【荐车】这几款微型纯电动车不仅能占指标更能省钱

北京最新一期摇号显示，新能源指标新申请者可能要等8年！！！如果你所在的城市不限购，也有条件充电，购买一辆经济实惠的微型纯电动车代步无疑是明智选择。

2018年的新能源汽车市场持续火爆，从最初的小型SUV爆发到后来的微型车爆发，新能源车的入门价格被一次又一次拉低。EV君今天为你推荐几款价位不高、续航够用、使用成本低的纯电动车，可以作为占标、代步和省钱的首选。

明年政府补贴退坡是大概率事件，根据以往补贴退坡的方向，低价位的微型纯电动车受影响最大，而且在新旧补贴政策过渡期，4S店基本都是缺货状态，要想赶在明年补贴退坡前买车，毫无疑问应该早点下手。

欧拉R1

售价5.98万-7.78万元

综合工况续航351公里

欧拉是长城汽车集团旗下的新能源汽车独立品牌，欧拉品牌第二款车型R1于昨日上市，售价5.98万-7.78万元，是目前该售价区间内续航较长的一款车型。

欧拉R1量产车与此前的概念车相比还原度很高，圆润的造型营造出了非常呆萌可爱的感觉，而且有多种车身配色，可以满足年轻用户彰显个性的需求。

在车身尺寸方面，R1长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，轴距与车长占比超过70%，也就是我们常说的车轮尽可能的在车辆的四个角落，给车内让出更多空间，有利于提升乘坐舒适性。

内饰设计方面，车内主要以圆形为主，方向盘上的圆形多功能按键、圆形的空调出风口和圆形的换挡旋钮设计感都很强。在赢取女性消费者青睐的这件事上，绝对是新能源车型中的第一。

动力部分，欧拉R1搭载了一台最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩125牛·米的驱动电机，最高时速可达102公里/小时。动力电池由宁德时代提供，根据配置的不同，电池容量分为30.7度和33度。续航里程也分为综合工况续航310公里和综合工况续航351公里两个版本，即使是短续航版本也领先着同级别对手。

编辑点评：外观设计呆萌可爱，这种造型风格让它成为了该领域的一颗独苗，非常能讨好年轻消费者的青睐，如果您是一个追求个性的消费者，欧拉R1正和您胃口。不仅如此，欧拉R1还有低价格长续航的优势，即使是入门版售价为5.98万的车型综合工况续航也达到了310公里，不仅超越了对手，同时也非常具有性价比。作为家中第一台车，或者第二辆代步车都是不错的选择。

长安奔奔EV360

售价5.98万-7.18万元

综合工况续航301公里

奔奔EV360外观设计一如既往的小巧灵活、时尚可爱。经典蔚蓝飞翔式前上格栅设计，搭配电动车专有渐变式徽标，立体感演绎更具运动气息，让你一眼就可以认出它是一台新能源汽车。

侧面看，奔奔EV360的蓝白外观搭配硬朗双腰线黄金分割，将车体流线姿态着重勾勒，让整体车身更具运动风，也非常符合城市年轻人清新活力的风格。

车身尺寸方面，长安奔奔EV360的车身尺寸与燃油版车型保持一致，长宽高为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。

内饰同样充满设计感，与外观保持了一样的时尚运动，并且有黑白与红黑两种内饰选择风格，更具运动风尚体。在配置部分，高配车型配有6.1英寸的全液晶仪表和7英寸触摸式中控大屏。大屏的车载娱乐系统搭载了in Call智能车载互联，具备在线导航、在线语音、远程控制及人工后台救援服务等诸多功能，非常的智能化和人性化。

动力部分，车辆搭载了一台最大功率55千瓦,最大扭矩170牛·米的永磁同步电动机，0-50公里加速时间仅为5.1秒，最高车速125km/h。续航部分，车辆综合工况续航里程提升至为301公里，处在该级别的平均水平。

