装个大屏就吹嘘是车联网?通用53年前就有了答案
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142年前,人类希望能够远距离和亲友聊天。
115年前,人类还在幻想飞上蓝天。
对于未来生活的向往,是人类的本能。那么,未来的汽车是什么样子的?仅仅是把我们从目的地A送到目的地B吗?
或许你还没有来得及展开想象,但通用汽车已经描绘出一幅理想的蓝图,并且告诉你:这样的生活不远了。这个答案就是:车联网。
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车联网不是一块大屏这么简单
越来越多的汽车厂商都把大屏幕搬进了内饰,仿佛把一个ipad装进车内就赶上了车联网潮流。究竟什么才是车联网?这个问题让越来越多的车主都困惑了。是不是能通过这块中控大屏看电影、发微博就是车联网?
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其实车联网鼻祖——通用汽车在1965年就脑洞大开的预示了汽车未来的两大发展方向——自动驾驶和语音识别技术。而今天已经拥有1200万用户的安吉星车载通讯技术,则是通用与阿波罗合作后的产物,与太空实现互联都能做到,何况是在地球范围内?安吉星在北美拥有庞大的用户群体,靠的不是短暂掀起的互联网汽车热潮,安吉星的服务更多是趋向于保证车辆的安全与驾驶,同时实现汽车与生活的相互连通。
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当下我们每个人都能感受到汽车带给生活的全新变化,例如出门不用你认路的导航系统。但除此之外,我们有没有想过车联网其实能够做得更多?通过处理路面信息实现自动驾驶;车前远程打开空调,避免一上车因车内的高温感到不适;出行前规划好最佳路线避开拥堵,并找到车位停车;实现救援,无论是交通意外还是路上分娩,能够通过语音给予帮助。除了简单的导航功能,车联网还能为我们的生活提供更多的便利。畅想车联网生活,绝不是在一块大屏幕上玩玩游戏这么简单。
深耕中国市场,安吉星融入车主生活
由通用汽车所描绘的蓝图,或许更接近于消费者所需要的车联网。上汽通用汽车在2009年正式引入OnStar车载信息服务系统,率先在国内开启了车联网应用的前瞻探索,目前已累计有超过百万的活跃用户,远远领先其它的汽车品牌。如何让安吉星实现本土化,成为中国车主驾乘生活中的好伙伴?上汽通用针对中国用户,提供了不少实用性的服务。
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2017年伊始,上汽通用汽车发布一项重磅优惠政策,针对新购车用户,将OnStar原免费1年的基础服务延长至免费5年。这个举动,直接提升了用户使用安吉星的活跃度。另外,通用还是国内首推车载4G LTE网络连接服务的汽车厂商,主要服务内容也从当初的14项扩展到22项。
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对于安吉星在中国市场的应用,发布上的“情景再现”与“现实采访”两个视频的呈现有直观的表述。车主已经能够善于利用安吉星的服务,在遇到车辆无法启动、车辆出现故障、迷路等状况时,安吉星都能够提供强大的服务,帮助驾乘者脱离困境。深耕中国市场将近十年,上汽通用汽车已经成功的把安吉星融入车主生活当中。
车联网2025战略蓝图描绘
作为世界车联网鼻祖,通用汽车早已畅想了未来的汽车生活。基于万物互联的基础,接下来通用也将引领中国消费者往这几方面开启更有趣的人、车、生活。
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2017年,上汽通用汽车将在新车上陆续搭载全新一代车联系统,提供以“云”为中心的车辆应用与服务。云平台将为用户带来服务、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验,包括为每一位客户建立专属帐户,车联系统将自动感知客户的个性化、舒适化要求,使车载娱乐和应用服务实现“私人定制”成为可能。
2018年,新一代人机交互设计将为用户提供“想你所想”的流畅互动体验,车联系统也将更加智能,能够实时对车辆健康进行诊断并推送预警。
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2019年—2020年,智能驾驶铺垫期。2019年上汽通用汽车将引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术,借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位,帮助驾驶者逐步实现解放自己的双脚、双手,甚至双眼。2020年,上汽通用将推动车联万物(V2X)技术开发,实现包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆快速交换信息,为智慧安全出行提供技术保障。
2021—2025年,自动驾驶成为可能,车辆也将升级为智能人工助手。5G超高速网络、AR增强现实技术、高级人工智能等前沿技术和自动驾驶一道主宰车主生活。
未来的汽车世界,不再单纯比拼车辆性能好坏,而是一场比拼车联网功能强大的无硝烟战争。说到这,轱辘哥有些担忧。本就起步较晚的中国汽车工业,还在车辆生产与制造的初级阶段,未来将如何与这些领先的汽车企业进行抗衡?车联网的研发已经势在必行!
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