冬天电动车续航短，来教你50公里变80公里，骑行里程翻倍
电动车天热的时候骑去还是很有劲，充一次电能跑个几十公里，到冬天就降到1/3，甚至有些车只有一半的里程。明明是晚上充满电的，第2天一启动就下去一格或两格，也跑不远路了。这样就让很多车主很纳闷，怎样才能增加电动车的续航能力，满足一天的使用。不需要多花钱直接更换新电池，也可以有省钱的办法。
有很多车主想增加电动车的续航里程，向我咨询，有什么好的办法呢？告诉他们方法有很多，最好的办法就是能够增大电池。原先能够骑40~50公里，增加后能够骑到70~80公里。不改动控制器和电机的情况下，只增加电池就能达到理想的行驶里程。
01 增加电池的安数
不管是电动自行车还是电摩车，很多厂家生产的车型，会把安装电池的位置留大，可以安装大型号的电池。像一款爱玛牌的电动自行车，电池安装在脚踏板下，厂家就把电池安装盒空间做大。
可以安装电池48V12Ah，也可以安装48V20Ah，由于经销商的销售车辆减少成本，就安装48V12AH的电池，这样既能满足购买顾客的需求，又能省下100多元。但往往在使用一段时间以后，续航里程就大幅缩短，达不到所需的路程。
有些大电摩也是这样，它配置的控制器和电机可以48V转换为60V来，或60V转换为72V，同样经销商把电池装小。这要是控制器能够转换就不需要更换控制器和电机，把电池增加一块就可以。
电动自行车安装的是48V12AH的电池，只要电池盒空间大，在更换电池时再增加100多块钱，换成48V20V的电池就能够有效的增加25～30km。
02 增加电池的注意事项
为了增加续航能力，有不少顾客过来改装或咨询情况。改装前，首先，要考虑电池盒能不能放下增加的电池，或改成大安数的电池。另外改装48V改为60V或60V改为72V，这就要先检查控制器是否是通用型的，通用能够转换的，可以增加一块电池，具备了这两方面条件，不用更换控制器和电机以及其他配件，可以改装电池。
1.小电池改为大电池，一位顾客买了一辆电动自行车，安装的是48伏12安的电池，他说跑不远路，让我看一下，有什么好的办法能够增加续航能力。
我打开一检查，电池确实用了几年时间，已经到了寿命期，需要更换新的电池。他想将在现有的基础上再能增加续航里程，我给他建议是这个电池盒很大，原由下面撑着东西，不需要改装任何东西，能够安48V20AH的电池，打个差价，更换一组大电池，可以多跑20~30公里。
2.增加电池电压，增加电池电压有两个方式：
第一，把电压提升一级，这种改装只能是电摩车，如部分电摩车安装的控制器和仪表，以及能够承载的电机，可以把原有的电压再提升一级，比如48V改为60V，60V改为72V，只要控制器的条件具备都可以改。增加一块电池提高电压，多跑15～20km。改好后要把仪表也要改过来，否则仪表不准确。
第二，不改变电压增加一块或两块电池，改装方法也很简单，电池组全部串联起来，只是把锁线连接在额定的电压数上就可以。如果“不明白”，前面的文章我就详细的讲过，怎么改装这类电池可以翻到那篇文章去看看，更详细。
购买一辆二手车也可以这样改装，少花钱，要具备前面所讲的两个条件才能改装过来。条件不具备也可以更换控制器，再增加电池也是没有问题。安放的位置小，放不下，也可以连接在座包里面，这我们都改过成熟的方法。
结语
要电动车增加续航里程，改装方式多种多样，今天主要就讲这几个方面，如果大家有看不明白的地方，可以在评论区留言提出意见，我可以在下一篇文章或视频中给大家解析。
改装电池首先要具备电池盒的安放位置，还要看控制器和电机能否承载。这些基本条件考虑清楚，改装起来非常简单，也花不了多少钱，就能解决电动车跑不远路的问题。