编辑点评：奔奔EV车型自上市以来都是该级别中很有性价比的产品，无论是车辆的做工和底盘的调教都在对手之上。如今奔奔EV已经推出了综合工况续航301公里的EV360车型，而且其售价也只有5.98万元，和刚上市的欧拉R1相同。

如果您想购买最低配的版本，奔奔EV360是很好的选择。因为它仅和欧拉R1相差9公里的续航，没有大碍，但奔奔EV360车辆尺寸稍大，而且从电动机功率和扭矩上来看，奔奔EV360动力可能更好。如果您愿意多花钱，那么欧拉R1高续航版本的优势就体现出来，比奔奔EV360高出的50公里续航可以提高实用性。

北汽新能源EC3

售价6.58万-7.18万元

综合工况续航261公里

北汽新能源EC3在整体轮廓和造型方面保持了之前EC系列的风格，主要变化在于车辆前脸及一些细节设计。其封闭式格栅采用了与保险杠一体的设计，整体视觉效果更立体，与现款比也让车辆显得高级了很多。EC3的车身侧面呈现出较强的跨界车型风格，前倾的线条和较高的车身，令EC3拥有类似于SUV车型姿态。前后轮眉黑色的包围，让其充满了弄弄的跨界风。

在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距为2360mm，与上面两个对手相比略小一些。

比起改动不大的外观，EC3的内饰改动可谓是翻天覆地，整体都进行了全新设计，视觉上更加简洁。方向盘造型与EU5看齐。同时，蓝色的装饰板为这辆小车增加了不小活力，8寸的悬浮式中控屏也更时尚了。最令人惊喜的是，材料选择更严谨，一改上代车型的塑料廉价感。

北汽新能源EC3搭载一台最高功率45千瓦的永磁同步电机，最大扭矩150牛·米，最高车速125km/h。动力电池搭载三元镍钴锰酸锂电池（电芯来自宁德时代，普莱德Pack组装），总能量为30.7度，综合工况续航里程261公里。

编辑点评：与上一代EC系列车型相比，最新EC3的性价比不如从前，而且随着新对手的不断增多，EC3车型的压力也很大。因为从售价、续航以及车身尺寸上EC3都不占太多优势，但销售服务网点多是北汽新能源的优势，后期保养很方便。而且北汽新能源还提供上门保养、免费拖车等服务，对于这个价位的产品来讲，这些服务绝对是越级了。

江淮iEV6E运动版

售价6.55万-6.95万元

综合工况续航310公里

江淮iEV6E运动版是基于瑞风S2mini打造而来的一款纯电动车型，外观加入了江淮新能源非常明显的家族式特征，宝瓶口的前脸造型在iEV7S、iEVA50等车型上都能见到。保险杠造型棱角分明，两侧雾灯带有蓝色元素修饰。

iEV6E运动版尾部造型较为规整，不规则造型尾灯组采用“C”字设计，下方保险杠造型与前脸相呼应，更具辨识度。iEV6E运动版长宽高分别为3690/1685/1570mm，轴距为2390mm。

内饰方面，iEV6E运动版有红黑双色和纯黑色两种风格可选，液晶仪表比较简洁。值得一提的是，新车标配PM2.5粉尘过滤系统，为车内人员提供健康的驾乘环境，远离雾霾。在空间方面，新车设置有22处储物空间，这一点强于对手。

EV6E运动版搭载一台最高功率50千瓦（68Ps）、最大扭矩215牛·米的永磁同步电机，与之匹配的是一台单级减速器。最高车速为102km/h，0-50km/h加速时间为5秒。动力电池由天津力神提供，总容量为41.5度，能量密度达到144.96Wh/kg，综合工况续航310公里。

编辑点评：iEV6E运动版这款车型在该级别中销量还不错，虽然起售价相比于以上对手偏高，但全系两款配置车型的售价都控制在了7万元以内。在该售价区间，iEV6E运动版在内饰部分的用料是这些车型中最好的，门板和中控台上的部分材料都包上了皮革，座椅也使用了仿皮材质，高级感超越了奔奔EV360和欧拉R1，是这个级别少有的产品。

