江淮iEV6E运动版万里公测第一跑收官
作为目前国内续航里程最长的A00级电动汽车，江淮iEV6E采用与特斯拉同源的21700三元电池组，较传统18650电池拥有更大单体体积，减少成组单体数量同时提高了能量密度。
曾经，因为电池成本较高，电动汽车即便在享受补贴后价格仍然较高。为了能在市场终端售价尽量与同级别燃油车持平，不少车型不得不牺牲配置和性能以换取较低的售价。尤其是A00级电动汽车，因同级燃油车价格普遍偏低，为了能达到统一价格区间内，纯电动A00级车型往往被消费者贴上“简陋”的标签。
不过近年来，随着电池技术的提升，电池成本不断下降，让电动汽车有更多资金可用于增加车辆质感和配置上，A00级电动汽车也不再是“低价低质”的代表。
作为国内首批发展电动汽车的企业，江淮也一直发力A00级纯电动汽车市场，旗下iEV6E因价格优势，一度成为消费者青睐的纯电动A00级产品。而随着消费升级和技术的提升，江淮也根据市场需求带来新的iEV6E运动版，成为了高品质A00级电动汽车的代表。
江淮iEV6E运动版于6月26日上市，凭借NEDC综合工况续航310km，60km/h等速最大390km的续航表现，和补贴后6.55-6.95万元的售价，成为5-7万元之间消费者最为钟爱的车型。并且其高续航表现也将A00级电动汽车产品的续航实力提升到主流电动汽车水平，重新定义了消费者对于A00级电动汽车续航短的偏见。
为了让广大消费者对A00级电动汽车的认知得到改观，深度了解和体验高品质A00级电动汽车的优势和特点。江淮也在iEV6E运动版上市后开展了“万里公测第一跑”系列活动。通过iEV6E的实际测试成绩，普及新能源汽车概念，树立绿色出行理念，并为A00级电动汽车打造行业标杆。
8月18日，历时近两月之久、联动全国12大重点城市、公开测试总里程突破数万公里的江淮新品“万里公测第一跑”在安徽合肥江淮技术中心完美收官。
江淮iEV6E运动版及同测新品江淮iEV6E升级版不仅经受住了地域、天气和长距离行驶的各种不可预期的自然考验，还顺利通过了精心设计环节的重重关卡，全面展现了续航、充电、性能、动力、操控、安全等优势，让参与的媒体及全国的消费者多层次感受到江淮新能源卓越的产品实力，体验到绿色低碳带来的出行魅力。
江淮iEV6E运动版在外观上具有非常明显的江淮式新能源家族式特征，宝瓶口的前脸造型在iEV7S、iEVA50等车型上都能见到。后风挡、尾灯等主要视觉元素都与iEV6E保持一致，不过在下包围上iEV6E运动版更宽大，且设计上更运动。
内饰造型依然沿用了iEV6E的设计，进入车内一切都是那么熟悉的感觉，不过iEV6E运动版的红黑配色显得更有运动感，至于功能布局上，两者几乎没有差异。
动力方面，iEV6E运动版搭载一台最高功率50kw（68Ps）、最大扭矩215N·m的永磁同步电机，与之匹配的是一台单级减速器。最高车速为102km/h，0-50km/h加速时间为5秒。
能顺利完成业内首次“万里公测”，江淮iEV6E运动版在电池的可靠性和安全性上的实力可见一斑。
作为目前国内续航里程最长的A00级电动汽车，江淮iEV6E采用与特斯拉同源的21700三元电池组，较传统的18650电池，21700电池拥有更大的单体体积，在减少成组单体数量同时提高了能量密度。而iEV6E所使用的电池的系统能量密度就达到了144.96Wh/kg，远超同级竞品。
安全性方面，iEV6E使用进口隔膜材料的21700三元电池可以最大限度保证单体电池安全，不短路、不爆炸。同时江淮经过10年研究，开展上千次爆炸试验测试，在三元锂电池组的热失控安全技术上也取得了突破。形成了五层次高比能动力电池热失控安全办法，保证单个电芯热失控，整体不起火、不爆炸。
并且，江淮iEV6E还使用了与特斯拉相同的液冷智能电池温控技术，可以将电池温度控制在15-35℃之间，在-30℃到55℃的环境下均可正常使用。
同时，在充电速度上，iEV6E也较之前产品有较大提升。借助成熟的配套电池管理系统、整车控制策略和更高功率的充电机，iEV6E运动版在直流快充下仅需约不到1小时即可充至80%电量（30%-80%可在30分钟内完成），交流慢充也仅需要约7小时。
此外iEV6E共有三个驾驶模式L（长程模式）、E（经济模式）、S（标准模式）可供选择，独特的单踏板能量回收功能，有效提升17%的续航能力。百公里使用成本不到8块钱的成绩，让江淮iEV6E不仅好开好用，还非常实惠。
目前，有着同级别中最高续航表现和车型品质的iEV6E已成为消费者在5-7万元区间购买电动汽车的首选。而据江淮新能源乘用车公司副总经理夏顺礼介绍，除了iEV6E车型外，江淮目前在市场上还有纯电动SUV车型iEV7S、面对一线市场的A级纯电动车iEVA50，以及iEV6E运动版的兄弟车型iEV6E升级版在售。
同时，旗下首款B级纯电动车iEVA60也即将与消费者见面，形成全车型覆盖的产品矩阵以面对不同消费市场。
据了解，通过与大众和蔚来汽车的合作，江淮在车辆制造和互联网应用方面得到飞速提高。未来，江淮将全面顺应电动化、智能化、网联化和共享化的发展方向，通过整车、电池和互联网技术的积累，确保江淮在新能源汽车领域第一梯队的地位。
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