：

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