注意：江淮微型车除了有iEV6E运动版以外，还有一款车型名为iEV6E升级版。需要注意的是这是两款不同的车，在购买时不要搞混。

奇瑞小蚂蚁

售价5.98万-6.98万元

综合工况续航301公里

相比其他油改电的传统微型电动汽车，小蚂蚁系列车型具有非常高的原创度，外观及内饰设计都比较有看点。另外在整车轻量化上，小蚂蚁400采用了铝合金材料打造的笼式车身，复合材料车身覆盖件，整备质量仅1015kg。

其他亮点还包括前后轴荷重接近1:1、前后四轮独立悬架等。小蚂蚁的车身尺寸为3200*1670*1550mm，轴距2150mm，采用了两门两座/四座设计，整体看起来十分小巧。

小蚂蚁的黑橙色内饰配色非常彰显活力，比较显眼的是中控上的10寸触摸屏，以及全液晶仪表。做工及装配工艺在同级别中属于较高的水准，但是用料没有惊喜。

小蚂蚁400将继续采用后置后驱布局，前后均为麦弗逊式独立悬架，并配有副车架支撑。其驱动电机由奇瑞安川提供，最大功率为30千瓦，最大扭矩120牛·米，实测最高车速可达110km/h。

动力电池容量为38度，综合工况续驶里程为301公里。充电时间上，直流快充下30分钟即可充至80%电量，交流慢充则需要约8小时完全充满。

编辑点评：小蚂蚁定位一款微型轿车，了解这款产品的消费者可能知道，该车型刚刚诞生时只有两座版可供选择，四座版本是后来衍生出来的。两门版本的车内空间绝对是两门两座车型中最大的。虽然也有四座版本，但空间绝对是不能与五门四座车型进行对比的。

因此如果您经常三个人乘坐，小蚂蚁并不适合您，但如果您想买一台两座的车型用作市内通勤的化，小蚂蚁不仅可以做到灵活，还能给你更大的空间。

众泰E200 Pro

售价6.39万元

综合工况续航301公里

说起外观设计这件事，众泰汽车大家还都是很了解的。不过这台E200 Pro并没有“继承”众泰品牌一贯的手法，整体造型原创度还是很高的，钢琴烤漆和镀铬的合理运用还营造出了不错的精致感。

因为是一台两门两座的小车，众泰E200 Pro的车身尺寸并不大，长宽高分别为2735mm、1600mm、高1630mm，轴距1810mm，是一款不折不扣的微型车。

E200 Pro的内饰设计原创度同样很高，悬浮式的中控屏幕能给人不错的新鲜感，各种材料的拼接搭配也营造出了一定的高级感，是这个级别少有的类型。

众泰E200 Pro是众泰E200的升级产品，主要变化是续航里程，由此前的165公里增加至现在的综合工况续航301公里。电动机最大功率为60千瓦，最大扭矩为180牛·米，0-50公里加速仅需5秒。

编辑点评：众泰E200是以上推荐车型中尺寸最小的一款产品，该车型如果作为家庭的第一款轿车，两门两座的实用性差了点。但是这款车型非常适合单身人士或家庭的第二辆车实用，车身小巧驾驶灵活，是城市通勤，走街串巷的利器。值得注意的是，众泰E200 Pro是一款后置后驱的车型，在湿滑路面上您可能还能找到前驱车永远无法体验的乐趣。

总结：昨日，北京小客车指标办也公布了2018年最后一期摇号数据，新能源指标新申请者或将等待8年，一定要抓住这个机会。非限购城市的消费者，如果您拥有便利的充电条件，购买一辆低价位的纯电动车代步也是经济实惠的选择。上述车型的综合工况续航里程都在300公里以上，满足需求绝对没问题，重点在于您敢不敢尝试。

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